陆勇还是那副淡然的表情，说道：“普通人学直升机也就两三个月，以你的条件肯定没问题，你理论考核满分，模拟飞行也是满分，而且看刚才我已经把科目一和科目二的规定动作都给你演示过两遍，你就直接来吧，别忘了，咱们这是特种训练。”
“好吧！”看着教官铁了心的样子，张伟只好开始系安全带。
其实直升机驾驶并不算太难，只是比汽车多了几个步骤，实际上也没有多复杂，凭张伟现在的大脑、体魄、反应速度和视力，飞直升机
根本就没什么难度。
张伟开始起飞，一切都按照学习的那样去操作，直升机很快便开始缓缓升空，在天空中完成了“静止停悬”、“水平移动”、“多角度停悬”等科目一规定动作，就这样飞了一个小时后，教官陆勇才说了第一句话，“行，科目一没问题，降落吧。”
直升机降落后，陆勇道：“待会儿我再跟你飞一次，开始进行科目二的训练，然后今天你就自己飞，我还要去给张强上课。你今天主要任务就是完成科目一和科目二的规定动作，晚上我会在陪你飞两次夜航先适应一下，你争取今天达到八小时的飞行时间，刚才的算一个小时，明天开始科目三和科目四训练。好了，起飞吧。”
再次上天，张伟开始尝试科目二中诸如“水平滑行”、“垂直爬升”、“直角转向”、“8字飞行三项”、“一百八十度回转”、“大、小角度降落航道”等规定动作。虽然在模拟器上，张伟早就掌握了这些规定动作，但是真飞起来还是有点紧张的，不过好在今天气候条件非常好，风轻无云，很适合飞行，张伟到也没有出现什么大错，陆教官对张伟的表现也很满意，在离开直升机时难得的夸了张伟一句，“你是我这么多年来见过最有直升机驾驶天赋的人，而且你的身体素质各方面也是飞行员的料，好好加油吧。”
第三周的头五天，张伟每天完成两个军用直升机科目，一天两个，使得他每天至少有十二个小时是在“黑影”直升机上度过的，短短五天便积累了五十小时的飞行时间。这使得他已经没有了当初刚刚飞上天的喜悦，现在他的操控“黑影”已经非常熟练，而他则有些腻歪了。
陆勇能负责安全部门人员的飞行训练，眼光和技术毋庸置疑，所以在第六天，“黑影”直升机被换成了“米-171”。
“米-171”直升机是苏制的，不管是驾驶感，还是乘坐感舒适度都没“黑影”那么高，只飞了三天，张伟就已经有点想吐，仿佛得了一种叫“晕直升机”的病。
这是玩笑话，张伟的体质已经是常人的数倍，比起战斗机驾驶员来说都要强悍不少，怎么可能真的会晕机，他只是飞够了，产生了一点逆反心理而已，但训练任务就是训练任务，所有的科目都至少要以“优良”的成绩通过。
为了规避那种飞的想吐的感觉，张伟向陆勇提出了一个申请，他想交差着飞两种直升机机型，这样能让他在驾驶直升机时产生那么一点点新鲜度，起码每次起飞前所要操控的按键有那么一点点的不同。
第三周，第四周，张伟每天从早上七点吃过早饭开始飞行，到晚上九点下直升机，十四天的时间，张伟共积累了一百四十六小时的飞行时间，如果按照这样下去，张伟只要三个月的时间，就能打破军内保持的多项飞行记录。
面对张伟的不满，陆勇永远都是用一句话打发他，“别忘了，这是特种训练。”
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