地点:欧洲意·法边境上空。
时间:2007年10月12日星期五早上12点50分。
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当时英国正参与研制“多任务战斗机”（a），其防空作战型（后来的“狂风”adv）也要求采用具有下射能力的新型中距空空导弹。
于是，英国从1969年开始了对新型中距空空导弹的导引头、引信、自动驾驶仪、电源装置、固体火箭发动机等关键部件的预先研究工作。
1973年7月，“天空闪光”（sh）中距空空导弹的研制正式展开。
它以美国当年服役的aim-7e-2为基础，主承包商是英宇航公司（今英宇航系统公司）。
1976～1978年，“天空闪光”在位于加利福尼亚州穆古角的美国海军太平洋武器测试中心进行了发射试验，发射22次，有20次命中靶机（直接或间接命中）。
1978年导弹交付，次年形成了作战能力。
“天空闪光”尺寸3，660x203x1，020毫米（弹长x弹体直径x弹翼翼展），发射重量195千克。
尺寸、布局、重量都和ai-7e-2的后弹体及其内装的液压控制舵机、战斗部和双推力固体火箭发动机等部件。
除了全新的导引头和引信，“天空闪光”还采用了新的全固态自动驾驶仪。
“天空闪光”的连续杆战斗部重约32千克（其中爆炸装药重量9千克），有216根钢条连续杆，爆炸生成的破片平均飞散速度超过1，400米秒，对飞机的有效杀伤半径为12～15米。
采用的od4双推力固体火箭发动机重65.5千克，其中推进剂占42.73千克。
导弹最小射程1，000米，最大迎头射程29千米，最大飞行速度马赫数3，低空最大横向机动过载30g，都和aim-7e-2相当。
性能数据如下:
战斗部重:32千克。
爆炸装药重量:9千克。
爆炸破片平均飞散速度:超过1400米秒。
有效杀伤半径:12～15米。
推进:od4双推力固体火箭。
发动机重:65.5千克。
推进剂:42.73千克。
最小射程:1000米。
最大迎头射程:29米。
最大飞行速度:马赫数3～4。
最大横向机动过载:30g。
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有天空闪光1了，自然也有天空闪光2，但当天空闪光1推出后，欧洲各国的资金全都集中在流星超视短空对空导弹身上，天空闪光2的项目自然就没有了。
流星空空导弹是一种快速和高机动性的超视距空对空武器。
流星空空导弹采用主动雷达导引头制导，能够在各种气候条件和电子战环境下全天候自动攻击空中目标，并具有远程防区外射程和高杀伤能力，可以配装近炸引信或触发引信，以确保在各种环境下能有效毁伤目标。
在先进中程空空导弹方面，目前美国的aim-120空空导弹在国际市场占有率最高。
国际预测公司的导弹分析家认为，空空导弹在未来10年将为世界军火贸易带来138亿美元的市场，而占据空空导弹市场主导地位的国家与地区将是美国及欧盟。
但长期以来，欧洲高端空空导弹的市场都被美国导弹占据，为了改变这种局面，欧洲导弹工业界决定自力更生。
欧洲研制超视距空空导弹的计划可以追溯到1978年，当时瑞典和英国联合研制了半主动雷达制导的“天空闪光”空空导弹，国内编号rb71，并且顺利装备瑞典空军的jas37战斗机。
进入80年代后，主动雷达制导成为趋势，瑞典空军和bae签订合同，要求后者研制主动雷达型的“天空闪光”空空导弹(rb71a)。
而bae在经过论证后发现当时欧洲各国对主动雷达制导空空导弹的需求比较强烈，因此决定除研制满足瑞典空军需求的rb71a外，还在这型导弹基础上采用冲压发动机、数据链等先进技术，研制性能更好的超视距空空导弹，以在未来的国际市场上有所作为。
但在1989年“鹰狮”战斗机的原型机坠毁后，瑞典国防部取消了新导弹的发展合同，转而专心发展“鹰狮”战斗机。
当时导弹项目的子承包商萨伯动力和bae经过接触后认为，鉴于当时欧洲战斗机项目(包括“台风”和“阵风”)的展开，如果公司自筹资金继续该型导弹的研发，将来还是有市场前景的。
因此两家公司决定继续研制新型中程空空导弹，并在1992年范堡罗航展时向公众透露了该弹的研制，随即吸引了德国、法国、意大利和西班牙等国的参与，6国共同努力，成立了“流星”导弹集团。
这个集团包括英法合资的马特拉公司及其合作伙伴阿莱尼亚-马克尼公司、西班牙航空公司、德国导弹公司、萨伯动力等。
德国、西班牙和意大利希望“流星”能够装备“台风”战斗机，法国则希望该弹能够装备“阵风”战斗机，瑞典则希望流星能够成为“鹰狮”的标准配置，为其出口增加砝码。
1999年美国波音公司也被该项目吸引而参与研制，主要负责冲压发动机的研制。
2002年12月18日，所有参加国都为耗费12亿英镑的欧洲“流星”完成了法律手续，“流星”的研制也促使了欧洲最大的导弹公司——mbda的诞生，从而打破了雷声公司30年独霸中程空空导弹(ai-120“阿姆拉姆”)市场的局面，使欧洲战斗机出口不再受美国aim-120供应的限制。
bae公司的发言人称“流星”的出现使空空导弹市场首次产生了一次革命性
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