“土星汽车净资产18亿，去年产销20万辆，销售收入接近45亿美金，毛利7.2亿美金，去掉1.2亿研发费用和4亿薪资，净利润2亿美金，如果总股本为2亿股的话，每股净资产9美金，每股收益1美金，其中1亿股ipo，以25倍市盈率测算，土星上市发行价格可以定为25美金/股，就能募集25亿美金！通用汽车通guo土星上市能收回25亿美金的现金回来……这只是最基础的测算！一旦启动ipo，可做的文章还更多！”
作为通用汽车的总裁兼ceo，55岁的约翰-弗朗西斯-史密斯-jr依然可以用年富力强来形容，38年出生的他差不多董事会里那帮20年代出身的老人至少小了十多岁，通用汽车的历任总裁多半从cfo的岗位上晋级提拔而来，史密斯也不例外，一般情况下，董事会那帮老人可没什么底气跟眼前这位扣财务指标和细节，那纯粹是以卵击石惹人笑话。
“通用汽车是否缺那25亿美金？扩大产能增加薪资要投入多少？7个亿？那我们不着急收回投资，再追加7个亿投资到土星汽车上，如果土星汽车确实表xian卓越的话，我看不出来让出那49的股份有什么价值？那等于是把养金蛋的鸡送给隔壁邻居去分享鸡下的蛋！”斯迈尔昏聩的时候昏聩不堪，比如和uaw谈判的时候就软弱的一塌糊涂，不过在董事会压制一下咄咄逼人的史密斯，他还是很有点底气。
通用汽车的临时董事会在土星汽车分拆上市的动议上形成了僵局，11名通用汽车的董事中，董事长斯迈尔的支持者差不多是四票，总裁兼ceo史密斯的支持者是五票，剩余的两票属于中间派，这些通用汽车的董事或多或少都持有本公司的股份，比如说董事长斯迈尔就持有60万股，现在每年还有2万股期权的认购权，史密斯自己持有40万股通用汽车的股票，其他董事少则几万股，多则十几二十万股，土星公司单独上市的好处大家都看得见，不过，通用汽车的利益如果受损，那这些持有股份的董事们肯定不乐意。
茶歇的时候，史密斯把代表大股东uaw的董事欧文-比伯请进了自己的办公室密商，“欧文，我的老朋友，咱俩以前配合的不错，上次提名我当总裁和ceo，你出的力我可都记着呢，土星汽车上市对今年的通用汽车极为关键，我希望得到uaw的支持！”
“弗朗西斯，你给我说实话，你到底打的什么算盘？uaw也不是我一手遮天，当然，斯迈尔上次跟我们谈判吃了亏，这家伙耿耿于怀这几年一直没给我们好脸色，不过，土星上市的话，不会像你说的那么简单吧？”64岁的比伯在董事会中的身份是大股东uaw的代表，自从三年前坑了通用汽车董事长一把，让对方签订了离职员工补偿3年薪水的天价条款后，双方之间的关系就水火不相容，不过一码归一码，比伯更关心的当然是uaw的利益。
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