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001:不接受平庸(1/2)

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排名第三的,自是风靡已久的中档l8,销量上已经接近一万的大关。

而吉利汽车的‘梦想时代’,竟巧合似的与北汽幻速同列第十。

作为一款新车型,‘梦想时代’从上市到现在只有半月之久的时间,已经能在低端mpv横行的市场里,杀到了第十的位置,已经算是很不错的表现了。但关键是,吉利汽车对于这一次的各方面的投入实在很大,如果一直这种情况延续下去的话,李福福肯定不能接受。

就像结婚下彩礼一样,别人结婚都是十万八万的找个普通媳妇过日子,你拿出一百万,结果却送来了一个凤姐样式的,这不仅仅是血本无归,简直是灾难临门啊。

只是,李福福虽然看了两次销售数量统计表,但他仍沉得住气。他从来不信营销策划部那帮孙子成天嘴里说的‘消费者还在观望’,一天天的倒是观望他奶奶个腿啊,就不怕‘观望’出个斗鸡眼来。

李福福只是对赵天有信心,对赵天提供的技术有绝对的信心,另外更对华夏大部分的消费者有信心,李福福相信,华夏的大多数消费者,还是能慧眼识金的,好东西一定会接受的。

第三周,‘梦想时代’的销售量有了很大的起色。

第三周的销售数量已经达到4852台,总的销售量也接近一万台。

当雪曼再次打印好文件送到李福福办公室时,本以为李福福看后能欣喜一番,却不曾想,这一次,李福福露出远比前两次更严肃的表情。

李福福开始真正有些担心了。

按照新车上市的普遍规律,一般在第三周到第四周的时间,在销量上会有一个很大的变化。口碑好评价高的车型,基本上都会有一个爆棚式的销量增长,反之则不然。

而爆棚式的增长之后的销售数量,一般也是一款车之后的销售峰值了。如果这一次‘梦想时代’的四千八百多辆车已经达到峰值的话,那么后期的月销售量基本就在一万到一万两千台左右的范围了。

这绝非是李福福愿意看到的。

要说前期‘梦想时代’的销量不好,李福福都可以接受,哪怕是销售量一直烂到最后,李福福也认了。

但‘梦想时代’车型,在李福福心里绝对占据着一个神圣的位置,不怕市场消费者的任何苛责,因为李福福对这款车有着足够的自信。但他最怕的,就是现在的这种情况,高不成低不就。

拿出了最好的东西,最后却换来一句类似‘还不错’的话,谁能接受,谁又甘心接受。

李福福创立的吉利汽车初期,只造最实惠最便宜的车,那时候他对于车的品质没有太大的追求,如果有竞争对手与他比价格,他就能一路低到底。用李福福的话说就是:“你便宜我比你还便宜,你价格低我比你更低,你烂我能更烂。”

如今李福福看着吉利汽车早已长成庞然大物,心境也比当初变了许多,已经有条件去造出性能口碑都符合自己心意符合大众心意的车,‘梦想时代’车型就是他这么多年来的寄托之一。

只是现在‘梦想时代’的销售表现,确实让李福福心里很纠结。

他能接受‘梦想时代’销售情况烂到无人问津,亦能接受它销售至顶,但恰恰不能接受将要表现出来的平庸。

没错,哪怕‘梦想时代’mpv中档车型,月销售超过一万,能在同等档次的mpv销售中名列前茅,但李福福却是不愿接受。

因为这不是李福福想要的结果。

………………….

赵天那里,zt公司前期投入的10亿资金,目前已经全仍在了老常的规划里了。

不过好在,zt公司下属的zt电气公司,给各大车企供应的安全系统,产能已能达到15万部每月,单电子设备这一款,纯利润已经接近两个亿。

抛去黄有财所占的股份,zt公司能直接调用的资金也有一亿之多。再加上zt公司自带的改装和喷改业务,每月也有两三千万的利润收入,现在每个月为汽车生产基地提供的资金,已经超过了1.5个亿。

按照老常对生产基地的规划,从规划之初到最后的新车上市,保守时间在15个月左右,而且是建立在资金各方面充足,技术研发上没有太大的困难,以及相关部门的审批效率上。

依照15个月的期限的话,赵天依靠现在自营的产业利润,基本能提供20亿以上的资金。

要是按照老常一开始提及的最省钱的开办汽车生产基地的方案,赵天觉得这些资金应该是足够了。

关于新zt公司的人员方面,李明浩最近一直在老常的协助下,走南访北,几欲跑断了腿。

不过好在结果还是不错的,短短的一个月的时间,财务、人事、策划、采购等部门,李明浩采用挖、骗、哄、蒙等多种手段,总算是短时间的将这几个部门填充完毕。

主要这几个部门并不太牵扯到技术方面,所以在选人上,只要符合职业条件,李明浩倒是没有弄出太高的条件去限制。

至于重中之重的生产制造部门,动力中心的总监韦建平之前在hs公司有过带独立项目的经验,老常直接向赵天举荐他同时负责生产制造部门的事宜,非常时期,赵天自然同意了。

筹建任何一家公司的前期,都是无比困难的,人员、技术、资金、场地等等因素,都需要有人去做好调谐和规划。像华夏许多民营车企,在改革开发已经发展到火热的九零年代,一批尝试造车的先行者,无不因

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