符拉迪沃斯托克市在俄罗斯的地位可以说基本上是人人都清楚的，这个名字意为“东方统治者”或是“征服东方”的意思，是俄罗斯滨海边疆区的首府，也是俄罗斯远东地区最大的城市和太平洋沿岸著名港城。原名“海参崴”。城市位于俄罗斯、中*和朝鲜三国交界之处，三面临海，拥有优良的天然港湾，地理位置优越，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地，西伯利亚大铁道的终点。城市人口63万，总面积约600平方千米，城市海岸线达100多千米。是远东qu主要文教科研中心之一，有俄罗斯科学院西伯利亚分院远东分部、太平洋渔业与海洋学研究所及多所高等学校。海参崴是太平洋岸畔的世界名城，是俄罗斯远东地区的第二大城市。它濒临日本海，控制鄂霍茨克海（中国称北海），是重要的军事要地，闻名世界的俄罗斯太平洋舰队和第23空军的司令部设在这里。
虽然作为港口的符拉迪沃斯托克历史悠久，但作为要塞的符拉迪沃斯托克的历史却只能追溯到1877年。这一年，东西伯利亚军区工程兵司令p？f？温特伯格上校开始筹划在这个远东重要的港口修建防御工事，他的设计方案交给v？p？希罗科夫上校来负责执行。一年后，最初的海岸防御工程完成。
此后，该堡垒的第一任工程兵司令k？s？切尔诺克尼日尼科夫加固了海岸炮兵阵地，并在19世纪90年代构建了第一个濒海永久性防御工事。1899年工程兵上校k？i？维利奇科设计了一个系统的陆地防御工事方案，在这一方案基础上，v？i？日加尔科夫斯基和s？f？奇日上校从1900年开始构筑要塞的几个主要堡垒：1、2、3号堡垒，4、5号多面堡，以及三个眼镜垒，堡垒之间由有胸墙保护的堑壕相连。此外，在俄罗斯山脉和萨佩尼(saperny)半岛分别修建了“俄罗斯堡垒”和4号要塞，这些防御工事与同期修建的旅顺口要塞都颇为类似。
1904-1905年间，初步建设完成的符拉迪沃斯托克要塞发挥了重要作用，使日军未能占领符拉迪沃斯托克。到了1910-1916年，工程兵将军a？p？费南德提出新的要塞设计方案，符拉迪沃斯托克要塞工程兵司令a？p？绍辛少将对此极为赞成。随后几年中，在从乌苏里斯克到阿穆尔斯基湾的绥芬河流域南岸修建了1-7号堡垒和a、e、zh和z要塞，在俄罗斯岛的南岸和东岸修建了9-12号堡垒以及海岸炮台、反登陆有顶通道等一系列基础设施。新的要塞吸取了当时所有军事工程科技的成果，包括很多设置良好的掩体和地下通道。
在20世纪30年代和40年代，苏联特别远东军在符拉迪沃斯托克及周围建立了新的海岸防御体系，包括在俄罗斯岛构筑的一个坚固的981号海岸炮台，装备有180毫米和305毫米海岸炮，该体系中还包括不少203、305和356毫米的铁道炮。这一海岸防御体系破灭了敌人从海上攻占符拉迪沃斯托克的可能性。
所有这些工事花费了俄国和苏联几代工程兵70余年的心血，尽管现在它已经失去了军事价值，但我们仍然能够通过这些工事，从一个全新的视角来认识符拉迪沃斯托克及其周边地区－－俄罗斯在远东的“心脏”！当然所谓的失去了军事价值是因为这是一个和平时期，但是要是出现战争的话呢？别的不说，就说李从看上这个位置就能看的出来，这里绝对是有价值的，而且价值还是不小的。
拉迪沃斯托克是俄罗斯滨海边疆区和远东地区重要的工业中心。这里的工业同海运及海洋渔业有密切关系，主要是修船、造船、渔产品加工机械制造、鱼类加工和木材加工等。
符拉迪沃斯托克是俄罗斯远东地区交通的枢纽，是联系滨海地区、鄂霍次克海、太平洋和北极各海的交通和过境运输站。航空运输可通往俄罗斯主要城市。是西伯利亚大铁路的终点，远东qu近海运输的中心和北冰洋航线的终点。李从想要夺取这里也是考虑到这里的交通便利的，只是俄罗斯人会轻易的放弃吗？
符拉迪沃斯托克在1860年前属中国领土，中国传统名为“海参崴”，当地人称“崴子”（意为港湾），因盛产海参而得名。清朝为吉林珲春协领所辖。1860年《中俄北京条约》签订后被沙俄占领。改今名，意即“控制东方”。1872年俄罗斯在此建设军港，将太平洋舰队驻地从尼古拉耶夫斯克（庙街）迁于此。1875年设镇。从1880年起升格为市，1888年成为俄国滨海省行政中心。1903年起莫斯科至符拉迪沃斯托克直达铁路线建成后，城市发展迅速，成为俄罗斯在远东的重要城市和港口。苏联解体前，它是苏联俄罗斯联邦滨海边疆区首府。苏联解体后，仍是俄罗斯联邦滨海边疆首府，远东第二大城市。
符拉迪沃斯托克又是一个风景秀丽的疗养胜地，已成为仅次于黑海、波罗的海沿岸的第三旅游疗养胜地。利用山丘地形、临海的位置和大片森林的特点，经过总体规划设计，把这个滨海山城装扮得秀丽多姿，别具一格，环境幽美，令人心旷神恰。这里有良好的海滨浴场，每逢夏季，来自远东各地、西伯利亚、欧洲部分乃至外国的游客、疗养者成千上万。
俄罗斯政府已决定把符拉迪沃斯托克及其周围地区建成自由经济区，以加强俄国与中国、韩国、日本等东北亚国家之间的经济合作。只是现在一切的努力都要白费了吗
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