返回燕京的叶飞并没有马上和空客的代表见面，因为空客的代表到商飞的工厂所在地长安参观了，这事空客方面的要求，他们说必须确认商飞的能力之后才会和商飞开始谈判。这一点比麦道公司就强多了，这才是商业合作的常态，对方总要弄清楚合作方的能力才会开始合作谈判，像麦道这样根本就不去确认的事情只能说明麦道公司从一开始就没有把双方的合作看成是一项商业行为。他们的目的只是抢占华夏的航空市场和扼杀华夏自助研制的大飞机运十。从来就没有考虑过华夏是不是有能力去组装他们的麦道82型客机。
叶飞在燕京等了三天才接到布瓦洛的消息，空客方面的人已经完成了考察回到了燕京，问他什么时候双方见面。叶飞回到到：布瓦洛，我随时都可以，不过空客的客人今天已经累了，我们约在明天怎么样？明天上午9点我们在利嘉燕京办事处见面怎么样？电话那头的布瓦洛停顿了，叶飞知道知道布瓦洛是去问空客方面的意见了。稍微等了一会布瓦洛说道：叶先生，拿我们就这么定了，明天上午9点我们利嘉公司见。好的，那就麻烦你安排好空客的客人了。我这里有点事走不开，我就不过去了。说是有事可是叶飞这时正整理在家里埋头整理脑子了的资料。这可不是一件容易的事，一个是这不比现成的资料只要复制一下就可以，还有一个就是这些资料都是中文的想要混进从苏联那弄来的资料里叶飞还的把中文翻译成俄语还不能找其他人帮忙。现在的叶飞就处在这样一种极度纠结当中，可是想要华夏的材料工业能够尽早赶上国外叶飞也只好硬着头皮做了。
1986年3月11日，农历二月初二龙抬头。这是一个平凡的日子却因为空客和商飞就a300系列客机在华组装一事而显得不那么平凡。上午9点，空客方面的代表在布瓦洛和乔治的带领下走进了燕京利嘉贸易公司。叶飞早早的就等在了利嘉公司的楼下，看见布瓦洛叶飞开心的笑着说：哦，布瓦洛，我们有多久没见了，我可是很想你的啊！说这话叶飞还和布瓦洛来了一个拥抱。叶飞的举动把跟在他身边的李静给雷坏了。看着一个男孩和一个中年大叔抱在一起，要不是对方是个老外的话她一定会认为这二位是很久没见面的亲戚了。
在楼下寒暄了一会叶飞带着空客的人来到了利嘉贸易的会议室。为了今天的谈判会议室经过了一番布置，最醒目的就是放在环形桌子中间的华法两国的国旗。空客方面的人看到桌子的国旗一些人的脸色有些不好看。要知道空客可不只是法国一个国家的企业。
双方坐定之后叶飞看着空客方面有些沉闷的氛围叶飞开口了，他说道：对不起了各位，时间些仓促我们也只好把双方所在国的国旗摆上了，还请各位能够原谅。其实这种商业谈判摆放双方公司的logo是做合适的了。
听了叶飞的话空客的带队负责人乔治说道：好了，大家是来寻求合作的就不要这么斤斤计较了。叶先生，现在我们可以开始了吗？
如你所愿乔治先生，我们现在可以开始了。
那好，叶先生，我们去过商飞在长安的工厂，说实话你们的设施很难让我们满意，不过值得庆幸的是你们拥有一批值得尊敬的工人。虽然他们的经验很少可是我看到了他们的活力。这让我想起了二战后戴高乐总统带领法国开始独立自主的建设自己的
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