在鹰酱封杀华兴集团公司之前杨杰就让集团公司做好了各种准备，现在集团公司差不多储备了一千五百多亿美金的储备，这还是集团公司旗下众多公司每年投入营收百分之十以上研发费用后做到的，也就是说集团公司现在是很安全的。
这主要是旗下的很多子公司都是高科技公司，真的都非常赚钱，而且这些年杨杰非常少从集团公司里面抽取资金。
很多富商在商业上取得成功后会不断地从公司来抽取资金来满足自己穷奢极欲的生活或者满足一些怪癖。
杨杰这些年除了给自己买私人飞机和游艇外基本上就很少将得来的钱花在物质享受上，而是将钱砸在一些高风险的高端产业上，譬如说航空发动机和大飞机以及航天产业上，基本上用得都是自己的钱。
现在这些产业也是为杨杰带来了源源不断的资金，现在已经不需要杨杰再去像之前那么投入大量的资源了。
可以说现在的华兴集团公司不缺钱，杨杰本人也是不缺钱的。
在开完会议后，杨杰也是乘坐飞机赶往了洪湖市去迎接来自高卢鸡的泰雷兹集团公司高层代表团。
泰雷兹集团成立于1968年，该集团的主要业务大多与军事有关，在人们眼中泰雷兹集团是个军工生产企业，但近些年来，泰雷兹集团完全改变了原有的形象，不断拓宽民用业务，现在已经发展成为以设计、开发与生产航空、防御和信息技术服务产品著称的专业电子高科技公司。
中华福克公司这些年也是向泰雷兹集团公司采购了很多套机载娱乐系统，在2000年，泰雷兹选择进入机载娱乐市场，这些年一直在这领域坚持，得到了全球各航空公司的青睐，而泰雷兹在这个领域技术确实是做得非常好。
当然，泰雷兹集团公司也是向天马科技公司公司定制了很多套的高清触摸屏面板。
同时中华福克公司也是采购了不少泰雷兹的航电产品，中华福克公司也是泰雷兹集团公司的大客户之一。
泰雷兹集团公司的生产制造还是留在自己国内的，在进入国内市场近20年的时间里面主要还是设立代表处和分公司，拥有的员工数量还是很少，主要是提供产品技术服务，显得还是非常谨慎小心。
泰雷兹和国内航天工业开展了不同层次的合作，包括提供零部件、设备、有效载荷和全套系统，但是在技术转移方面也是很谨慎。
泰雷兹集团公司和华兴集团公司合作的项目也是包括合作研发飞行模拟器，为此两家公司还特意成立了一家合资公司来为国内航空公司和民航教育部门提供了数十套全飞行模拟器，同时民航局适航部门方面也是选择了华兴泰雷兹航空电子有限公司提供的多套飞行模拟器作为飞行监查员的训练用模拟器。
为商业航空公司订制的训练解决方案泰雷兹是世界顶级的飞行模拟器供应商，之前飞行模拟器国内都是需要进口，一套就要数千万，而且维修服务费用特别昂贵，国内的航空公司和民航教育部门也是无力购买满足基本训练需求的设备和负担必要的维护费用。
华兴集团公司在收购了福克公司后就注意到了这个问题，所以在03年就启动了飞行模拟器的项目，这几年利用自己在集成电路和仿真软件以及航空领域积攒下来的实力几年前就开发出了中华福克公司自己生产的多款飞行模拟器和无人机以及多款军用飞机的飞行模拟器。
飞行模拟器的研制是一项极其复杂的系统工程，包含系统工程设计、体系结构的设计、视景仿真、座舱的改装、仪表的模拟等许多高、精、尖技术。其中视景系统是整个模拟器的重要和关键的分系统。它为受训人员实时提供一个与飞机地理位置和姿态相对应的连续座舱外的场景。
在模拟飞机航线飞行时，视景系统将提供山川、田野、地形地貌、白云等景象或穿云飞行。
在模拟作战过程中，将提供空中目标、地面活动目标以及武器投放、射击效果等景象。视景系统能提供白昼、夜间、黎明/黄昏等不同工作模式，并能依太阳光方位形成物体的阴影和光照关系反映出白昼的不同时刻。视景系统还能模拟云、雾，雨、雪等气象特性。为提高真实感，视景系统应能体现出景物的纹理、浓淡、阴影、光照、能见度等视觉特性。
因为华兴集团公司在数字仿真软件上的实力非常强，这些年吸纳了大量的国内外技术人才进行研发各种数字仿真软件，积攒了大量的技术专利，这个过程中也是掌握了视景系统、投影系统技术、环境特效技术等关键技术，所以在启动研制的飞行模拟器项目后研制也是很顺利，而且研制出来的飞行模拟器在某些性能是上比国外同类型的飞行模拟器还要好。
泰雷兹集团公司看到这情况也是主动地和华兴集团公司进行合作，前年成立了合资公司后也是推出了空客系列的飞机的飞行模拟器，另外也是一个业务是为驾驶培训机构提供汽车驾驶模拟训练器，这方面泰雷兹集团公司旗下的模拟器部门经验更多一些。
华兴集团公司在这方面的技术实力一点都不比泰雷兹集团公司差，有些方面甚至还要强一些，所以双方也是进行了技术交叉授权，双方合作还是比较顺畅的。
这次泰雷兹集团公司的董事长帕特莱斯·凯恩率领这代表团过来访问，杨杰自然也是要亲自接待的。
帕特莱斯·凯恩四
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