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第144章:没空姐的航空公司(2/2)

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管理股。”富兰克林道。

哈迪并没有惊讶,反而笑了笑说道:“你想要多少管理股?”

“6。”

哈迪想了想说道:“可以给你管理股,前三年没有,从第四年开始每两年增加百分之二,6封顶。”

“激励股权只有分红权,当你离开公司股权自动收回,你觉得怎么样?”

富兰克林神情变得有些激动,他去过很多公司,还从来没有一家公司对他如此重视。

“哈迪先生,我一定会努力工作,把航空公司发展起来。”富兰克林道。

哈迪笑了笑,说道:“你的‘廉价航空’想法和我的想法不谋而合,你要不要听听我的意见。”

“当然,哈迪先生请说。”

富兰克林心说,你是董事长,我敢不听吗。

“hd航空公司参与运营的飞机一共50架,全都是道格拉斯型号,零配件几乎都一样,这样所有设备就都可以是统一的,会节省很大一笔成本。”

富兰克林点头,确实是这样。

“25架c-53作为客运飞机,回头让人给飞机加座,不用那么舒适,也不必有什么头等舱商务舱,全都是经济舱,我找人计算过,这样每架飞机就有42个座位,多卖几张票可以提高收入。”

富兰克林咋了咋嘴,好像老板比自己还会省啊。

“还有,飞机上不配餐、不配饮料,我们也不在飞机上配空姐,除了飞行员只配一个男乘务员。”哈迪道。

“没有空姐?”

“对,没有空姐,hd航空的路线就是以低成本战略赢得市场,空姐太费钱。”

富兰克林有些傻愣愣的看着哈迪,这样真的好吗,加座,没服务,没空姐,和大巴车没区别,乘客会不会骂街?

可哈迪接下来的话,却打消了富兰克林的疑虑,他觉得乘客或许不会骂街,反而会很容易接受。

毕竟穷人多。

“这样做咱们可以省下不少运营成本,可要如何吸引顾客呢,那就是价格,如果价格同等,他们自然会选择更好的,可如果价格便宜许多呢。”

“比如你刚刚举的例子,从洛杉矶到旧金山,其他公司的票价是50美元,那咱们只收30美元,甚至25美元怎么样。

票价便宜一半,你觉得乘客会选择谁,让其他航空公司去服务富人,咱们就服务穷人照样赚钱。”

“为了提高顾客粘稠度,还可以采用积分制度,比如每次坐飞机都可以积攒一部分积分,有效期一年,积分可以用来下次坐飞机用,直接抵做现金。”

“比如你从洛杉矶到旧金山,票价30元,那就记上3个积分,下次坐飞机,你从旧金山去费城,需要60美元,你只需要掏57美元就可以。”

“有了积分,你觉得会不会有更多人选择咱们hd航空乘坐,毕竟可以省钱啊。”

富兰克林听明白了,不过他紧接着问道,“老板,那如果有人多次坐飞机,积分多了,就会出现免费购票的情况,那怎么办?”

哈迪笑了笑,“这很正常啊,其实积分就是给顾客折扣的钱,咱们已经把这部分钱算在支出里面了。”

“还有公司员工福利,如果咱们公司的条件不如其他公司,自然不容易留住人,我的想法就是把所有员工福利,全部折算成工资和奖金发放给员工。”

“所有员工福利,都没有比拿到手的奖金更实在,你觉得呢?”哈迪看着富兰克林道。

富兰克林对这位老板心服口服。

原来自己那点想法,人家早就想到了,而且比自己想的更透彻,更抠门。

不过该花的地方也没省着,只有员工得到实际利益才会对企业忠诚,至于其他的所谓企业文化全都是扯淡。

hd航空的总裁确定。

从现在开始,hd航空正式起航。

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