这比上一世的足足提前了五年不止。
还有一个好消息是，有关部门采纳了威来集团提出的在国家的监督下，允许民企进入新能源车充电站建设行业。阑
这个政策的放松将注定有很多企业或个人进入这个领域，这样电动车充电站的建设将大大加快。
如果充电站像加油站那么多，新能源车的销量自然就更上一层楼了。
威来集团虽然是这个建议的倡议者，但却没有进入这个领域的想法。
他们可没时间去鼓捣这些东西，新能源车还有很多问题没解决好呢。
混动车型解决了北方寒冷气候下的续航和取暖问题，现在要解决的就是电池的安全问题。
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