雷克萨斯和现代集团的合作计划已经全部展开,雷克萨斯的美国工厂已经正式开工,将生产雷克萨斯品牌旗下的速腾、精灵、景逸、朗逸,以及现代集团旗下明星、卓越两大车型,凭借着先进的设计理念以及全球最顶级的生产线保证了产品的质量,在北美地区迅速掀起了一股浪潮,尤其是雷克萨斯旗下的各款车型,订货货持续增长,先进的4s专营店的理念,无论是在加拿大还是在美国又或者墨西哥,都掀起了一股加盟狂潮,极大的挤压了福特、通用等本土品牌的市场份额,直让各大汽车商纷纷喊着狼来了,可却丝毫没有办法,技术上或许与雷克萨斯相差无比,甚至在某些方面还超过雷克萨斯,但雷克萨斯那先进的全自动化生产线,却是世界上任何汽车制造商都忘尘莫及的,每条生产线年生产能力8.5万台,平均几分钟就生产一台车的制造能力,将各大汽车制造商远远的抛在了身后。
同样现代的两款车型,明星早就在加拿大得到了认可,在民众之间好评如潮,销量广泛,这次经过投在美国的工厂生产之后,价格更低,质量上却更有保碍,雷克萨斯的品质是无人质疑的,因此极大的带动了低调车型的销量,尤其是早就得到认可的1.6升明星车型,此时售价仅仅相当于9600美元左右,几乎任何家庭都能够买得起,在雷克萨斯稍稍做了一下宣传以及降价之后,立即在北美地区引起了一系列的销售狂潮,年春节期间的2月份,就接到了超过20万辆订单。
而雷克萨斯为了更进一步的挤压美国汽车制造商家的市场份额,在年会期间江伟制订的策略下降10,以最售最低的一款速藤为例,仅仅只售1.5万美元,虽然利润率上下降了一些,但因为拥有着先进的生产线以及极少的雇员,却仍然可以保持每台车有着4200美元的净利润,可因为雷克萨斯的这次调价行为,着实给北美地区的汽车市场来了一次巨大的地震,无论是雷克萨斯还是现代,都成为了北美地区最为抢手的车型,现在人们购买汽车第一首选就是雷克萨斯,普通的老百姓却是首选现代,毕竟一台雷克萨斯汽车就算是售价最低的速藤都快能够购买两台现代明星了,他们也得为自己的口袋考虑,尤其是在如今全国经济并不怎么好的情况下,能省就省吧。而那些中产阶级以上或者家庭经济条件稍好的,往往已经考虑购买第二台或第三台汽车了,自然此时他们考虑的却是雷克萨斯,现代已经无法满足他们日益越来越高的虚荣心了。大大们,给和尚点鲜花吧,谢谢了先。
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