能众筹的人可就多了，于是又卖掉了好几千辆车。接着就出现了飞行币，专门对应这些还没生产出来的汽车的可能利润。谁买了飞行币，谁就能得到车子原售价和转手价格之间的利润。
很容易可以看得出，一个飞行币应该对应一辆车，而且并不是每一个飞行汽车的车主都愿意转让车子，也就不一定能发行飞行币。可是一共没出去几千辆车子，却发行了好几十万的飞行币。
一个飞行币初始价值一万多，意思就是转卖一辆车可以赚一万多块，这一点都不符合规律。两百万的车，赚的怎么可以比手机还少？牧飞星的水晶手机3299卖出去，转手就能卖两万块呢。
于是飞行币一路上行，很快到了十万块，据说有无数一开始买的人赚了大钱，于是无数人跟风买，这时候就开始涨涨跌跌了，有时候传来好消息，飞行币就会涨，传来坏消息，飞行币就会跌，然后大家就好像炒股一样买进卖出，整天都听到谁谁买飞行币暴富了，谁谁买飞行币赚了一大笔。
接着苏伯伯弄出了一个原型机，就好像他给牧飞星的设计图一样，是一个加大版本的旋翼机，飞得并不快，人坐在上面也不舒服，实验视频一传出来，飞行币大跌。
然后就是无数人趁低吸纳，接着传来好消息，这只是一个原型，新的飞行汽车更小更灵活，还得到了牧飞星的亲口赞许，于是飞行币大涨一回，从十万块上下涨到了二十万。
这时候就传来了噩耗，国内要把飞行汽车当飞机管，有飞机驾照的人才能开，于是飞行币大跌，从二十万跌到五万。又传来了好消息，国内不让开，米国发了许可证，真是打压创新，国将不国。
大伙儿愤慨了一通，顺便把飞行币炒到了三十万，然后又传来消息，米国有个某某公司一下子就定了十万台车。受此好消息刺激，飞行币眼看就要到五十万了，大家才反应过来：麻痹人家买了十万台车，这些车都没法子转手赚钱的啊。
于是飞行币又跌了，连续跌了好几天，米国的订单就取消了。这是道德的沦丧还是人性的扭曲，或者是飞行汽车有什么重大缺陷？人心惶惶之下，飞行币跌到一万块，甚至有几天跌破发行价。
再接着飞行币就一飞冲天了，涨了好几天，一直涨到三十多万，才有确切的消息传来——第一辆飞行汽车已经秘密交付给了牧飞星，牧飞星对此赞不绝口，连续开了一整天，把他原来的人头马电动汽车都给扔了，亲口赞许这车起码能值一千万！
其他飞行汽车也很快就会大批量交付，国家还会把飞行汽车列为重点战略产业，全力扶持，以后不但有飞行汽车，还会有飞行公交，飞行长途等等。各大楼盘也会针对飞行汽车进行优化，大家可以在距离城区几百公里山清水秀价钱便宜的地方住，有事开着飞行汽车十分钟就进城了。买了飞行汽车的话可以直接参加各大楼盘的预购活动，有巨额优惠。
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