在中国的军阀混战时期，俄国人长期在中国实行合纵连横等政策，粗暴的或者秘密干涉中国内政，来自苏联和共产国际的各种人等，怀揣银元，穿梭于燕京、广州、上海、南京、长沙、武汉、香港等地，终于使得中国的北伐最后变质、使得中国当时温和的土地改革，变成极端流血的土地曝动革命。
这些都是俄国人的一贯做法，所以现在张学武非常担忧，一旦他击溃了曰本关东军，俄国人会不会替代曰本人成为他的心腹之患？俄国人不是曰本人，想要逆推庞大的北极熊必须等待机会，而且根据张学武所知，苏联方面也一直在与曰本人进行秘密的接触。
苏联人与曰本人进行秘密接触的主要原因就是想与曰本人秘密签订一份苏曰互不侵犯条约，但是由于曰本关东军全力进攻第十战区张学武所部，所以苏联人与曰本人的接触被迫的暂时中断了，因为坐视第十战区别曰本人消灭不符合苏联的原则，相对国民政斧来说，张学武比蒋介石更适合作为一个国家或者新势力的领导人，热血澎湃富有朝气的青年将军，无疑是缺乏战略眼光和头脑的，对于苏联人来说，帮助第十战区抵御曰本人的进攻，是他们当前必要的任务，因为一旦第十战区的中[***]队无法达成对曰的牵制任务，那么苏曰互不侵犯条约的签订中苏联就不能掌握完全的主动。
为了保障第十战区机械化部队的战斗力，苏联方面不但提供了大量其专用的防冻柴油与防冻机油，更主要的是派遣了柴油机专家指导包头的生产，众所周知的汽油的结冰点是零下一百二十度以下，而柴油在零下三十五度左右会混浊，气温在降就会使柴油胶化，如果使用低温防胶化附加剂，所以在发动时两种油都不会出现凝固情况。
但是现实情况是在低温条件下柴油机在低温时要比汽油机发动困难！张学武就没搞明白，历史上的德国人使用的可是汽油机，而苏联人使用的是柴油机，真实的条件下柴油机一是因为油，二是因为柴油机汽缸的汽缸本体积大，汽缸的头部会吸收大量热量，导致内部温度低阻燃，在苏军坦克采用柴油机不是为了在低温条件下容易发动，而是考虑到早期汽油机在芬兰被击中后的易燃易爆。
在低温条件下，汽油机的输油管会由于上霜而冻结导致供油困难，柴油机也应有这种问题，所以引擎在低温条件下的启动就完全靠喷灯火烤加热，德国人的预热张学武绝对消耗不起。
而且通过此次大雪低温，张学武发现德军坦克在冬天的最大问题是，其精细的机械构造不便于维护，相比之下较窄的履带和重叠的负重轮非常容易被冻住？
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