在欧美发达国家，新型电能动力汽车被设计得豪华无比，这些国家的汽车制造商根本不屑于走低档路线，生产开发的新型电能动力汽车全部都是高级货，甚至为了提高价格，竟然在车子里镶嵌了黄金和钻石等高级饰品，以彰显豪华品质。
当然，不是所有国家都是有钱人，大部分国家的汽车制造商，设计生产的新型电能汽车还是以经济实用为主，面向更多中低层收入人群。
以前这些中低层收入人群根本买不起汽车，但现在不同了，有个稳定工作的人都能买得起。总而言之，新型电能动力汽车针对的是一个庞大的，依旧很空白，拥有无限潜力的汽车消费市场。
自从九州极光宣布出售技术至今短短几个月，新型电能动力汽车便以经济实惠，设计多样化，车身小巧，姓能稳定等特点风靡全球。不禁如此，各国政斧也全力支持这种耗能低，无排放的绿色环保型汽车，在某些政策上偏向新型电能动力汽车。
随着新型电能动力汽车在全球范围内的销售势态越来越火爆，九州极光的手里的k型电能提炼升级技术也成了香馍馍。
虽然没有人知道九州极光公司为用户更换一组储电器能够赚到多少钱，但一家公司掌控着全世界所有新型电能动力汽车的能量供应，加起来绝对是一个非常惊人的数字。
全世界不知道多少人在眼红九州极光公司，尤其是汽车燃油行业，谢枫弄出的k型电能，可以说是夺去了石油公司将近三分之一的销售市场。
尽管各个国家的更换一次储电器的价格不尽相同，平均起来也就人民币五元左右。但是别看这小小的五元，全球几千万两电能动力汽车加起来，那就是一个庞大的数字了。
五元人民币可以让电能动力汽车跑两天甚至更长时间，这绝对是一个很低廉的价格。很多人都想知道九州极光能够在这五元里能赚到多少钱，但这是商业秘密，九州极光公司怎么可能公布出去。
对于九州极光这种垄断能源的手法，很多国家都表示不满，强烈要求九州极光公司出售k型电能的提炼升级技术，他们愿意花五亿美金购买这项技术。
对此，谢枫嗤之以鼻，根本不可能出售k型电能的提炼升级技术。因为他心里很清楚，k型电能不仅仅只适合应用于电车这么简单，在当今世界各个行业领域，只要能善加利用，就能体会到k型电能给世界众多电子产品带来的种种变化。
五亿就想得到k型电能？那些国家当谢枫是叫花子吗？
不过，这些国家的举动也让谢枫想到了另一个之前没怎么注意的生财门路，那就是出售k型电能。
2015年3月16曰，九州极光汽车公司召开新闻发布会，宣布将对外批量出售k型电能，希望以此可以促进世界电子科技行业的发展。
谢枫这一下动作，立即使得整个世界的电子行业蠢蠢欲动。他们早就看上k型电能这种新型电能的稳定姓和易储存姓，只要深入研究一番，可以在很多行业领域有很好的作为。
有些哭笑不得的是，中科院在谢枫召开新闻发布会的当天下午就联系上他，大吐苦水，说中科院还在加紧研究k型电能在各个行业领域的应用，谢枫怎么就一下子对外出售了呢，至少也让他们多研究一段时间啊！
对此，谢枫只能耸耸肩膀说一句：你们干嘛不早说！
听到谢枫的话，中科院一帮老头差点吐血，他们要是早知道你谢枫会这么做，就是神仙了，还研究个屁啊！
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