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一架安-124运输机从帝都某机场起飞，机身上的涂装表明，这是一架路南航空公司的货机。
此时，是凌晨2时许，民航编号为9527的这架安-124货机，执行的是帝都至莫斯科的货运航线，机上装载着的是电子产品。
安-124起飞之后，慢慢爬升到万米高空，那庞大的身躯很快就隐入了黑色苍穹，沿着既定的航线一路向西飞去。
然而，当安-124到达内蒙巴市上空的时候，它没有按照既定的航向继续朝西飞行，而是突然提升了飞行高度，然后一个九十度转弯，拐向了正北方向。
外蒙的几部部署在边境地区的早期预警雷达很快就捕捉到了这个庞然大物，这货的雷达信号实在是太强烈了，以至于外蒙那些接收前苏联淘汰了几十年的雷达都能轻而易举地发现它的踪影。
只是，预警雷达基地的军官看着雷达显示屏上的不断向北移动的信号，又看看手里的那张电报纸，什么都没说。就这样眼睁睁地看着这架偏离了航线的货机大摇大摆地飞去。
事实上，外蒙有击落万米高空飞机的能力么……
安-124的驾驶舱里，两名赫然穿着空军飞行服的飞行员对视一眼，开始调整联络频道。
“任务台，9527已经转入任务航线。任务台，9527已经转入任务航线。”机长用匀速的语速呼叫着。
不一会儿，伴随着一阵轻微的电磁干扰声，中央区指的回复到了。
“很清楚，9527，我看到你了。调整航向201。4，保持航速航高。”
“9527收到，调整航向201。4，航速航高不变。”
旋即，机长操控着庞大的安-124调整一下方向，由正北转向了偏东方向。
“9527，很好，保持你的状态，直至投送完毕，祝一切顺利。”
“保持状态直至投送完毕，多谢！”
机舱里，偌大的机舱空空荡荡的，哪里有什么电子产品货柜的踪迹。在一边的座椅上，却是坐着四个人，他们身着抗荷服，戴着多能头盔，背着小小的氧气包。
从着装来看，这些人显然是来自军队的特种兵。
没错，第101特种作战大队的四名精英。
原本计划的两组八人最后被李路取消，改为派出由骨干组成的单个四人小组。因此，带队的是一名中校，101大队参谋长吴军。三名组员是沈涛、梁伟军和于智。此三人皆是第17侦察大队出来的精英，李路一手带出来的特战军官。
他们曾是最默契的搭档，现在是101大队中最优秀的特战军官。由他们组成的特战小组，显然比由普通士兵甚至士官搭配组合的小组更加的具有高智商化。
“频道测试，123，123。”
耳麦里传来吴军的声音。
吴军是指挥员兼突击手，沈涛是突击手，于智是观察手，梁伟军是火力支援手。
“123，清楚。”
他们依次回答，确保了频带通信的畅通。
或者，许多人会奇怪，为什么他们没有自己的代号，那啥那啥特种兵可不是这样的哦。如果有人向步枪提出这个问题，步枪只能老老实实地回答：抱歉，起码我的相关经历没有“特种兵”都会有自己的代号。
什么老鹰、雷神的，对不起，鄙人孤陋寡闻不知道陆军特种部队有这样的规定。
不过，类似于9527这样的代号，是会出现在集训营里的。
李路有后世从军的经历，那么他也只会按照后世的经验来带101大队。该有的有，不该有的他不会跟傻逼一样去弄出来。显然，这与任务代号是无关的。
在执行任务中，通常情况下，指挥员会直接唤队员的名字，比如“李路，你迂回到侧翼”这样子，又或者是“老胡，你掩护我撤退”这样子。
很普通，很直接，很明显。
当然，如果是协助地方的军事行动，一般是会临时整个代号，比如9527。
此次渗透赤塔的任务，同样是没有任务代号的，特战小组也没有代号，但是在备案中是有任务编号的。备案中会很详细地记录着此次任务的各个要素，时间地点执行者作战目的作战准备等等等等……
“吴中校，我们快到了。”
机械师是个军士长，兵龄15年的军士长。一般而言，像安-124这种战略型运输机，是会有一个机械组。但是这次任务不同寻常，上级只安排了一个机械师，最能的一个机械师。
往往而言，拥有丰富经验且知识没有断层的资深士官，是比那些只有高文凭的军官更让上级领导放心的。
接到机长的指令，机械师就转到货舱来，转达给吴军。
货舱里偶尔闪过的光亮中，吴军朝机械师竖起大拇指，表示他完全明白他的意思了。
机械师点点头，就在边上找一个位置坐下，等待着机长的下一步指令。因为吴军他们的联络系统是无法直接和机长他们进行联系的，所以，中间必须通过机械师来中转。
吴军与其余三人都冲机械师点头，他们比谁都清楚，这个军士长，服役时间是远超他们的。往往，真正厉害的干部，对资深士官是非常的尊重的。因为这些人都是有一技之长的人。
真正的有一技之长的人——比如某舰队后勤维修部门的一位服役20年了的军士长，仅凭一双耳朵，就能听出舰艇的动力系统是否存在问题、什么地方出了问题。
步枪又忍不住吐槽了，后世的国防军军官的平均素质是每况日下的—
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