赵国阳这话说的，不仅仅是自负，甚至可以说是嚣张了。
不要说莫晓天了，就连朱茂桃听后都觉得有些不可思议。
莫晓天不怒反笑道：“哦，赵科长你尽管赐教好了，我莫某人洗耳恭听。”
赵国阳“嗯”了一声气的说道：“首先，你把这道题分享给赵研究员，我觉得就是很不妥当的。”
“你这个师兄应该知道，她现在只不过是研一的学生，对车辆性能的知识，了解的并不多，思想也很局限，让她去试着解答这种难题，实在有些强人所难。”
赵国阳说完之后，赵思妍就惊讶的看向了自己的老师朱茂桃。
事实上，当初莫晓天将这题目分享给赵思妍看的时候，朱茂桃也说过类似的话。
不过，因为赵思妍的积极主动要求，他最终还是勉强同意了。
但是朱教授也是有言在先，只许赵思妍试着构思一些思路，不许她涉入太深，怕的就是她钻牛角尖，最后钻进去爬不出来。
赵国阳并没有注意到赵思妍和朱教授的异样，继续侃侃说道：“莫兄你的这个课题，说白了，就是‘nvh’的一种衍伸。将其放到了京城吉普和松江桑塔拉之间对比的具体事例之中……”
“nvh？”莫晓天一脸茫然的看向赵国阳，似乎根本没有听说过这个名词。
江宏、刘仁和、刘耀鸿三人也是你看看我，我看看你，都是一脸懵逼。
只有汪自清和朱茂桃二人，看向赵国阳的眼中射出了一股精光。
尤其是朱茂桃，更是像发现了新大陆一般，眼睛眨也不眨的看着赵国阳。
看到莫晓天脸上的茫然，赵国阳愣了一下，旋即明悟过来：“nvh”这个名词，也就是80年代末才从西方国家那边传出来的，国内还没有流行起来。
莫晓天不知道，也不是什么奇怪的事儿。
“所谓的nvh，就是噪声、振动、以及声振粗糙度这三个名词的英文缩写（noiion、hahness）”
“这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。”
“按照现在的发展趋势，车辆的nvh问题，已经成为国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。未来，随着人们对汽车舒适性要求的不断提高，其重要性还要更上一个档次。”
赵国阳神色自若，口若悬河的讲解着，仿佛又回到了过去在各大研讨会上发言的时候。
“想必莫研究员也应该知道，评价一辆车性能的好坏，通常都有各种数据指标。比如动力性有最高车速、加速时间和最大爬坡度；经济性有百公里油耗，汽车维护费用等。那么如何评价一辆车的舒适性呢？”
赵国阳看到莫晓天一副目瞪口呆的样子，笑了笑继续说道：“从‘nvh’的方面来讲，只要汽车在行驶过程中能够保证噪音、振动以及冲击环境对乘员的影响在一定界限之内即可，所以舒适性主要是根据乘员的主观感受来评价的。”
“但是，问题就出在这里了。由于每个人心理与身体素质的不同，导致他们对‘nvh’的敏感程度有着很大的差异。”
“这东西，说白了就好像审美一样，不同的人看法是千差万别的。有时候，你觉得很‘ok’的汽车外观，在另一个人看来，偏偏就认为不行。”
“除了各人的敏感程度差别之外，我们同时也要考虑到各个车型的差异。比如说跑车，就要听到引擎的轰鸣声，才有操控的感觉；而越野车就要感受到其强烈的冲撞感，才受人青睐。”
“所以对于‘nvh’问题来说，对于不同的车型就有不同的要求，这就对前期的设计带来困难。”
赵国阳讲到这里，所有人都已经是聚精会神，大气都不喘一声，生怕错过了这么精彩的解说。
就连一直看他不顺眼的赵思妍，也双手托腮，睁着一双水汪汪大眼睛盯着他一眨不眨。
赵国阳打开保温杯，喝了口水，润了润嗓子接着说道：“那，就好比这个答辩题目吧，题目是要你分析京城吉普，和松江桑塔纳的性能差异。”
“你列这个仿真优化模型，分析对比京城吉普和松江桑塔拉的爬坡能力对比，速度、舒适性对比。这个有没有错，没错！但是全不全面，客不客观？那就不好说了。”
“举个简单例子，京城吉普，在平地、高速公路上开，那舒适性肯定比不了桑塔拉，但是你要是放到戈壁、沙滩、泥地里开，那它肯定是胜出一筹的。”
“在这方面，两者根本就没有任何可比性！那你这个仿真模型，又有什么意义呢？”
赵国阳轻轻敲击着桌面道：“事实上，一款车型的开发过程中，仿真优化是必不可少的。从某种程度上来说，它可以极大程度的降低汽车开发的周期。”
“以普通结构的强度优化为例，如果我们在仿真结果中得知某处强度不足，那么我们立刻可以想到换材料、添加加强筋、优化结构等方法来解决问题。这样的方式能够有效、准确的改善车身结构，目前仿真与实测的吻合率相当高。”
“但是在nvh方面，尽管它有各种模拟仿真、振动学测试以及整车振动试验等一系列的方法来测试，但却始终不能得到准确的、客观的结论。”
“大多数时候，仿真结果与实测数据也相差甚远，难以起到降低成本和生产周期的效果。”
“因此，在我看来，你的这个课题，从一开始就搞
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