第十三章冰山
诺第留斯号又朝着它原定的计划，往南驶去。
它沿着西经50度行驶速度特别快。
它是要到南极圈去？
我想不是，因为直到现在，所有打算达到地球这个顶点的企图都失败了。
并且，季节也比较晚了，因为南冰洋地区的3月13日相当于北冰洋地区的9月13日，是开放春秋分的时期了。
3月14日，我在南纬55度望见了漂流的冰块。
那仅仅是一些二十至二十五英尺的灰白碎片，形成许多暗礁，海波汹涌冲上去。
诺第留斯号行驶在南冰洋面上。
尼德·兰曾经在北冰洋海中打过鱼，对于这种冰山的景象是了如指掌的。
康塞尔和我都是第一次欣赏它。
在大气中，南面的天边，展开令人眼花目眩的一片雪白大带。
英国打鲸人称它为眩目冰带。
不论云彩怎么浓厚，都不能使它沉黑。
它预告前面有成群的冰堆或冰层了。
果然，不一会儿就有更大的冰块出现，雪白的光辉随着云雾的任意变换而不同。
有些冰块现出绿色脉管，就像那硫酸铜在上面画的波纹线条一样。
别的冰块类似巨大紫色水晶，又让米线穿逐里面去。
后者映着阳光，在它们晶体的无数切面上反映出闪闪光芒。
前者带有石灰石强烈辐射的无限色度，可能足够建筑整整一座大理石的城市。
越向南行进，这些漂流的冰岛就愈来愈多，而且愈来愈大，南极的鸟类千百成群地在岛上营巢，这是海燕、棋鸟和海鸭，它们吱吱喳喳的叫声震得我们耳聋。
有些鸟把诺第留斯号当作鲸鱼的尸体，在上面落脚，拿嘴啄那钢板，发出响声。
当船在冰块中间航行的时候，尼摩船长通常在平台上。
他很注意观察这一带人迹不到的海面。
我看见他的镇定眼光有时候会激动起来。
他心里是否在说，在这些人迹不能到达的南极海中，仿佛回到了自己的家里了。
他是这些不可超越的空间的主人吗？
或者是。
可是他并有表示。
他留在那里不动，只是当他意识到自己是船的驾驶人的时候，他心神才回复过来。
他可以巧妙无比地指挥着他的诺第留斯号，很灵巧地躲开了那些大冰块的冲击，有些冰块是长到几海里，高七十至八十米不等。
前面天边有时看来是完全没有路可走的。
在南纬60度海面上，什么通路都没有。
但尼摩船长小心找寻，不久就发现一条窄口，他驾驶着船，勇敢从窄口进去，同时他知道，这窄口在他过后便要封闭的。
诺第留斯号由这只妙手指挥，就这样走过了所有这些大冰块。
按照冰块的式样大小，康塞尔高兴地把它们进行分类，那就是像山的冰山，冰田或无边际的平坦农场，浮冰或漂流的冰，层冰或碎裂的冰田，圆形环弯的称为冰圈，拉长一块一块的称为冰流。
温度相当的低，温度表放在外面，指着零下二度至三度。
为了御寒我们都穿着皮制的衣服。
这些皮是海豹和海熊供应我们的。
诺第留斯号内部经常有电气机发热，不怕严寒；并且，要得到使人可以受得住的温度，到达不太寒不太热的所在，那它只需潜下水底几米深就成了。
前两个月，在这纬度内，可能永远是白天，但现在已经有三至四小时的黑夜了，再迟一些，黑夜就要长到半年。
把它的阴影遮盖这些环极圈地方。
3月15日，南极德兰群岛和南奥克内群岛的纬度走过了。
8月16日上午八点，诺第留斯号沿着西经55度行驶。
驶过南极圈去。
四面八方的水块包围了我们。
四边封起，无路可通。
但是，尼摩船长总能找到一条又一条通路，老是往上驶。
“他究竟要到哪里去呢？”
我问。
“继续向前去，”康塞尔回答，“总之，到了他不能再往前走的时候，他也就只好停止了。”
“我可不敢肯定这样说！”
我回答。
坦白说，我承认这种冒险的游历使我觉无比的痛快。
这些新鲜地方的奇美让我迷醉惊异到怎样的程度，那是我无法可以表达的。
冰群的姿态变得更雄伟壮丽了。
这边，一大群冰块形成一座东方城市，中有无数的清真寺院和尖塔。
那里，是一座倒塌的城，因为地震，被推倒在地下。
阳光斜照，它们现出变换不停的形色，这些形色又迷失在雪花飞舞的大风暴中的灰色云雾里面。
再就是处处都是爆炸、崩裂，冰山大翻筋斗，把这里的整个布景都改变了，仿佛是一幅漂亮的图画。
当这些冰群的平衡破坏了的时候，诺第留斯号便潜入水中；声音传到下面，强烈惊人，冰群下沉，造成深而阔的可怕的水涡；力量直到冰洋很深的水层。
诺第留斯号于是乱滚乱摇，把持不住，像被疯狂的水流所卷走的一样。
有时看不见通路了，我想我们是快进入世界末日了。
可是本能领导着他，根据一些轻微的迹象，尼摩船长又可以发现新的通路。
他注视那在冰田上显出来的一条一条淡蓝色细水纹，他决不会搞错。
因此，我心中并不怀疑他是已经驾驶诺第留斯号，在这南极海水中探过险的、只是被冻在一
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