西方世界，有两位大帝我们是非常熟悉的，即便是不知道他们的事迹，那也应该听说过名字。
一个叫做凯撒大帝，一个是亚历山大大帝。
这两位算是我们的老朋友了，出场率还是蛮高的。
其中，凯撒大帝就是同秦始皇差不多同一个时代的人物。
二者都是功绩卓著、彪炳史册的人物。
但是在退场之后，留下来的世界全完全不一样。
始皇帝退场之后，大一统观念已经是深入人心，后面华夏大地之上政权更替频繁，但打来打去，那都还是中国人。
至于凯撒大帝，在退场之后，只留下了一个称号，散落在西方世界，那里该乱乱该打打，永远也没能迎来统一。
著名史学家黄仁宇先生是这样评价秦始皇的：秦始皇统一中国，用这样长远的严管设计，又用这样精到的手腕完成，何不让人仰慕。
秦始皇除了在制度方面做出了精到的设计之外，还在经济和文化上达成了高度统一。
在古代，世界上也存在这不少强悍一时的帝国，但是能够真正做到文字统一的实际上没几个。
而始皇帝，则成功的做到了车同轨书同文！
在如今，我们之所以有如此强大的民族认同感，究其根本，也是因为我们使用的是同一种语言，同一种文字，如果一个国家之中，语言文字都不通的话，那么这个国家必定会产生多种不同的文化。
就好比阿三，仅仅是纸币之上，就有着十七种文字，如此貌合神离，无外乎冲突频繁。
而做到了将六国文化进行统一的秦始皇，在真正统一天下的道路上，迈出了坚实而有稳定的一步，历史表明，这一步非常重要！
如果文化上都没能实现统一，那么秦始皇辛辛苦苦一统天下也不过是重复了周朝的覆辙，最终依旧会瓦解成数十上百个小国家，彼此不断地争斗攻伐，最终形成春秋战国一般的局面。
文化上的统一，在明面上看起来并没有太大的效果，因为这东西是潜移默化的，当以往六国的百姓，都在使用着大秦的文字，说着大秦的语言之时，那么不论那些老古董们说起往日的六国有多么的荣耀，也不会触动新生代们的心怀。
文化统一，功在千秋万代！
与之相配套的，还有度量衡的统一。
这是经济方面的一向重大举措。
度量衡的统一，不仅有利于经济，还有利于联姻。
假如度量衡并没有统一，各个地方还在使用以前的度量衡，那么很可能就会发生以下情况。
a与b进行交易，定好的一块钱买五斤米面，但是当b拿过来的时候，a上称一称，发现怎么只有三斤，一问起来，原来是两方之间度量衡不一样。
再简单一点，你网恋一个自称只有80斤的妹妹，声音温柔长相甜美，你心花怒放决定面基，一到现场却发现对面居然有四百斤，细问之下原来对方使用了美颜和修图，吓得你立马软倒在地从此不敢硬来。
度量衡就相当于去除了一切的不可靠因素，最终将一切都放置在了同一套标准之下，大家都不使用美颜修图，拼的就是素面朝天。
正是因为秦始皇做出了这些统一的举措，才让以往分裂割据的人们，有了对国家最为基础的认同感和归属感，才能让大一统真正的走进每一个人的心里。
对比一下隔壁的阿三，他们没有统一的度量衡和文字，每年都会因为不同的宗教信仰而引发冲突，导致不少人因此丧命。
而我们早在两千多年以前，就有秦始皇为我们制定了统一的标准，说一句高瞻远瞩，实在是不为过。
而我们现在，网络上有很多种言论，有赞颂的自然也有排斥的。
排斥的理由其实也无外乎就那么几种，残暴不仁，大兴土木，焚书坑儒等等。
话说起来，秦始皇确实也算得上是在中华大地上，首批的基建狂魔。
正所谓要想富，先修路，秦始皇很早就明白了这个道理，因此，秦直道的修建，被拉上了帷幕。
现今已知的秦直道，横穿了半个中华大地，长度达到了七百多公里，是当时世界上第一条高速公路，最快仅仅只要三天时间，就可以从咸阳一直干到草原，看成是兵贵神速的代表。
四通八达的直道，主要目的就是以最快的速度，抵御来自北方的强敌匈奴，但是道路的开辟毫无意外的需要大量的人力物力财力，而秦国的做法简单直接粗暴，逢山开路遇水修桥，硬生生的开辟了秦直道。
秦直道的开辟对后世裨益众多，无论是在军事上快速支援，马踏匈奴，还是为后世连通西域开辟丝绸之路，都有着不小的作用。
当然，对当时老百姓来说，这可不是一件什么好事情。
大秦帝国毕竟是身处在两千多年前，当时的工具和技术极端的落后，修路毫无疑问，是一件残酷且辛苦的苦差事，老百姓怨声载道，自然也在情理之中。
大兴土木，选择基建，在当时绝对是弊大于利，这会造成百姓动荡，国本动摇，但是从长远的角度来看，却是利大于弊的。
修路是一项工期长，收益见效慢的事情，哪怕是放到现在，城市中开修地铁，也会造成车辆拥堵，上班族们同样会暗地里进行斥责，但是一旦地铁修建完好投入使用，大家还是会笑嘻嘻的走进地铁站，享受着地铁带来的快捷与方便。
这还是在如今科技发达、工程器械先进的
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