偏偏第四家公司却相信了高铁站的传闻，以为其中有利可图，所以在得知穆氏的竞标底价后，不惜以高出百分之十的价格一举夺标，成功拿下了那块地皮。
这家公司的负责人野心勃勃，在拿到地皮后不久便开始动工，花大价钱打造国内首屈一指的高档别墅公园，各种资金投入十分惊人。
原本以为高铁新站点在附近建成后，这一带颇为荒凉的郊区势必会成为新的繁茂中心。
凭借高铁站带来的人流和便利设施，地皮价格自然会大幅增长。
由他们公司倾力打造的高档别墅区就在附近，距离新的高铁站不远，交通便利，而且环境依山傍水，肯定可以吸引到不少的富豪来此购房。
只要把这一批别墅卖出去，那利润简直可以用暴涨来形容，他们公司在房地产行业的名气声望自然也会大大增加，从此更进一步……
只可惜，想法是美好的，事实却如同一道惊雷，将人劈得外焦里嫩……
郊区附近不建高铁站，而是要建工业园的消息一经传出，附近的地皮立刻变成了不值钱的垃圾货，根本没有任何开发价值。
去过工业园的人都知道，一般大型的工业园区都是建立在比较偏远的城市郊区，距离市中心繁华地带很远，而且周围的环境大多比较荒凉，很少有人居住在附近。
这是因为工业园区的情况特殊，里面的工厂数量很多，占地面积也一般十分广阔。
大多数工厂日夜不停的生产，无论是对环境还是噪音方面的影响都是十分严重的，甚至是在生产一些化工原料时，连空气里都充斥着一股浓浓的刺鼻的气味，环境质量极差。
如果长期住在附近，难免会对身体造成一些不好的影响，患病率也比其他地方更高。
因此，一般政/府部门建设的大型的工业园区，地址总是会选在一些偏僻的地方，比如城区郊外之类的。
一来可以远离人群居住地，减少环境对民众造成的不好影响。
二来也是出于费用问题上的考虑。
位置偏僻、远离人群，自然就意味着地皮价格不高，连拆迁费都可以省了，自然是十分划算。
这一次同样也不例外。
可是偏偏，在工业园的建设预案正式立下之前，不知从哪传出的假消息，竟然将工业园说成是新的高铁站，很是引发了一股躁动的暗流。
高铁站和工业园虽然同样是官方建设的机构，但两者之间的意义却是截然不同。
高铁站代表的是人流量和全新的商机，往往是受人追捧的，而工业园却是恰好相反，无论是什么样的地方，只要有一座工业园落案，周围的地皮立刻变得廉价无比，白送都没人想要。
也不知道是谁传出的这种流言，竟是将两者调换了过来、
而像这种由官方负责的城市开发案，在事情没有正式落定之前，谁都不敢轻易对外乱说。
即使有不少耳目灵通的大人物都知道这个传闻有误，也没人会站出来否认。
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