中华科技方面有了特斯拉坐镇再加上不计成本的资金投入，帝国在电气尤其是无线电领域遥遥领先世界。
其他科技方面也取得长足的进步，确保了中华在世界上的霸权。
目前，中华帝国是世界上最大的制造业国家，每年向世界各地输出大量的工业机床、发电机、电动机，因为中华的质量是最好的。还有汽车、船舶，还有刚出现不久的摩托车，这三宗几乎垄断了市场，没办法，有刘峰在，光卖相就一直保持的最领先的位置，这些东西每年为中华增添了十亿的贸易顺差。
随着工业化发展，中华的城市化大大提高，这也使得空余出的土地越来越多，帝国的人均耕种面地有很大的提升，这也为将来的机械化生产提供了条件。其实在海外的领地内有许多皇家农场和国营农场已经开始了机械化耕种，生产效率极高，每年不光可以满足国内的需求，还能大批出口国外。
中华的繁荣强盛开放吸引了世界各地的商人，每年的进出口贸易总额已经突破五百亿龙圆，其中贸易顺差达到了一百八十亿。中华进口的东西主要是棉花、羊毛、珍贵木材、各种原材料和矿物等，刘峰知道这个世界上有很多的稀有矿物，所以派出探矿队伪装成探险队踏遍世界各地寻找，然后再通过商人向这个国家购买，这些国家根本没有意识到这些矿物的价值，对于他们来说只是没有用处的石头而已，除了这些还从美国、墨西哥、委内瑞拉等美洲国家，沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克等中东国家大规模进口天然气和石油，之所以这样是因为这些东西太便宜了，即使现在用不了也先储存起来。为了支撑海内外庞大的进出口贸易，中华的造船厂造出了十万吨级的运输船，每天奔赴世界各地大肆采购。
说道十万吨的巨轮，就不得不提到中华新造的战列舰了。
早在第一次世界大战结束第四年，“中华级”战列舰就下水了，第一艘被命名为中华舰，它的排水量为达到了恐怖的3.9万吨，超出设计不少，由于战争结束，它的下水并不着急，设计和建造做到了尽善尽美，舰身长240米，宽36米，吃水9.8米，满载排水量接近了4.5万吨，这样一个大家伙使用最先进的蒸汽轮机，现在中华的冶金技术已经达到了相当的水准，热处理水平已经向后世靠近，造出了一系列高强度钢材和优质的合金钢，再加上精加工也是独步世界，才造出了可以推动巨型舰船的蒸汽轮机。
中华舰采用中华战舰传统的三轴两舵标准布局，三条螺旋桨并没有处在一条平行线上，而是两前一后，舵机为最先进的电动操作，但为了保证生存力还有一套液压备用。动力室内拥有十二个高压重油锅炉，并排放在六个水密舱内，核心动力是三台巨型蒸汽轮机，总功率达到了129000马力，极限功率达到了140000，轻载状态下航速可达26节，重试为24节，这个速度在中华的战舰群内依然排在中上游，续航力为18节7200海里。
舰身为纺锤形，中间粗，然后向前端呈抛物线变细，舰桥设计更加简洁，中央指挥塔，只有一个烟囱，一主一副两根军桅，显得非常紧凑和美观。舰艏依然是球鼻形，和最新设计的外张干舷，能够适应各种恶劣海况，整条舰拥有22个水密舱，和大量次水密舱，用来保护核心部位，大大提高了生存能力。
中华舰的大吨位确保其拥有超强的装甲，目前新造的战舰用装甲采用最新的研制的表面渗碳硬化装甲，就是将以前镍钢装甲表面进行渗碳处理，而且渗碳深度比较深，经过测试可以抵御大部分主炮的远距离射击，这种装甲其实就是刘峰前世世界赫赫有名的“克虏伯”装甲。不过表面硬化装甲只能硬化到百分之四十，而且对于低速重型穿甲弹的穿刺防御比较弟，容易碎裂，所以经过中华科研的人员的努力，又在克虏伯装甲的基础上加了铬元素，提高了一定的韧性，防御力进一步提高，这种装甲被命名为“龙鳞”，是战舰的终极装甲。
即使有了终极装甲，中华舰的装甲设计依然是一丝不苟，它采用皇权级战舰全面防护和重点防护兼顾的设计，既有外面厚重的主装甲，还有一层穹甲，主装甲厚度为320毫米，穹甲厚度120，再加上水密舱的25，外甲板为柚木层。主炮塔和指挥塔的装甲为350，副炮防御为80—140不等，另外中华也有防鱼雷舱设计，位于舯部，中心宽度为5.5米，向首尾递减为4米，主要由25的油舱壁、75防水板组成，经过试验可以抵御350千克烈性炸药的爆破。
由于中华舰采用穹甲设计，导致内部空间不足以安装三联主炮，所以采用的是380四座双联装八门主炮，主炮为50倍径，采用最先进三节套管设计，这种设计和制造工艺非常复杂，其炮管为特殊合金钢材打造，造价是同口径普通舰炮的六倍，不过刘峰承受的起，而且未来战列舰属于淘汰战舰，需要的不是很多。这种三节套管设计可以保证射击精度，弥补了双联装火力不足的缺憾。这种舰炮单座炮塔就重达110吨，全长19米，每发炮弹重达800千克，穿甲弹和高爆弹长度均为1.5米，半自动填装，每分钟最快三发。
副炮为六座双联装55倍径150炮，由于西方世界也研制出了飞机，所以加强了防空火力，装有有八座双联装65倍径105防空炮，两舷各四座，最大仰角85度，最大射程16000米，最高射速为每分钟16发，八座
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