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第一百零五章 RB高铁(2/2)

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全是,rb政府之所以大力发展高铁技术,不单单是为了面子,而是为了以后国际的高铁的市场。rb高层认为,高铁是人们未来即飞机和汽车之后,人们最主要的出行交通工具,一个国家若是有了大量的高铁线路,不管这个国家的领土有多大,都能在极短的时间内,从边境一头到另一头。即使偌大的国家和世界都变成了一个小小的村庄。

到时,人们的出行更加方便和高效,一个国家的经济因为有了高铁,也会变得更加的有活力。这就是rb不予余力发展高铁的原因。他们想先行一步,等到rb高铁技术成熟了,再向其他国家输出,到时全世界若都用上了rb高铁,那么rb的整个工业经济,也将迎来全所未有的大发展,甚至还能摆脱对美国市场的依赖。

这就是他们明知是亏损还大力发展高铁的原因。要知道高铁需要无数的上下游配套工程,涉及到金属冶炼加工、机械制造、精密加工、先进半导体工业,先进化工等等,涉及到的产业链大的惊人,比汽车产业还要巨大。

要知道rb只是一个岛国,整个陆地国土面积全部加起来,也不过是中国的一个省份面积。rb的工业虽不完整,但rb的汽车、电子、冶金、金属加工、机械制造、精密数控机床、先进化工产业等工业非常发达。

那么问题来了,如何维持这么庞大的产业链?第一是出口,rb的市场有限,养不起这么多的企业和产业,只有出口才能维持庞大的产业生产。可是,依靠传统的出口战略,势必要引起其他国家的反弹,毕竟你向他们的国家出口的商品多了,他国的产业经济必然会受到影响,国家之间的贸易纷争不断。

于是,rb人就想到了高铁,rb人希望未来通过输出成熟的高铁线路,来带动rb的整个工业发展和经济繁荣。这就是为什么78年小平同志访问rb时,rb首相会这么积极的向你们展示高铁的原因。

谁都知道中国铁路技术落后,若能rb的高铁能在中国生根,并开花结果,对rb的整个工业会有什么样的拉动作用!江部长应该明白了吧。”

“可是,一个不赚钱的高铁,要来有什么用,建得多亏的多。”江部长已经不怀疑李逸轩的话了,但他还是想不明白,一个不能带来收益的高铁,rb又该怎么输出,其他国家会接受这样的高铁吗?

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状态提示:第一百零五章 RB高铁
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