外星工业霸王龙

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第143章 海水淡化器(1/2)

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?毫无疑问,所有的零部件,都能复制。

王步安决定使用sān_jí硬合金制造,以提升变速箱的质量。

以二级硬合金的坚硬程度,是可以承受1500匹马力的。不过,想要完全承受3000马力的大扭矩,还是有点困难。

如果是使用sān_jí硬合金,那就没有任何的问题了。

传动主轴也是如此。同样使用sān_jí硬合金。

稍微麻烦一点的是螺旋桨。

它的加工,是需要用到亿吨液压机的。

事实上,对于普通的渔船螺旋桨来说,二十万吨的液压机已经足够了。

如果是在新洪洋造船厂有20万吨液压机或者数控机床的话,所有的零部件,都能够在造船厂内部解决。

当然是指那些全国通用的,规格标准的,没有专利权的零部件。

这样的零部件有好有不好。

好处就是数据公开,大面积使用,不需要担心侵权问题。

坏处就是性能不够先进。

那些性能先进的螺旋桨,都是有很多的专利权保护的。

光是一个小小的螺旋桨,就有几千个,几万个的专利。

65米钓鱿船使用的是直径204厘米的通用螺旋桨,设计航速只有11.64节,铝青铜材料,四叶片,右旋,螺距比0.79,榖径比0.163,总重量718公斤。螺旋机效率0.661,惯性矩1389,纵倾角10度。

资料显示,这个螺旋桨,是十几年前设计的。之后一直都没有大的改动。

显然,放在今天,它绝对是落后了,跟不上时代了。

可是,它的最大优点就是通用啊!规格参数标准,备用件多。维修容易。价格便宜。

渔船需要的,就是价廉物美。

其他的什么先进性,暂时都可以不考虑。

“想要提升一倍推力,应该如何修改?”王步安故意考验米原武。谁叫对方是技术员呢?

“直径增加2米,转速增加到1750以上。”米原武张口就来。

“你不怕叶片断裂吗?”

“你只问怎么将推力提升一倍,没有说要保证叶片不断裂啊!”

“如果要保证叶片不断裂呢?”

“我要是懂的话,还需要在这里做工人吗?”

“说的也是。”

王步安不置可否的点点头。

米原武的办法,当然是简单粗暴的。几乎是不可行的。

为什么说几乎呢?

因为需要足够强的原材料和制造工艺。

否则,螺旋桨叶片分分钟都会断裂的。

本来直径只有2米的螺旋桨,你硬生生的提升到4米,水阻力得增大多少?

本来只有1100多的转速,你提升到1750以上,螺旋桨的叶片肯定无法承受啊!要知道,渔船的螺旋桨,基本上转速都是很低的。

海水不是空气。它的阻力是非常大的。小小的叶片,都需要经受非常苛刻的考验。

海水的腐蚀性也要比空气严重的多。对螺旋桨的质量要求更高。

一些小小的气泡,就能够将螺旋桨打的千疮百孔,最后不得不淘汰更换。

直径4米的螺旋桨,都要赶上五千吨的大船了。

须知道,世界上最大直径的螺旋桨,也不过是11.2米而已。它是被用来推动40万吨的超级巨轮的。

这种超级大的螺旋桨,自身的重量就超过130吨。

仅仅是螺旋桨本身的重量。不包括其他的任何配件。

还有,螺旋桨的轮毂也是无法承受如此剧烈的变化的,估计启动就会断裂。

还有轴承的问题……

螺旋桨是怎么转动的?当然是依靠轴承啊!

什么样的轴承,能够承受如此强大的动力?

还有传动主轴……

它要传递如此变态的动力,得需要承受什么样的高温高压?

保守估计,扭矩至少在4000吨以上。

甚至有可能超过5000吨。

如此简单,如此粗暴的改造,有实现的可能性吗?

当然有!

那就是超强的原材料!

附加超强的制造工艺。

利用sān_jí硬合金。利用亿吨液压机。

“如果叶片不会断裂,转速也能达到1750转以上,航速能达到多少?”王步安继续问道。

“22节。”米原武肯定的说道,“你是要考我吗?”

“是的。”王步安直言不讳。

“最大输出功率1500马力,航速肯定超过22节。”

“如果是最大输出功率达到3000马力呢?航速又是多少?”

“理论上来说,能够达到35节以上。但是考虑到船用钢板的强度,还有风浪的影响,我建议控制在28节以下。”

“为什么?”

“渔船的自重太小了。吃水不够。容易失控。”

“如果增加球鼻艏呢?”

“那就要全新设计,全新制造了。”

“你有制造经验吗?”

“图纸都是708研究所设计的,全国通用。不用自己独立设计。”

米原武如数家珍。

他主力推荐73米远洋鱿鱼钓船。

这种船的长度72.78米,垂线间长63米,型宽10.8米,型深6.7米,设计吃水3.95米,结构吃水4米。

满载排水量896吨,最大排水量932吨。设计航速13节,设计航程10000公里。无限航区。

燃油舱体积420立方米,压载舱体积110立方米,清水仓体积40立方米。

标配1152kw的柴油发动机。最大功率1334kw。

“为什么不做65米钓鱿船呢?”王步安有意无意的问道。

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