但如果连这个都克服不了,如何面对日本和荷兰自行车手的挑战?
習慣更改-本身就是一个极难处理的大难题,要养成使用鹰扬自行车的习惯,就是要你天天都要骑,只有在最艰困的环境下比赛,自己对自己,自己对队友,才能互相提點,令自己经验值再提高。
2012年3月2日早上3:30,all由酒店发出,4:15分早上,所以车手在酒店的餐厅集合,享受营养丰富的早餐,各人没有多余的话,除了互叫对方名字及早晨以外,吃得好又吃得快的早餐,之后就是集合?
4:45早上,『劲冲』自行车会的中型豪华中巴出发,地点是3分钟步行就到的台南市立捧球场,车手集合,报到,取号码布及芯片,千篇一律的事,一早习惯了。
一个多月来,平均每人走了2500公里的鹰扬碳纤维合金自行车,已经由默生变成私人独有的利器,赛会检查人员通过『劲冲』的自行车,又抽取了t15?t18及t21的尿液样本(振扬的車手也是如此),日本人﹑荷兰人﹑比利时人等,所有种籽选手都没有放过。
台湾会方,要创造一个绝对公平的环境给所有参赛车手,所以,今次的比赛特别严紧。
比赛开始,最先的是t15组别,三十分钟后,轮到t18组别了。
齐藤雅志,这位前年才正式出道,但却疯魔日本的青少年的帅哥车手,以首名姿态领先走出跑道,之后是皇甫涛及马克.戴维思,再之后是被人遗忘的冯.彼德及台湾鹰扬的柯楠,再之后是一些不知名的中国及外国的参赛车手,60多位车手后才轮到『劲冲』。
『劲冲』因为嘉义阿里山的失利,在台湾车总的总积分榜上,根本算不上是种籽队,自行车手自然也不算是种籽车手,所以,黄太太为他们抽得的签,在第3排的参赛群內。
长途计分赛,冠军,不一定是第一人冲线的那位,gps的芯片统计數據才是最后得分基準。所以,『劲冲』车手群并不因为排名差而产生负面的情绪;相反,对手由过去祟拜及害怕的『劲冲』眼神换成了今日轻视,对一直处于高位及被推崇的『劲冲』各车队车手们而言,眼神的轻侮比语言来得可憎。
今日,他们就要发挥自己的强悍本色,狠狠地给予轻侮我们的对手看看,让他们好好的体验一下,什么是叫做皇者归来的威势。
从台南到屏东的东港,由于清晨气候凉快又干燥,海岸的微风让人忘了在高速下进行比赛,所以,每位参赛车手成绩都比上一届来得好。当每位车手都是最好状况下比赛,名次,自然也不会有什么变化,齐藤雅志﹑皇甫涛﹑马克.戴维斯﹑冯彼德佔了前四位置,没有悬念的争持着...
后面200米,又是一堆车手,『劲冲』的车手群一直都在第二挮队中,很多从香港及广东来的粉丝,没有见到张远在前面,开始焦急了...
才25公里路程落后,他们就认为张远是输定了比赛...
终于,第一计时站到了,第一位的车手齐滕雅志到了枋寮乡,开始进入恳丁森林公园的外围,猛烈的阳光,令选手的太阳镜纷纷登场,很有型的齐滕雅志依然领前,电视台的直播员第一句就如此说。第二句,最快的路段开始了,平均时速在70公里以上,我们的摄影机,会集中在第一位的齐藤雅志和第二位的皇甫涛及第三位的马克.戴维思身上,至于近年来的神奇小子张远,由于排位太后,相信在恒春半岛前,他都不可能成为前列份子了。
皇甫涛在恒春镇前10多公里的狮子乡牡丹乡交界附近,突然超越了齐藤雅志,直播的人引起一阵喝彩呼叫,令人难以置信的最高阵速,过齐藤雅志的剎那舜间,皇甫涛以108.75公里时速突破,不可能的17岁高中生,108.75公里的加速度走了13秒就过了98公里时速的齐滕雅志。
天啊,这是自行车比赛吗?这是t21青组别比赛吗?人人都在谈论皇甫涛惊天地的表演时,『劲冲』的一群被漠视的车手,已经慢慢地成为第二梯队的领头份子,四个人都在第二梯队的前六位置,剩余的被『振扬』及荷兰队各占领一席。
如果头70公里的结果如此類推,t18队制冠军已经落在『劲冲』手上,这个结果,才是令自行車界的人仕紧张及惊讶,四个人占了前11的名额,其他的队伍,除了振扬尚可一拚外,也许荷兰队也可以偷鸡一下,其余的对手车队,只能争取他们最佳的位置,就是第四名。
这个消息一传出,立即引起终点站及世界各传媒的报导,穿凿附会的消息,立即扑天盖地传出来,把皇甫涛领头羊的消息都盖过了。到达鹅峦鼻的中途站,刚刚走了50的公路,全是宽阔又舒适路段,午餐和休息時間總共两小时。
当皇甫涛离开了鹅峦鼻中途站,开始进入令所有车手感觉困难的路段?首先,22度的艷阳天气,但紫外线指数接近最高的15,什么防晒用品都没有用。此外,由西太平洋吹来的急海风,有时侯,可以达到12级風,对车手而言,高速行驶下遇上横断切风,绝对是一件极危险的比赛。
果然,最前面的t15比赛,第三梯队的车手(相对而言体能及水平没那么高的参赛者),频频的在鹅峦鼻往台东(北方)的公路上发生相撞意外,幸好,都是十分轻微的碰撞,有部份自行车被撞坏了,有些人没有后备车就必须退出,留下来的車手包括之後的t18比賽,『劲冲』位於第三梯队,走得更小心,代表他们的效率放缓了。
难怪,t18的领头羊皇甫涛,已经开始赶过t15的最后一群选手。
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