早晨从睡梦中醒来，陈宇伸了一个懒腰这才从床上爬了起来。
阳光照耀在柔性气囊式外壁上，将白色的外壁照亮的同时，也将阳光透了进来，照亮了生活舱的内部。
火星的自传周期和地球相差无几，仅仅只是多出了0.6个小时左右，也就是每天可以多睡半个小时懒觉的样子。
除此之外因为火星大气相对地球大气来说要稀薄很多，加上比地球距离太阳更远，因此在火星上光照也要弱很多。
所以即便将生活舱的外壁做成了半透明的样式，以方便阳光透进来，生活舱内的光照强度依旧不足，需要打开照明设备。
好在昨天陈宇和亚尔薇特架设生活舱的时候，就已经将太阳能电池板在外面架设好了，现在太阳能电池板已经在为生活舱供电了。
虽然不是不能使用更高效率的供电设备，但为了更有生存体验的真实感，以及陈宇还是只选择了太阳能电池板。
毕竟生活舱的耗电量其实很低，而且亚尔薇特身上的反物质反应炉也可以临时接一条线到生活舱上提供电力，必要的时候也能提供充足的电力保障，所以陈宇并不担心用电的问题。
洗漱完毕，打开了智能终端，对着观众打了个招呼之后，陈宇吃完了早餐，便和亚尔薇特一起出门了。
“很多人可能不太知道，因为大气稀薄的关系，火星上的温度变化相当大，冬天最冷的时候可以达到-133c，而夏天最热的时候有27c，但正常情况下，火星的温度通常都在零下，年平均气温-63c，环境相当的恶劣。”陈宇让亚尔薇特负责驾驶着火星车，而他自己则坐在副驾驶座上，对着智能终端的镜头，介绍着火星的景色。
火星其实很多地方都和地球相类似，也是目前对于人类来说，最容易实现太空殖民的星球之一。
而且最关键的一点是火星上是有水的，这对于人类进行太空殖民来说，是非常重要的。
“我们今天主要要做的就是在火星上找到水源，虽然之前空投下来的物资里有足够我一个星期使用的淡水，生活舱也有水循环设备可以净化用过的生活用水，但是考虑到接下来还有一个月的时间，所以我还是要在火星上收集一点水的。”陈新对着镜头解说着他今天要做的事情，自然也惹来了直播间里的一片惊呼。
确实对于很多人来说，他们并不知道火星上有水和空气。
甚至于在很多人的认知当中，太空中应该就是没有空气，也没有水的。
然而事实上是火星不仅有水和空气，甚至还有证据表明火星上可能存在过生命。
陈宇一边这么解说着火星的环境，同时也将镜头对准了窗外，虽然也有人刷着什么要看小姐姐之类的弹幕，但是对于火星的景色，却还是令直播间里绝大部分观众深受震撼的。
尽管人类已经向火星发射过不少探测器，兔子自己也成功登陆了火星，但受限于两颗星球之间的距离，以人类目前的科技而言，发回来的更多的还是照片。
视频并不能说没有，但是能够像陈宇这样事实的播放火星环境，确实是人类科技目前所做不到的。
事实上就算是以光速来传播信号，以地球和火星之间的距离，仍旧会有令人难以接受的延迟。
如果不是陈宇靠着头上的顾菟号和环带以及地球保持着实时的通讯，就算是他也必须忍受最少三分钟，最长20多分钟的通讯延迟。
“地球和火星之间，最远的时候有着四亿公里的距离，就算是光也要走二十多分钟才能够到达。这对于目前的人类来说，还是一个虽然谈不上遥不可及，但却仍旧十分遥远的距离。”陈宇说到了地球和火星之间的距离，忽然变得很感慨：“尽管在人类看来这是一个很远的距离，但是对于宇宙来说，这却只是近在咫尺，如果要打个比方的话，甚至就像是你同寝室上下铺的兄弟一样近。
人类如果要真正意义上踏足宇宙，拥有更高效的太空旅行方式，是一个必须要解决的问题，即便不是达到超光速，几光年的距离瞬间抵达，但至少在太阳系内，我们要能够做到可以在短时间内抵达目的地。
不然的话，在火星来回一趟就要接近一年的时间，这对于宇宙开发来说，效率可是很难接受的。”
事实上即便是以陈宇掌握的外星科技来说，想要在星系内以常规航行的方式短时间抵达目的地依旧是一个比较麻烦的事情，毕竟环带能够建造的飞船里，速度最快的也就只是能达到650km/s的速度。
在太空中，虽然说没有阻力，理论上可以将速度加速到无限接近光速，但这个加速过程是非常麻烦的，更关键的是飞行器不可能在全速状态下抵达目的地，是必然要减速的。
不然的话，达到了亚光速的飞船想要停靠一个星球，那是真的连反应的时间都没有，星球就从你视线里擦过去了。
也正是因为这样的原因，环带上的飞船虽然有着常规推进器可以用于短距离飞行，但进行长距离航行还是要使用跃迁引擎这种可以做到超光速航行的技术，将原本漫长的路途缩短到一个可以接受的程度。
以顾菟号为例，它的跃迁速度大约是5au/s，而光走1au的速度大约是八分钟，也就是说顾菟号可以在一秒钟的时间里，跑出5倍地球到太阳之间的距离，而光需要40分钟才能跑完全程。
如果将顾菟号的跃迁速度换算成光速的话，大约是
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