然后，在一个苏联军官的指挥下，那群毛子兵，护着一队白大褂，急匆匆的就上了飞机。更搞不清的是，还有三三两两的毛子兵抬着担架，进入飞机。而担架上，躺着的尽是缺胳膊少腿的伤员。伤员有士兵，也有白大褂。
就算是夕阳的金色，也盖不住担架上的鲜红血迹。机场的寂静，被急促的脚步声、俄语声，以及断断续续的呻吟声所打破。在场的越南同志个个目瞪口呆，难不成，是美帝国主义从山里钻出来了？
苏联老大哥出山后的喧闹，很快就结束了。大飞机的螺旋桨转动，这次人员撤离，十来分钟就结束了。没有握手说再见，更没有举杯祝酒的告别仪式，苏联老大哥，就这样急匆匆的走掉了。
这天之后，那个为项目而修的军用机场，就彻底闲置了下来。轰鸣的飞机、戴眼镜的白大褂、耀武扬威的毛子兵，都再没有来过越南。
几天后，苏联老大哥又说：行了，我们的项目已经搞完了，你们为社会主义做出的贡献，我们都记在心里。至于项目剩下的设施，全部交由你们自己处理，我们就懒得再管了。
最后，老大哥还不忘提醒了一句：深山项目工程区有一定风险，最好闲置数日，并谨慎前往。
虽然人离开了，但还有很多有用的物资，留在机场。比如，那几十辆军卡车，就是越南同志最满意的行头。收割完机场的剩余物资，越南同志就组织好了一支交接队，准备进山瞧瞧，老大哥还留下了什么。
至于老大哥叮嘱的“风险”，交接队早就抛到了脑后。毕竟，深山老林子里，不真可能蹦出几个资本主义鬼子吧？至于那天的伤员，可能是老大哥水土不服，不小心在山沟里摔了跤。越南同志不在意这些，他们脑袋里装的，尽是盼望老大哥多留下一些有用的东西，来建设自己的土地。
顺着机场的路，交接队伍找到了进山口。进山口有一个岗亭，但岗亭里空空如也，站岗的毛子兵早已消失不见。继续往前，交接队的车轮滚向了苏联人修筑的土路。路确实是土路，因为没有灌水泥，就铺了一些碎石子上去。土路不大不小，刚好能容两辆卡车并行。
结果没走出多远，发现前面路断了。好家伙，下车一看，这苏联老大哥走的时候，竟把路给炸断了。路是人家修的，用完了想炸断也是人家的自由，但车子卡在路中间过不去，交接队只好下车步行。
沿路走了整整一天，交接队才看到深山中的真面目。路的尽头，是在群上中的一个小盆地。盆地四周有群山屏障，中央是一块平坦的地形。只见一块方形的水泥建筑群，就镶嵌在这块平坦地形的植被之中。
这块方形的建筑群下，铺上了厚厚的水泥。两人多高的铁丝护栏，就四四方方的将其围了起来。透过护栏往里一探，里面静悄悄的，果然撤离得一个人不剩。费了九牛二虎之力，交接队才将铁网上的门锁破开。
里面的水泥建筑修得工整有序，像是员工的宿舍楼。而楼前，一片狼藉，撒满了被褥啊、脸盆啊、纸张文件。看来老大哥走的时候，很匆忙嘛！宿舍楼一共有三栋，考察队走了一圈后，发现都是相同的情况。出现最多的东西，就是堆着黑烬的铁桶，估计以前烧了很多东西。
自然，苏联人不会头脑发热，专程坐上飞机，来这越南的深山老林里修楼房住。这些工整的宿舍楼，只是铁丝围栏里的小部分。在宿舍楼的旁边，有相当大的一块水泥坝子。水泥坝子里，有堆放设备的仓棚，还有一片停着十几辆军卡车的停车场。
仓棚外边焦黑一片，细心的苏联老大哥，早就把仓棚里的设备付之一炬了。
但是停车场里的军卡车，都还能用。除此之外，这块大坝子里，还修出了另外一栋莫名其妙的建筑物。为什么讲它莫名其妙呢，首先，它修得很大。讲高度的话，换算成今天的公寓楼，得有个五六层高吧。
讲面积的话，里面应该能停下好几辆军卡车。但光是修得大，倒也不不足为奇。奇的是，这玩意修成了一个圆筒形，顶上还盖着一个不太尖的圆锥。就跟个抽象版的克里姆林宫一样。既然是苏联老大哥修的，造型弄成这样，倒也说得过去。
可是，这个“克里姆林宫”上边，一个口子都没有。也就是除了两扇锁着的门，其他地方都被水泥给盖严实了，没有一扇窗户口。那这玩意儿是弄来做啥的呢？交接队也很奇怪，想着要进去看看。
不过那两扇铁门，不仅大得可怕，而且是代表了老大哥工业的最高水平。光是用手敲，就能感觉到铁门的厚实。几番努力之后，交接队便放弃了。也许，就是一个水房吧。当然，我们设身处地的想，交接队最眼红的，自然是那十几辆军卡车。
关于老大哥到底在这里干了些什么，他们并不是很关心。
交接队在这些山中的水泥疙瘩里，完成了“交接”。他们拿到了毛子兵剩下的枪支弹药、军服，最后想办法弄好了炸坏的土路，兴高采烈的将军卡车开出了山里。欢声笑语中，交接队心想，这哪里有什么风险，明摆着就是苏联老大哥为了不让人进来，打出的幌子嘛！
那之后，就再没有官方人员进入过山林。而苏
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