乡村更简单，稍微比单车道要宽那么一点就好了。
汽车这玩意儿，即便量产出来，也不可能连乡村都可以使用。
能使用的仍旧是大组织和上流社会。
底层中层的人，仍旧会使用马车。
这并不能说马车就被淘汰了。
仍旧是在的，想要淘汰马车，最起码还要过个一百年才行。
当然，
修建这种公路，就没必要用沥青了，
水泥就可以。
也不是一级公路。
要求没有必要那么高。
随后两个月。
各乡长、镇长，都相继受到了要修路的通知。
即便是在深山里，也受到了一样的通知。
虽然是低级的公路，但在各个区域的修建难度却是不一样。
远在深山里的，那公路要修老长才能抵达城镇。
修路的基本政策，由徐灵传达到国府，再由国府传达到各县府，最后由县府传达到各乡镇。
一个镇子，周围就有好几十座村长。
多一点的，上百座。
修路则是将这些围绕在镇子周围的村庄连起来。
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