杨元钊也知道在大多数人的认知之中，他还是一个出色的科学家，在科研领域的实力来说，不低于的特拉斯，他主导的材料学，动力学，甚至是分支装甲和飞机，都是中国最重要的，也是发展最快的体系，不过真正了解自己的，还是杨元钊本人，他不过是一个车队的工程师，连一个专业技术人员都不是，如果强行的干预的话，或许真的会让中国漏掉了某些东西。
一个人永远不可能作完所有人的事情，中国已经拥有了雄厚的根基，在军事科技方面，在很多的领域，已经超过了世界上绝大多数的国家，拥有雄厚的经济技术和技术代差，这种情况之下，硬生生的推动这中国的科技，在某些环节，跨越时代发展，甚至达到20世纪末，甚至21世纪的水平，未必不是可能的，可是这样以来，在基础方面，就差了很多，杨元钊可不希望，在20年后，甚至是30年后，中国在发展到一定程度的前提下，在补住这个差距的，所以现在只能够推动科研想后市的程度发展。
这个时代的科研，更多的是个人的兴趣，就比如说特拉斯，还有曾经没有成立公司之前的爱迪生，后来的爱迪生公司有些后世的模式，却不彻底的。在后世，一个大科学家，带领3-5人的主力小组，在众多科研人员的帮助下，开启一个课题的，科学家可以主管整体，关注整体的进度，可是一些大量的重复，基础行的工作，根据难度的不同，交给其他人来开发，这样极大的节约了大科学家的精力，一些基础的东西不用他亲自动手。
对于这个时代的人来说，这样的方法，听起来有些匪夷所思，实际上，可能这么做会减少在实际操作之中的灵感，可是对于这点损失来说，一定程度上面，大科学家的时间是最宝贵的，用各种层级的人员，分担他的劳动，可以极大的节约他的时间和精力，防止把时间浪费到无效的劳动中去，这是在后事常见的做法，当灵感已经不足以支持科技向更加细微的方向发展的时候，那么，排比和推理，就成为了唯一的选择了，必须要在众多的可能性之中，寻找一条合适的道路，这个时代用的是创造者突发奇想的灵感，可是在后世，却是无数次失败之后的唯一的成功，两者殊途同归，却又有所不同。
在科技上面的，初期的时候，灵感很多，因为未知的东西更多，可能一个不同点位上面的突破，就足以让科技向前迈进一大步，可是到了后世，各种基础的科技已经进入到了一个相当高的程度，面对的未知可能被固化在一定的区域，再要依靠灵感来说，就分外的不靠谱，最终经过了无数的失败之后，这才总结出后世的研究方法。
这种方法不能算的上是最节约的方法，却是后世的必然的，中国在发展的初期，因为要追赶世界先进，不用去寻找这些方面，可是现在，追平并且突破了原有的水品个，要想完整的平稳的发展，恐怕需要的就是这个了，不然的话，浪费是小，失去了科技方面的优势是大了。在一定的意义上面，中国已经有了这个资本，只要按照这样来夯实自身的根基，未来的发展才能够稳步和有序的进行。(【iuu123.com 爱优小说网】。)
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