史胖子和李黑脸联名的奏章，加盖台州刺史印信，被郑重写下“马上飞递”四个大字，一进入大唐的驿站传递系统，便如同长了翅膀一样，由台州驿站，飞向遥远的长安。
专门递解这份奏章的驿丁，将奏章用油布包好，塞进贴身的衣物之中，背好靠旗，带好刀弓，飞身跨上驿站中脚程最快、饲养最精的驿马。
狠狠一鞭子，抽得它双蹄高抬、一声长鸣，随即便如同离弦的羽箭一般，冲了出去。
起步，就是最快的速度！
一人一骑，将保持着这种冲刺的速度，奔驰三十里，在那里，是下一个驿站，早就会有人把驿站中最好的驿马准备好，等着驿丁来到。
换马不换人！
马歇人不歇！
专人护送，一路向前，直奔长安！
这便是马上飞递！
按照大唐驿站制度的规定，马上飞递，一日最低一百八十里，如果昼夜相继，可日行三百里有余，如果是紧急军情，可达一日五百里！
这已经是大唐现有条件下的最高速度了。
所谓八百里加急、六百里加急，只不过是小说家言，当不得真，天宝十四年，安禄山范阳起兵，玄宗还在华清池和杨贵妃没羞没臊，两地相距三千里，六天的时间，才接到消息，这在大唐，已然是驿站传递消息的最快速度记录，正好，一天五百里。
事实上，除非是紧急军情，大唐驿站系统一般不会动用这样的杀手锏。
恰巧，袁晁谋反，虽然被消弭于萌芽，却也足以让大唐驿站全速远转起来。
这份来自台州的奏章，飞一般的冲向了长安城。
不但如此，这份奏章抵达长安之后，直入政事堂，根本不用再个个衙门口之间兜转往来，力争在最短的时间内，将消息送入大唐中枢。
至于其他奏章，如果走正规程序的话，三十里一程，一天三程，全天下来，不过百里，一站一站运送之后，抵达长安还要按照相关规定送到尚书省六部衙门，六部侍郎看过之后，能够处理的直接处理，不能处理的上报尚书省左右丞，左右丞再根据权限，或处理，或上报，最终才能走进政事堂的大门，摆在当值丞相的公案之上，到了这里，还不算完，各个丞相会根据奏章上报的轻重缓急，按照一定的顺序进行处理，最终给出自己的决定，或处理，或上报天子。
就这样，来自台州的这一份奏章，压在其余众多公文之上，被摆在了政事堂公案的最显眼处。
大唐政事堂相当于明朝的内阁，只不过其中不是官品仅仅五品大学士，而是大唐群相。
唐朝宰相制度乃是――群相制，三省六部之中的中书省、门下省、尚书省的三个令，都是大唐宰相，只不过，太宗李世民在还不是太子的时候，曾经就任尚书令，在那以后大唐群臣为了避嫌，谁也不敢当这个官，所以三高官官，只剩下了中书令和门下侍中两位。
除了三省一把手之外，大唐群相还包括三省的二把手，中书侍郎、门下侍郎，以及加衔“中书门下平章事”的尚书省左右仆射――左右仆射，不加衔，不称相。
故此，中书令、门下侍中、中书侍郎、门下侍郎、左仆射、右仆射，共同构成了大唐政事堂的群相。
其中，中书令称右相，门下侍中称左相。
按照大唐的普遍认知，中书省管决策，门下省管审议，所以门下侍中这个左相，主要的职责，就是审议中书省的各项决策，理应比中书令这个右相高半格才是。
不过事实却正好相反，那还是玄宗朝，玄宗和右相李林甫联手架空了左相的实际权力，久而久之，右相中书令，就成了政事堂，也就是大唐群相的实际领头人，而左相门下侍中，基本等于当做一个吉祥物被供奉在政事堂之中。
如果将大唐政事堂和明朝内阁做比较的话，相似之处很多，比如，人都不少，比如，有的时候人多，有的时候人少。
却也有不同之处，主要是两方面：
第一方面，大唐群相不像明朝内阁大学士之间有明确的排位关系，除了左相右相之外，其他的群相，在职权上有可能分工不同，但是在地位上，基本一样。
第二方面，明朝大学士之中，有明确的首辅，有且只有一个，而大唐群相之中，左相是名义上的首辅，右相是实际上的首辅，如果两个职位都有人担任的话，自然有个高低上下，如果只有一人的话，自然就成为了当仁不让的首辅。
说实话，有点乱。
不过宝应元年八月十二的政事堂，倒是不乱，一共就三个半人。
第一个，苗晋卿，门下侍中，左相。
第二个，元载，中书侍郎，中书门下平章事。
第三个，裴遵庆，门下侍郎，中书门下平章事。
半个，皇太子李适，五月份得封鲁王，正在政事堂观政，只带眼睛鼻子，没带嘴，只看只听不说话。
嗯，原来还有一个，李辅国，在代宗刚刚当上皇帝的时候，曾经认命为中书令，乃是政事堂实际性的首脑，只不过六月份被罢免了。
一来他是一名宦官，宦官出任首相，实在是开天辟地以来头一回，群臣激愤，都不愿意。
二来呢，李辅国这货也有点二，刚刚当上了中书令，自己跑到代宗面前，说：小郎，你当皇帝好啊，就在皇宫待着吧，外面的事，全都交给我，你就不用管了。
代宗李豫一听，哎我去，这叫什么话？外面的事
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