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第一百二十四章 赛道的温度(1/5)

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第二天再见到韩夜的时候,他显得精神抖擞。

白落心里觉得感激,韩夜虽然嘴上说着要玩儿,但能这么早起来还精神充沛,就证明韩夜是将秦柏的事情放在了心上的。

“师哥!”

韩夜有多久没见过秦柏,就有多久没见过白落,为了气秦柏还虚虚抱了一下白落。一眼瞥过去发现秦柏没什么反应。韩夜不怀好意地对白落说:“你看,他不在乎你被别的男人抱。”

紧接着韩夜就被重重地敲了一下头,刚想发作就看见拿着纸卷敲他的是郑教练,也就是他自己的师父,韩夜马上就蔫了。

纸卷敲人声响大,疼倒是不疼的,白落笑眯眯地看着郑教练,用软糯的声音说:“师父,他欺负我,该打!”

这下心疼徒弟的郑教练就交代了韩夜的老底:“你别看他这样,他为了秦柏昨天和我商量到半夜一点的。”

“师父!你别乱讲!我昨晚出去玩了!”韩夜嚷嚷得更大声,似乎对于他来说,这比被敲脑袋还丢脸。

秦柏的嘴角也跟着上扬了几分,忽视了韩夜,直接问郑教练:“韩夜说这个赛道比较不同,也不知道究竟是有什么不一样。”

郑教练把手中的纸卷递给秦柏:“韩夜都给你写好了,你先看看。训练倒是直接出国就可以了,我们叫你过来的任务主要是改车。”

秦柏展开资料,仔细研读了起来。

韩夜在一旁给白落搬了个小凳子,没有再去搬第二个的意思。白落大大方方地坐了下来,也没有管秦柏的打算。

秦柏的余光瞟到两人的小动作,一边看资料,一边轻松把白落抱坐在自己腿上,两人共坐一张椅子。

坑秦柏的计划没有生效,小师妹白落倒是红了脸。

“也就是说,这个赛道的不确定性就在于他会可以挑选两个时间段的两场比赛,一个早一个晚,昼夜温差特别大,对于轮胎的要求非常高。”秦柏很快就将整理出来的资料看完了,没有发现什么难点,“上一站的赛道贯穿了森林地区,也会出现这种情况,这个赛道还分了早晚,应该不会比第一站难吧。”

“天真!”韩夜吐槽他,“你要不现在自己打个市早晚的温差有多少?你也去过新疆了,知道新疆昼夜温差多大吗?早穿棉袄午穿纱,那个小城市就跟新疆差不多。”

郑教练点点头,肯定了徒弟的话:“而且昼夜的湿度相差也非常大,不是你上一站那一点小温差能比拟的。”

“这个赛道是个新赛道,连我也只跑过一次,现在叫爸爸还来得及。”有了郑教练的肯定,韩夜的尾巴要翘到天上去了。

白落无语地看着韩夜:“师兄!”

“算了,毕竟是我师妹的男人,咱们也算是一家人了,我就大发慈悲告诉你吧。”韩夜受不了郑教练为了护着唯一女徒弟的眼神,赶紧主动说到。

“当时我比赛的时候,比赛的时候温差倒是还好,只有6摄氏度左右,所以大家对温差这件事都是没有提及的。后来因为路过的时候在那个城市停留了一周,就偶然间发现了温差的秘密,正好就是你要比赛的这段时间。”

说了要帮忙,韩夜就将自己所知道的说了出来:“我查了,即将比赛的那段时间温差会达到17摄氏度左右。”

一般的轮胎可能还好,但是方程式的赛车的轮胎都受不了这个温差。

民用轮胎设计时更多考虑的是耐用性,通常一套轮胎可以达到16000公里以上的寿命。然而一套方程式的轮胎最长也只需要200公里的耐用距离,和其他零件一样追求更轻和更坚固和材质。

采用尼龙和聚酯材质构造的花纹可以比民用轮胎提供更大的抓地力支持。比赛轮胎的设计通常采用最柔软的橡胶配方以确保最大的抓地力,不过使用偏软的配方也会使轮胎磨损得很快。

白落见过赛道上的主赛车线,有着大量残留下来的橡胶颗粒,一般一场比赛跑下来,就能发现赛车的车身变轻,轮胎变瘦。赛车上几乎全是消耗品,这也是玩赛车贵的原因。

方程式使用的是开槽的轮胎,所有的轮胎在高温下可以维持不错的工作状态,通常在90摄氏度至110摄氏度之间达到最佳工作温度。为了维持胎温,轮胎内填充的是不是普通的空气而特殊的低密度气体。

虽然在技术发展上有一些交集,但从本质上而言,赛车轮胎和普通民用车所使用的轮胎是完全不同的两件产品。

白落心情有些激动:“我们比别人先掌握这个先决条件,是不是更有优势?”

韩夜摇摇头,打破白落的幻想:“其他车队会有专人去勘测这种情况,我们国内玩赛车的还是太少,知道这点只能说是减少劣势,谈不上什么优势。”

秦柏一边和韩夜计算着用什么胎为最优,一边掷地有声:“我,就是优势。”

在经历过日本失败的洗礼之后,秦柏已经在赛场上得到了重生,现在的他完全有资格说这个话。

白落点点头:“对!你就是优势!”

现在还存在的问题就是,在排位赛时,温度不会恰好和正式比赛一样,但车辆要进行称重。在排位赛中所用的轮胎需要轻便来跑得更快,在夜间比赛的时候就不能顾及着这一点,必须要厚实一些的轮胎以免内外温差和压力导致爆胎。

赛车增加的重量会被认为是所用的燃料的重量,别的比赛可能还好,德国的f3全程不加油。

这些都交由秦柏和韩夜

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