红旗的几款车型这才上线多久？
好家伙，新能源汽车这就已经安排上了？
这种研发速度，你让其他车企怎么活？
如果让他知道，钉子在红旗三款车型下线后，还抽空研发了一款军用运输车，以及一款军用十字弩的话……不知道会吃惊到何种程度！
董事长越想越气。
一直以来，蔚来都专注于新能源汽车的研发，只生产电动汽车的suv车型。
靠着先发布局的优势，以及自身的不断积累，蔚来也是在比亚迪的手中抢到了一部分20万元以下的市场，也算是勉强站稳了脚跟。
遗憾的是，蔚来也遭遇到了所有新能源车企共同的难题。
基础材料的桎梏！
说白了，就是动力电池工艺陷入了瓶颈。
随着时代的发展，车主对于出行的需求也越来越高，原本的磷酸锂铁电池、甚至是现在的三元锂电池，都无法满足用户长途出行的需求。
不得已。
蔚来只能想办法‘曲线救国’——模仿丰田，在国内新建充电桩，用数量弥补质量！
然后便开始了浩浩荡荡的新建充电桩事业！
截止到目前。
蔚来基本上将所有一线城市和部分二线城市的充电桩完全普及……但这，也只是杯水车薪而已。
原因无它。
夏国实在是太大了！
岛国的面积只有区区37万平方公里，丰田在岛国普及充电桩，那叫差缺补漏。
而夏国却拥有超过960万平方公里的面积！
蔚来做同样的事情，就变成了女娲补天！
别说蔚来没有丰田有钱，就是直接把丰田拉过来，面对夏国如此辽阔的面积，也是完全望而生畏。
没有足够的充电桩、电池工艺突破依旧遥遥无期……这便是限制新能源汽车发展的两大终极难题！
就在大家出钱出力、努力铺设充电桩、期望为新能源汽车的发展做出贡献时……隔壁钉子已经从源头上解决了问题！
说实话。
当国内的诸多新能源车企看到石墨烯电池的新闻后，第一个反应就是……完了，天塌了！
两者根本就不是一个级别的！
和铺设960万平方公里的充电桩相比，在技术上突破动力电池才是真正的难比登天！
那玩意，是你想突破就能突破的？
如果真的能突破，比亚迪、蔚来、丰田等车企，是钱多的烧得慌，才会去干这么出力不讨好的事？
不好意思，钉子真的做到了！
大家在震惊的同时，心中也是感到深深的无力。
钉子的强大，让人根本生不出半点挑战的yù_wàng！
“可恶的钉子，赚了那么多钱，就不能停下来歇一歇吗，非要来嚯嚯我们！”
董事长怒骂出声。
最难受的是，他还一点办法都没有。
和他一样难受的，还有比亚迪、小鹏等新能源车企。
之前钉子拉着奥迪和长安，跟奔驰宝马等外资车企干的时候，大家站在一旁看戏，直呼过瘾。
这还没来得及庆祝，钉子就将目光转向了他们……
可恶啊。
……
另一边。
奔驰总部。
“敌人已经转移了阵地，在新能源汽车领域抢占了先机，我们决不能坐以待毙！”
“现在我宣布，奔驰从即日起，要将新能源汽车重新纳入研发项目中，不能再耽搁了！”
在董事大会上。
戴姆勒家族的现任家主隆重的宣布了这个消息。
其实早在钉子宣布二代电池的时候，他就隐隐感觉到了不安。
他这头正谋划着怎么干掉钉子，人家倒好，都没正眼看你，直接跑去研发什么新电池……
一百多年来，奔驰还从未被人如此小觑过！
随后钉子公布了研发成功的消息，竟直接让刚刚上市的睚眦……股价暴涨了31％！
要知道，那不是几百万美金的31％，而是上千亿美金的31％啊！
睚眦的成功，足以说明华尔街资本巨头们对于新能源汽车的看好！
这一领域，必将是未来的趋势！
当年马斯克带着人上门寻求投资，戴姆勒家族的所有人都一致认为新能源不会有什么出路，便拒绝了马斯克。
同时还拉上了著名的金融家族，摩根家族也正因为戴姆勒的怂恿，而错过了投资特斯拉的最好时机。
这次失误，后来也是被摩根家族称为百年最大的耻辱！
现在特斯拉的市值早就超过了万亿美金，也超过了戴姆勒集团+宝马集团+大众集团的总和！
反倒是当年一直平平无奇的日系丰田，因为看到了特斯拉远超时代的格局，自愿花费重金、提前布局新能源汽车。
后来更是推出了著名的卡罗拉、雷凌双擎系列！
虽然跟着特斯拉没吃上肉。
但光是喝汤，也是直接‘喝’成了仅次于特斯拉的世界第二大车企巨头！
直接超过了传统德系三巨头！
不得不说，岛国人的学习能力非常不错，人家懂得取其精华去其糟粕，丰田的成功也是再一次让世界为之侧目！
如此一来，世界排名前二的车企巨头，竟都变成了新能源车企？
一想到当初还大言不惭的怂恿摩根家族拒绝马斯克，戴姆勒的脸上就有些挂不住了。
作为德系的老牌巨头，戴姆勒又怎么甘心让一个后辈弯道超车、骑在自己头上？
不管有什么困难。
哪
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