这里经常晴空万里，能见度极高，空气平稳，非常适宜喷气客气的飞行。
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托尼口中的“林登·约翰逊太空中心和方舟合作，正在开发“fureadvancedle。
翻译过来的意思是未来先进太空梭。
为了掩盖未来先进这一词，林登·约翰逊太空中心的记录员在网络上纪录时，特意用fss来代替，这样一来就没人知道fss是什么了，即使黑客得知fss太空梭，没有太空知识的黑客也无法理解这是什么，只会将目光，注意在记录员特意暴露出来的虚假项目上，例如电磁炮、激光炮、等离子推进器等等。
但这些记录员怎么也没有想到，托尼对太空的知识非常清楚，所以托尼的目光全放在了太空梭上。
托尼通过后门绕开安全密码，直接登录进去找到fss太空梭项目，调出一看后，托尼不由大吃一惊，这玩意竟然己经有实体了？
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futureadvancedle/fss太空梭项目:
因为苏联的解体，国内（美国）对太空探索的渴望空前减少，尽管苏俄联盟立即成立了，但国会还是找到了机会，砍掉了很多项目，并且经费大减。
fss太空梭项目就是其中之一，但fss太空梭项目非常幸运。
因为fss太空梭项目被砍掉时，此时的方舟休斯敦部门，此时正在总公司的指导下，向航天太空前发。
得知此消息的方舟休斯敦部门便找上门来，联系林登·约翰逊太空中心，经过一番协谈后达成协登·约翰逊太空中心出人，方舟休斯敦部门出钱出材料出仪器。
并且fss太空梭项目的第一艘太空梭成功后，便要将此项目移交给nasa，但作为代价，nasa会给方舟休斯敦部门牌子，让它不用受国内情报部门限制，可以与国外合作。
同时，方舟休斯敦部门保留fss太空梭项目的工作人员，防止国会在fss太空梭项目的第一艘太空梭成功后，砍掉了后续的研发与改进。
在方舟休斯敦部门的先进仪器推进下，fss太空梭项目仅3个月就造出外、内壳锥形，又花了2个月铺设线路、安装设和和长达3个月的调校、模拟测试、风洞测试等。
最终于今天9月月底，fss太空梭项目的第一艘太空梭己经“出厂”，现己搭上发射架，准备找个时间，进行最后一次无人遥控测试。
当托尼通过贾维斯植入的后门，绕开安全密码，直接登录进管理员模式，找到fss太空梭项目调出察看时，托尼不由惊讶的说道，“这玩意竟然己经有实体了？”
但当托尼来到发射架看到1号太空梭时，便明白这玩意为什么这么快就弄好了，因为1号太空梭的外表就是sr71黑鸟的，只是材料和质量估计比sr71黑鸟好。
sr71黑鸟指sr-71侦察机，英文：kbird”，中文：黑鸟，这是洛克希德公司研发的一款喷气式远程高空高速战略侦察机。
sr-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，至今仍然不失其先进性。
该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被军用飞机或防空导弹击落过。
但曾被炽女星导弹击中过。
sr-71侦察机创下了每小时3331千米的新速度纪录，24462.64米的高度纪录。
这种飞机服役24年期间，曾多次刷新纪录。
期间sr-71侦察机一度是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架sr-71创下时速3529.56千米的速度纪录，以及25929米的高度纪录。
而这只有前苏联的米格-25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37650米。
sr-71侦察机可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度扫视地表。
当sr-71在1998年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷的美国空军42号工厂，以平均时速3418千米飞到维吉尼亚州香蒂利国家航太博物馆展示，全程只花了68分钟。
sr-71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒，要知道普通飞机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速大型客机波音747则需要7小时。
sr-71侦察机极其高昂的使用费用是退役的主要原因之一。
在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的sr-71a按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。
而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。
据托尼所知，虽然sr-71全部退役，但现在已经变成nasa飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。
而显然，眼前的fss太空梭一号，就是nasa在飞行试验机“黑鸟”上的技术结晶。
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当托尼动用关系，让他坐上fss太空梭一号起飞时，周文文已经在一边操控超级鹰向上飞，一边按动键盘控制卫星追踪三枚轨道登陆舱。
他已经失去了对各国发射的核导弹拦截兴趣，因为又有十二枚轨道登陆舱出现在轨道上，并且速度比远三枚轨道登陆舱要快。
周文文只好放弃了拦截，让寻猎者帮忙各国追踪十二枚轨道登陆舱，自已则追踪这三枚轨道登陆舱，毕竟这三枚轨道登陆舱的目标，是自已。
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