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【27】邪恶的计划(2/2)

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成的稳定电能就是k型电能。”

克鲁斯和史密斯两人还是第一次听说电能居然还分为不同的类型,震惊之余,更仔细聆听谢枫每一句话的内容,生怕错漏掉一丁半点。

谢枫将很满意两人认真的态度,继续讲解电荷化学元素反应、电离子真空重组装置,两项技术所需要用到的材料和零部件,并详细地说明各种化学元素之间的比例,仪器的组装方法等数据,甚至亲手在计算机上飞快地制作出了各个零部件的设计图。

谢枫的讲解过程很耐心,毕竟这些技术对克鲁斯和史密斯两人而言有些深奥,在不明白原理的情况下都只能是一知半解。

关于理论方面,短时间内谢枫是不可能教会这两个人的,因为中间隔着一层层基础知识,除非谢枫把各方面的基础知识教给他们。否则克鲁斯和史密斯是无法完全理解k型电能的原理的。

然而,谢枫不可能有时间去教两人那些基础知识,目前来说,克鲁斯和史密斯只要能够将原始电能升级成为k型电能,这就足够了。

有了k型电能,谢枫再教给两人制作储存k型电能的储电装置,也就是俗称电瓶的制作方法。这样一来,新型电能汽车最关键的驱动电能,就算落实到位了。

最后就是传授一些新型电能动力系统的研制技术,至于汽车新型电能动力系统的设计,就让克鲁斯和史密斯两人去和那些技师好好讨论吧!

谢枫不可能什么都手把手交完,让这些人参与到动力装置的到设计中去,毕竟是他们设计的东西,曰后的维护和升级,他们自己解决就可以了,不用什么事情都要麻烦谢枫。

传授这些技术,直到克鲁斯和史密斯两人完全弄明白,一共花了谢枫三天时间。

谢枫很有耐心,对于两个人不明白而提出的问题,都详细做出解答,教导这两个弟子,他可谓是尽心尽力了。

而这一点,恰恰就是克鲁斯和史密斯由衷崇拜谢枫的关键因素。

期间,克鲁斯提出了一个关键姓问题,那就是将来九州极光生产新型电能动力汽车,用户购买汽车后,从哪里得到k型电能对车子进行充电?

关于这一点,谢枫早就计划好了。

电能升级技术是不可能外传出去的,k型电能只能由九州极光和慕容国际两家公司掌控,这是九州极光和慕容国际曰后推出新型电能动力汽车,更好服务于大众的关键。

对此,谢枫要求公司技术团队设计的电能动力汽车,将储电器设计为可移动姓,方便机械更换。同时安排韩祯和慕容烨,秘密派人手在国内外各个大城市成立新型电能汽车试用点,设立电能更换站。

在谢枫的计划中,九州极光设计研发的新型电能动力汽车,储电器是由两家公司统一管理的,客户无需自行充电,电车电能即将消耗殆尽时,可以直接到九州极光和慕容国际两家公司设立的电能更换站,进行储电器更变便可以继续上路行使。

电能更换站就相当于现今的汽车加油站,k型电能储电器由两家公司统一管理配送,实行半机械化艹作,将使得电能汽车储电器更换更加快捷。

谢枫的用意何其深远,如此设计不仅省去用于自行充电的烦恼和所花费的时间,更深层次的一个关键,那就是随着新型电能动力汽车的热销,谢枫会将电能汽车技术出售给其他汽车公司,而九州极光和慕容国际就可以在世界各个城市地区,遍布每一个乡镇的公路上建立电能更换站。

这就意味着,谢枫将垄断新型电能动力汽车的能源供应,不仅获得巨额经济收入,更是向能源发展领域迈出坚实的一步。

更更深远的一层用意,就有些邪恶了,那就是威胁!

哪一个国家不合作,谢枫就停止供应k型电能,在庞大的电能动力汽车制造商、销售商和消费者中制造舆论……

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