“打是不难打，就现在缅甸的日军，咱们用四个集团军去打他们，那都可以说有点欺负人了，可关键问题在于，我们怎么通印度?
上次日军攻英帕尔，可以说是撵着英国人的屁股，一路行军走过去的，仓促之下英国人根本没有形成有效防御，可即便是这样，因为疾病和道路问题，日军也死了好两万多人，后来从吉大港登陆才把英军吓跑，现在他们自己都不从缅甸过去了，主要依靠吉大港海运补给，如果咱们进攻英帕尔，后勤就只能依靠空运，别忘了在缅甸战场上，日本飞机可是很有威胁力的，再说就算打下英帕尔，，就那条道路的情况，大量的物资运输也很困难。
所以照我说咱们在缅甸守住现在的防线就可以，然后从密zhi那向北修到雷多的公路，以一个集团军负责保护筑路工人，尤其把装甲部队开上去，边打边修，多搞点工程机械，有一年多也就基本上修过去了，另外从昆明修筑滇缅铁路，一直修到密zhi那。”黄百韬很快给杨丰找出了最简单的进入印度方法。
这套历史上的滇缅铁路加中印公路组合，的确是最好的，杨丰跟那帮军阀们立刻同意了这个计划，尤其是龙云，那简直举双手赞成，这家伙拍着胸脯保证，杨丰只需要提供机器和技术人员就可以，至于民工云南全包了，三五十万人还是没问题的。
既然这样那就简单了，甚至新组建的第四集团军都不用太着急进入缅甸，先把杨森部调过来负责雷密公路的保护就可以，至于原本第一，二两个集团军对日军的防御，这个都没什么可在意的。就缅甸的五个日军师团，说实话远征军没把他们吞了，完全就是为了养着玩，想打过来那简直太异想天开了。
不过这样的话，印度方面就必须加强了，至少要以一个军的兵力在布拉马普特拉河以西摆出渡河进攻的架势。这样就可以从背后威胁日军，一旦这边开始修筑密雷公路，那么日军肯定会加强在野人山西边的防御，从吉大港有铁路直通雷多，日军的兵力调动会很方便，而且后勤补给也很轻松，但驻印军的补给却只能通过空运了，杨丰忽然发现自己对运输机的需求好像越来越迫切了。
光维持驻印军作战，就得至少需要两百架运输机专门负责。更重要的是不但要运输武器弹药，还得运输油料，两架飞机只能当一架使，现在国内原油供应全指望延长油田，最近光头佬对延安说话都越来越客气了，昆明的液化燃料给坦克使可以，给飞机使有点不太放心，另外还有就是在豁出去这张老脸从美国运。可怜的天皇陛下明知道一船又一船的油料在天津港上岸，却只能无可奈何。
三百架轰炸机和美国海军太平洋舰队虎视眈眈地盯着他。只要日军有破坏正常贸易的行为，那对罗斯福来说会笑死的，他早就想对日本开战了，只是找不到合适的理由解决国内孤立主义而已。
所以到现在中国的油料来源还是没有受什么影响，可有油也没有公路或者铁路运到拉萨去，所以只能空运。五吨物资从西安运到拉萨需要两架运输机，一架负责携带返航的油料，如果要再运到印度，那就得需要三架运输机，两架负责运油料。所以也怨不得杨丰一个劲让英国人买飞机，他也是没有办法。
给藏南的驻印军空运倒是比较简单，从昆明起飞就可以，但这需要战斗机护航，日军在缅甸的战斗机是不可能看着它们逍遥自在地飞行在缅北的。
“困难重重啊!”连杨大老板都忍不住一声叹息，不过这并不是最大困难，最大的困难来自北方，自己在印缅这样搞，已经是在挑衅日本人的底线了，他们对自己的容忍，或者说对解放者轰炸机的恐惧是有限度的，此前远征军从仁安羌油田撤回来，实际上就显示出互相之间一种妥协，向日本人显示自己无意缅甸，目标只是自己国家的安全，同样出兵印度也是这个意思，可是要修铁路，修公路，把两个战区连成一片，日本人就是傻子也能看出自己野心勃勃来，那时候恐怕他们不会再不有所表示了。
弄不好自己下一步真就得面临南北两线作战了，而且同美国之间都贸易通道肯定会被封锁。
这个代价可是很不小啊。
杨大老板忍不住又叹了口气，当然让他放弃肢解印度这么有爱的工程，那也是绝对不可能的，打就打呗，反正现在北方也有时候没打仗了，打一场无论对发展经济还是锻炼士兵都是很有用处的，另外攒了那么多云爆弹，也该往日本扔几颗玩了。
想到这里他不由得狞笑起来。
把缅甸作战的事情交待好，这货紧接着返回了北平，然后赶紧蹿回了现代，现在最重要的就是维持飞机的生产，这东西是绝对不能停的，必须在日军封锁天津和青岛港之前，给凯利约翰逊送足够数量的铝合金材料。
好在守着南非这个铝业大国，而且因为他每次都会大量需要，莫桑比克的船坞总是准备几万吨，所以一次要十万吨，在一个星期内也都凑了出来，他的铝材都是以出口中国为名义订购，南非铝本来就是中国市场上比较畅销的，所以并没有人太过于注意他，就算有注意的，也不可能认为这个每年需要十几万吨航空铝材的家伙会是一个需要警惕的人物，他买的都是普通航空铝材而已，这东西中国自己几十年前就能生产了。
另外这些年金源公司在非洲生意越做越大，每年往来中国与
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