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第235章 大河北岸(4)(1/2)

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主角退回到河岸附近。

他想要寻找一处适合筑巢的新址,首要要求就是离河南岸要近,以便及时获取支持,确保后路不会被切断。

那么,河岸边就成为了首选。

不过在河岸边筑巢,最大的困难就在于防水。由于离水源地近,新筑成的蚁巢可能会透水,加之蚁巢通道较狭细,易形成虹吸作用,导致整座蚁巢都进水。

千里之堤溃于蚁穴,这句话不仅仅是夸张和比喻,实际上,小小的蚁穴的确会使土堤内长期浸水,结构强度降低,从而导致管涌和决堤。

发生在中国的1998年长江流域特大洪水自然灾害中,一些堤坝出现“管涌”就是蚁害所致。当然,这里的“蚁”不是蚂蚁,而是土白蚁。被土白蚁祸害的河堤往往外表看来完好无损,内部很可能已经遭受严重破坏。当时,荆江大堤上飞驰的小吉普竟然全车陷落在土坝中,至于行人、水牛跌入坝中“陷阱”的情形就更是屡见不鲜了。

而对于蚂蚁来说,位于河岸边的巢穴一旦进水,往往就是团灭的结局。

主角没有在「临水城」生活过,他不清楚雨季的时候大河水位能够提升多少。即便是询问「临水城」原守军,由于每年的战争,他们也就知道上一年度的水文情况,并没有掌握长期数据。

主角无法确定大河的最高水位。那么筑新巢靠谱点的办法,就是尽可能寻找高处主巢,做好排水设施。

主角沿着河岸搜寻了一圈之后,很快确定了一处最合适的地点——之前他眺望的巨大乔木之下。

之前主角刚登陆大河北岸时,在这株二十多米高的乔木上瞭望过附近的地形。现在看来,这株乔木底下的土地也是个合适的筑巢地点。

由于冬天已经落尽了叶子,主角一时间也没看出这株乔木是什么树种,只能看出其树皮是暗灰色的,有纵裂,成片状剥落。待明年发芽、开花、结果时,主角才好辨认其种类。

这株乔木高约二十米,底部直径约半米,树形高大笔直。在其树根处,由于树根的固定作用和河水对其余树根未能覆盖地域的冲刷,导致树根处的泥土高出附近地面半米以上,高出目前的冰面近一米。

主角看中的就是这半米一米的落差。目前冬季大河是枯水期,距离树下的土丘约有一米。即便是雨季丰水期,主角认为这个高度也足以防洪。

不便之处也有,就是新筑巢穴需要尽可能的浅,然后往水平方向扩张,以免低处渗水。但是相对于其他优势,这点不便可以忍受。

由于紧邻河岸,新筑巢能更方便的得到后方支援。此处远离敌人日常活动范围,也可以在早期筑巢时不易被发觉,从而争取更多的施工时间。

最重要的,这里的地形可以避免被敌人完全包围,至少临河一面可以高枕无忧。如果再好好合计一下与河南岸的交通路线,那么敌人就无法切断新筑巢与「临水城」之间的交通线。

而新筑巢与「临水城」之间,主角一开始计划建一座浮桥。

浮桥,指用船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥,则称舟桥。古代浮桥多为在并列的船、筏或绳索上面铺木板而造成。

浮桥可用于跨河交通。由于其构造简易,架拆方便,在建桥技术落后的古代,常常用来在河流甚至海峡作为主要交通手段。

我国建造浮桥的历史十分悠久,公元前8世纪《诗经·大雅·大明》中曾记述周朝周文王为娶妻而在渭水上架起一座浮桥,离今天已有三千年了,是建造浮桥最早的记录。据考证,当时浮桥是稀贵之物,周代礼制规定,只有“天子”一人才能使用,用毕就要立即撤除。战国时期,“礼崩乐坏”,只准“天子”上浮桥的规矩也才随之崩坏。

到汉唐时期,我国浮桥的运用日益普遍。千百年中,建过的浮桥难以统计。许多地区在建造永久性桥梁以前,总要先造浮桥,以便摸索并了解水情,然后再寻求合适的永久性桥型。据粗略统计,仅在长江和黄河上就曾架设过近二十座大型浮桥,其中大部分属军用浮桥。

如:公元前541年的春秋时期,秦景公的母弟后子针因自己所储财物过多,恐怕被秦景公夺财杀害,在今天山西省临晋附近的黄河上架起浮桥,带了“车重千乘”的财富由今陕西逃往晋国,可谓第一座黄河大桥。

第一座长江浮桥,是建武十一年(公元35年)东汉光武帝在与四川割据势力公孙述作战中出现的,公孙述曾在现今的湖北宜都县荆门和宜昌县虎牙之间,利用险要的地势,架起一座浮桥,即江关浮桥,以断绝汉光武帝的水路交通。以后被汉光武帝的水师利用风势纵火烧毁。

隋大业元年(公元605年)在河南洛阳洛水上建成的天津桥,是第一次用铁链联结船只架成的浮桥。唐太宗李世民作过一首诗,其中四句是“暂低逢辇度,还高值浪惊,水摇文鹢动,缆转锦花萦”,用来描绘他乘坐御车渡越浮桥时,船头上善于搏击风浪的鹢鸟图形和缆索上的朵朵锦花,在江河波涛上摇曳动荡的景象。

公元974年宋太祖时期,在长江中下游的安徽当涂县采石矶处架设了第2座浮桥,为宋兵讨灭南唐、统一全国、向江南进军提供了重要的支撑。

元世祖时,为统一西南地区和遣军入川,在白马河、合江、培江、清江等激流上,架设过20余座军用浮桥,这些浮桥

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