旁边一个伊朗飞行员疑问道：“中国人的导弹有不死鸟好用吗？”
“我觉得是这样的，至少跟不死鸟差不多的水平，都是射后不管的导弹，看起来中国人的导弹过载比起不死鸟还要大一些，这会让伊拉克狗更难闪躲开。”
赛叶提问这位第一个乘坐上枭龙的伊朗人，道：“那你觉得中国人说这架战斗机战力能达到f-14的百分之七十，可信吗？这架战机能够f-14相媲美吗？”
飞行员坦诚回答道：“说实话，中国人的这款战机能够做到f-14做到的所有的事情，如果主要用于国土防空的话，一点问题也没有。另外这款战机据说还有对地和对海攻击的能力，这一点就比f-14要强一些了。如果说跟f-14正面交战的话，肯定比不过f-14的，不过输也不会输太多，超视距的时候双方交战五五开，近距离缠斗的时候枭龙可能会吃亏一些，不过也有可能凭借着其轻巧的特性占得先机。”
赛叶提没想到飞行员居然对枭龙的评价这么高，其实这是很正常的事情，经过大量改进的这款枭龙可谓是傻瓜版战斗机，尽量将所有的操作都进行简化，并且追求最高的飞行享受和愉悦度。伊朗飞行员的水平在伊斯兰革命之后迅速下降了，他们也无法操作太过复杂的战斗机。而枭龙却是一款相对先进，但是操作简单的战斗机，这个就让伊朗人十分喜欢了。
随后展开的歼-7与枭龙的实战对抗中，比起灵活轻巧的枭龙，原本看上去高空高速的歼-7们似乎都变成了一个个不会转向的火箭一样。其实这也跟枭龙的红警飞行员水平较高，并对于歼-7等二代机的攻击模式十分熟悉，但的这些飞行员根本没有怎么接触过与三代机的战斗，能量机动理论都没怎么学，碰上了枭龙自然就要倒霉。
最终这场对抗打出了一个九比零的悬殊比分，更是证实了无论在近距离还是超视距上，枭龙都能用自己的方式力压歼-7一头。
随后的一个多周中，伊朗人在天津的杨村机场有进行了更大量的试飞和评估，越来越多的飞行员认可这型中国产的枭龙战机。同时考察团里也有一部分人撺掇赛叶提顺便也换一些大载弹量的歼轰-7飞豹回去，因为他们也有幸驾驶了这款歼击轰炸机，并认为是一款性能同样出色的战机。此时伊朗人主要在使用f-4、f-5等战机作为空袭的平台，载弹量小，突防能力还比较差。反观飞豹不仅有着令伊朗人流口水的载弹量，而且也同样具备发射pl-12中距弹的能力，这样等于给伊朗空军的对地对海攻击能力开了一个倍增。
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