碳排放这个问题坦白了说是一个无中生有的问题。
它的出发点一个是给欧元找一个货币锚，另一个就是限制发展中国家的发展。
作为世界上主要的两种流通货币之一，米元绑定了石油做货币锚。
那么欧元没有货币锚怎么能行？
欧洲人想来想去，就想到了天然气。
天然气虽然没有石油用途广泛，但是利用范围和价值也是越来越大，完全具备当货币锚的资格。
至于清洁不污染环境不重要，不过都是托词而已。
要用天然气做货币锚，自然要增加它的利用范围和价值。
舆论自然是要给天然气做最大限度的宣传，地球变暖大气污染就是个非常好的理由。
从发电，化工到家庭取暖做饭，就都和天然气挂了勾，并得到了大力推广。
既然和大气污染挂钩了，汽车屁股后面冒的烟自然也是要引起话题的，这必须得解决呀。
于是新能源汽车也就顺其自然地出现了。
欧洲人提出这个概念后就开始实施，华国苦于在燃油车领域被外国汽车的专利壁垒锁死，因此也就顺水推舟的大力支持新能源车的发展。
所谓的新能源车，其实也就是电动车。
虽然也包含氢能源车，但却没有人去支持它。
这个领域，小日子的龙头公司从九十年代就开始研究，积累了几千项专利。
在燃油车上它的专利都是吃人不吐骨头，会有人去支持它才怪。
威来去京城参加车展，首要展出的电动轿车，不是为了现在就能生产，而是让国家看看，华国的企业已经可以做出合格的电动轿车了。
这样国家在推广电动车的时候，就不会瞻前顾后了。
威来电子在东河展览会结束后，没有一点犹豫的就下马了所有功能机的制造。
北方南方的工厂全部改产智能手机。
连带剩余的一些订单都一同转移给下家，集中所有的力量制造智能手机。
几百亿利润的手机订单，当然要全力完成。
就是这次华国一个县级市举办的展览会，让外国经销商扔下了近千万部的订单，终于让世界手机厂商重视了起来。
各大手机厂商都开始进行智能手机的研发。
但远水解不了近渴，三年之内，威来智能手机不会有竞争对手。
按照现在的趋势，三年时间，威来足以销售出上亿部的手机，足以赚取巨额的利润。
当然，威来也不会老老实实地等着别人追赶，已经着手开始第二代智能手机的研发。
增大屏幕尺寸，增加前置相机的像素，加强联网功能...
反正在当时网络能支持的东西，都准备比划比划。
第二代的威来智能手机预计在二零零八年上市。
江宇把自己的燃油版虞扔在了家里，用那辆纯电版的虞做代步工具。
电车的起步油车八百年都感不上，一踩电门车噌的就窜了出去，而且一点儿噪音没有，开着那叫一个安静。
开了几天，再让他回头去开油车，感觉哪里都别扭。
但这辆电车在尖山区境内开没有一点问题，在东河范围内开也问题不大。
但是出县上根本不可能滴。
郑大宝也对这电池爱不释手。
「真没想到电动车能做出这种水平，这比油车开着受多了。」
郑大宝开着电车把江宇拉到了东河啤酒厂。
他姐姐和姐夫经营这个啤酒厂也是十多年了。
上
一世到二零零六年已经基本不存在的东和啤酒厂，这一世运转的相当良好。
不但没有固守一隅，在占领东河市啤酒主导地位的情况下，往北拿下了秀岩县市场，往东在庄港市场也占据半数左右的份额。
往西则销到了渤海市，而且还占据了很大的份额。
往南海里边上那些小岛也基本都是东河的啤酒。
之所以东河啤酒厂能占据了海里那些岛上的市场，是因为啤酒厂有便利的交通工具。
海岛里的物资一个是缺货严重，再一个就是贵的离谱，主要就是交通不方便。
正常的渠道是用国营的船来运输，东河往南部海岛里跑的船并不是天天跑，通常是两天一趟。
但遇到风浪天就会停船，而且不知道会推迟到什么时候。
如果一连刮十天半个月的大风，岛上的物资就会出现供应问题。
啤酒厂就是因为有一条自己的船，能及时地把啤酒和一些货物送上岛。
威来船队最早的时候，有过两艘小船。
其中有一艘五百吨级的小货船。
这艘船用了两年后因为吨位太小，就以废铁价处理给了啤酒厂。
郑艳丽两口子就雇了几个船员用这艘船往岛里送啤酒。
但是光靠送啤酒是无法维持船的费用的，他们也就顺便给岛里捎带其它的物资，赚点运费。
几年下来，虽然钱没赚几个，但海里几个岛的啤酒市场倒是被他们占据了。
现在他们已经有了更高的追求，准备收购普兰市的大雪啤酒，和yk市的啤酒厂。
去年，华韵要收购他们的酒厂，如果不是价钱给的太低，他们还真想把酒厂卖了，两口子去享清福。
但他们一个年销量十几万吨的啤酒厂，对方才出两千万。
这不是闹吗！他们酒厂余年本身就有好几百万的利润，你出这么点钱，开什么国际玩笑？
他们留在手里四五年，这两千万就赚出来了。
这
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