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003:新汽车生产线(1/2)

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事关股权大计,赵天一时也不好做出决定。

出现这种情况的原因,自然是宇宙公司一直以来,对于汽车及汽车周边产业的了解太少,最重要的,就是宇宙公司一直以来,没有个像样的、专业的规划策划团队,为宇宙公司未来做精确的引导,而引起目前的情况。

这时,李明浩提出的要招聘专业的‘规划团队’就显得极为正确了。

依照宇宙公司的规模,若是还跟以前那边,只有个改装铺子,倒是可以通过李明浩的勤劳跑业务,来提升公司整体的收入。

但现在宇宙公司的业务已经遍地开花,单靠一两个人的目光和努力,自然是不够的,这个时候就需要专业的团队来去打理。

职业人,就是目前宇宙公司最需要的。

经过这一段时间的磨砺,目前宇宙公司三位董事中,除了老常能够独挡一面外,李明浩和赵天还是差上很多火候。

李明浩倒还好些,经过这一段时间对汽车各方面业务的接触,除了技术方面,其他的都开始有了很大的进步。

赵天仍是一如既往,该懂不该懂的,都是爱懂不懂。

纵观很多大企业的发展历程,基本上,都是到了一定程度之后,具体的业务方面,都会交给专人搭理,而像赵天、李明浩他们这种层次,更多的是为企业把关或者做出未来发展的大方向。

因为只有这样,企业管理层次化、专业化,才能保证可持续良性的发展。

如果企业负责人凡事都要亲力亲为的话,业务发展越多,就会越抽不开身,反而会对更多的业务发展造成影响。

这也是近来,赵天跟李明浩都感觉越来越繁忙的原因。

不过,招聘专业管理团队的事情,虽然着急,但也不急于一时。

当务之急要做的,还是将新能源汽车的事情商讨完毕。

毕竟任何商业行业,都讲究的是‘先入为主’,谁先进入抢得先机,就很有可能成为行业的领头人。

就新能源汽车来说,虽说无论是国内范围还是世界范围,都有一定的车企已经先一步夺得市场。

但就像安全系统一样,目前只占据国内市场不到三分之一,新能源汽车车型方面,也不过占据了汽车总销售市场的百分之二左右,按照国家未来几年的政策,大力提倡新能源汽车的市场发展,争取三年内销量突破五百万台,年销售量突破两百万台,争取占到整个市场的十分之一。

况且以目前政策上的补贴,就足够的吸引人。

从整体车价百分之十到百分之四十的资金补贴,就已经让很多有资格或者没资格的企业对其趋之若鹜,恨不得一头扎进去赚个盆满钵满。

相比于之前大力提倡发展民族汽车工业的不同,现在国家可是拿出真金白银,来去真正意义上的鼓励车企去生产制造新能源汽车;以目前的补贴情况,最高的一款车补贴,车企和消费者两方加起来,可高达八万之多。

一台车补贴八万,这可是世界范围内,任何一方政府都未曾做过的。

同时,在各大城市限制车牌等等的政策下,新能源汽车购买后,毫无这种限制。

甚至于许多拥挤城市实行的交通限号,新能源汽车也可以大摇大摆的不闻不问。

要是这种‘利好’的消息放在股市,怕是相关的汽车股票早已飙升到爆炸的位置。

实体经济来的缓慢一些,但以目前申请新能源汽车生产资质的企业数量来看,怕是用不了太久的时间,这个市场会蓬勃的发展起来。

只是要做新能源汽车,天能集团其目的就是想要通过宇宙公司的资质和生产线,来完成一种资源互置。

但关键的是,现在宇宙公司的汽车生产线方面,却是连自家现在的第一款车都无法满足,更何况有新的业务加进来。

综合诸多因素,最终三人商议的结果,先全力进行第二款汽车的研发工作,另外扩大汽车生产产能,拓展生产线。

第二款车‘宇宙畅行者’,已经在热火朝天的进行研发着,目前要做的,就是尽量保证稳定。

而生产线方面的事务,从第一款车销售良好的时候,就已经开始提起。

虽然现在受到‘行政书’的影响,第一款车销量下滑,但从长远的投建规划来看,生产线扩张势在必行,已备需要之时。

见商定出方向,老常道:“新的生产线,如果继续在咱们这里投建的话,可能从设计上来说有些不合理。”

老常提到的‘这里’,自然是宇宙公司所在的地方。

虽然当时zt公司搬迁至徽市之时,就与当时的雷副市长谈妥了上千亩的地方。

但从当时的规划来看,宇宙公司只规划了动力研发中心、生产线厂房和员工宿舍方面的区域,并且现在所剩的空闲地方并不多。

而打算投建的新生产线,虽然产能还未定下,但肯定比现在年产二十万台的产量要高。

说到这个问题,赵天微微皱起眉头,每次说到新建厂房选址的问题,好像都让人头疼,不禁问道:“难道把咱们这里之前设计的不合理的建筑拆掉一些也不行么?”

老常想了想,摇头道:“恐怕行不通,咱们这个厂区,当初设计的时候,也是综合性考虑之后,才进行投建的;如果现在贸然拆除的话,可能到时候会引发一定的问题。另外咱们的新生产线,从产能上来说,要比现在大,如果只是从目前剩下的空间中凑合着使用,肯定

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