而针对这些铁路的报批,朝廷也采取了放宽的政策,不像是在本土,一条铁路的修建从规划到审批通过需要经过多道工序,要验定这条铁路一定不会出现安全问题,同时还要在一定程度上不破坏当地的环境才行,像这种殖民地铁路显然就没有那么麻烦了,即便破坏了当地的环境也无所谓,至于工人的使用更是无所谓,在宋朝本土需要照顾这群工人的利益,但在殖民地上根本就不需要担心,每天死上十几个人都是没有任何关系的,这样的修建速度甚至要比本国还要来得快。
(本章完)
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