相比于奥斯陆方向，莱茵哈特所在的西南一线，就要相对容易许多了。
在战争初期，帝国就动用了大量的作战飞机和250架运输机，从空中压向挪威。
英法方面因为错误的判断日耳曼帝国的海军目标会在大西洋方向，所以他们在最终行动的时候迟了一步。
而就是这么一步，日耳曼帝国的海空部队已经飞快的拿下了西南沿岸的各个港口。
南部海岸的克里斯蒂安桑海岸炮台两次击退了由轻巡洋舰“卡尔斯鲁厄”号率领舰队的进攻，但这些炮台很快就被帝国空军炸毁，港口于下午3时左右陷落。
西南海岸的斯塔万格和附近的苏拉机场也于中午落入了帝国军队之手，帝国由此获得了在挪威的前线空军基地，掌握了挪威南部和中部的制空权。
在挪威第二大港口卑尔根，海岸炮台向逼进的帝国舰队开炮，重创帝国轻巡洋舰“柯尼斯堡”号和一艘辅助舰，但其它帝国舰艇上的士兵却成功登陆，在午前占领了该港。
最顺利的是往北的特隆赫姆，守卫该港的挪威第5师师长遵从吉斯林的号令，未作任何抵抗便交出了港口。
而令所有人最关心的，还是在最北边，北极圈内的纳尔维克，那里是日耳曼帝国攻占挪威西海岸的三个重要支点之一，所以很早，在莱茵哈特他们一行人出发的两天之前，10艘德国驱逐舰就已经悄然绕了一个大圈朝纳尔维克前进，也正是他们绕圈的这一动作，迷惑了英法舰队。
在9日上午，这些驱逐舰就已经迫近了港湾，和特隆赫姆相似，那里的最高指挥官遵从了吉斯林的命令，最终选择了朝日耳曼帝国投降，但是港内两艘挪威古老的装甲舰“艾得斯伏尔德”和“挪奇”号的指挥官却拒绝执行投降的命令，他们向帝国军舰发出信号，要他们说明身份。
帝国海军派人乘汽艇向挪舰招降，但挪舰表示坚决抵抗，最终帝国舰艇发起攻击，2艘挪舰先后被鱼雷击沉，300名挪威水兵全部阵亡。
至此，帝国军队已经顺利的攻下了挪威西南沿岸的所有港口，第一阶段的任务到此结束。
然而即便是莱茵哈特也没有想到，英法联军的反击会来的那么快，当天晚上，英法联军的军舰舰艇和飞机就抵达到了挪威沿海，并对日耳曼帝国的海军舰艇发起攻击。
虽然说一战以来，日不落帝国的辉煌在逐渐的没落，但是日耳曼帝国的海军实力根本无法和英法联军的海军力量相抗衡，尤其是距离帝国本土越远，帝国所能辐射的力量就越薄弱。
在南部海岸的克里斯蒂安桑，本来占领这里的“卡尔斯鲁厄”号应该提前就离开港口的，但是因为在攻击港口的时候受了一点轻伤，在修复上耽搁了一点时间，所以“卡尔斯鲁厄”号在当晚离开港口的时候，被英国潜艇用鱼雷击中，损伤严重，最终沉没。
莱茵哈特所在的卑尔根同样也不好过，就在他们刚刚拿下港口不久，英国主力舰队出现在卑尔根附近。
因为有所防备，所以帝国军队迅速出动大批轰炸机，一番激战之后，成功炸沉英军一艘驱逐舰，伤一艘战列舰和两艘重巡洋舰。
英国舰队初战受挫，撤到设得兰群岛地区，此后，帝国军队便彻底的掌握了挪威南部和中部的制空权。
逼的英法联军不得不决定在挪威海南部水域只使用潜艇和飞机。
所以在当晚24架英国轰炸机袭击卑尔根，将已受伤的轻巡洋舰“柯尼斯堡”号彻底炸沉。
莱茵哈特在卑尔根的山上亲眼目睹了英国轰炸机光临卑尔根的血火场景，惊天动地的轰鸣声，如果不是因为帝国空军的赶来，和英国轰炸机的油料不足，否则的话，整个卑尔根恐怕都要遭受炸毁。
正是因为卑尔根港口容易受到轰炸，所以他们才搬到了山上，避免被英国人的飞机轰炸。
虽然说帝国空军已经彻底控制了挪威西南一带的制空权，但是英国的飞机在性能上还是要优于帝国空军的，如果不是他们需要经过长途跋涉才抵达这里，必须要考虑往返的油料消耗，恐怕帝国空军还未必能够轻松的拿下这一片空域的制空权。
而且即便是如此，每到黄昏或者日出之时，英法联军的战机总会会挪威东南沿海发动突然袭击，随时来，随时走，将帝国空军牢牢的牵制在了挪威西南。
正是因为如此，导致挪威中北部，尤其是在在挪威北部纳尔维克，受飞机作战半径限制，帝国舰队和登陆部队根本得不到空中支援，遭到英国飞机的严重打击。
在莱茵哈特等人在卑尔根逐渐稳定下来的时候，英国却是出动了大批轰炸机袭击纳尔维克，纳尔维克的帝国驱逐舰每天都能够传来一两艘被炸沉的消息。
没办法，得不到空军的支援，又被人家堵在了韦斯特峡湾之内，那些驱逐舰只有被当成靶子打。
不过还好，因为预料到了这种情况，所以帝国军舰的士兵在进行了激烈的反抗之后，被迫登岸。
很明显，英法方面已经将攻击的重点放在了挪威北部，他们本身的目的就是要掐死帝国在纳尔维克的矿石运输，而基于海上力量的优势，他们基本上能够做到这一点。
而接下来要进行的，就在对于整个挪威的争夺，帝国方面虽然在最短的时间控制了挪威的重要港口和重要城市，但是并没有能够彻底的歼灭挪威内部的反抗力量，尤其是挪威王室并没有宣布投
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