我在大明当暴君

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第879章 上有政策下有对策?(第一更)(1/1)

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进入八月(农历)后,北方的酷暑逐渐淡下去。

华北平原的农作物一望无际,和平年代,大兴水利后,农业会一年一年的稳定发展。

所望之处,田里到处是正在劳作的农民。

犹豫辽东战事的结束,山东一带的生活也安定了下来。

再也没有人在乡里去征兵了。

年轻的小伙子们不必再拿起刀剑,而是扛着锄头,推着铁犁,心满意足地在田中劳作。

女子不必再担心丈夫上前线,孩子也不必再做梦梦见自己的父亲战死沙场。

多年的新农政下,农民自家的粮食也慢慢充裕。

崇祯看见一队由骡子和驴拉着板车组成的长长队伍,在水泥路上行驶。

板车上堆满了大包小包。

赶车的车夫正在哼着小曲,还有十来岁的小孩手里捧着一本小人书,正在专心致志地看着。

最前面拿着一匹马的人,正在引路。

这是这个时代典型的粮商。

他们活动在村里乡间,用有限的运输里,收集粮食。

例如此时正在济南附近,他们会将这些粮食集中运输到济南府粮食局组建的据点,在那里卖个可以接受的加钱。

济南府粮食局则将部分粮食囤积起来,部分运输到济南城售卖。

这是一条已经成熟的产业链,由民间和官府相互配合组成的,是大城市慢慢崛起的时代,必然的产物。

不过,它的效率不高,需要大量的人力物力。

由于朝廷在西北大量扩充军队,漠南也维持着不少骑兵团,所以马儿不是主要的运输工具。

骡子和驴才是随处可见的。

当然,这种产业链的成熟,也是依托于前些年朝廷在华北和华东修建。

崇祯走上前,问最前面那个骑马的中年男子:“这位老乡,你这托运的是粮食吗?”

那中年男子大量了一眼崇祯,见崇祯带着一大群人马,非富即贵,连忙说道:“是啊,准备运到济南城。”

“你这粮食,卖的什么价格?”

“我们直接卖给济南的粮食局,每石0.3两。”

“那你这多少钱收的呢?”

这也不是什么商业机密,因为这一行都有行业价,很多收粮食的商人都得遵守,否则市场乱套了,大家都没有饭吃了。

“我收的是时候0.2两每石。”

崇祯算了一下,他这样的小粮商,如果运输500石,也就是6万斤,可以赚50两。

刨去人力物力的成本,走一趟大概可以赚20两。

20两已经很不错了,要知道现在在城里务工的工人,一个月也就是2两的工钱。

这种小老板,跑一趟可以赚20两,显然已经超过绝大多数人,一年跑了四次,就是80两。

但是他们的风险也不小,例如下雨,或者遇到山贼强盗,粮食就折损。

崇祯说道:“还不错,可以赚个几十两。”

那中年汉子叹了口气说道:“赚啥银子,公子,咱们这都是苦力活,而且这水泥公路得收过路费,走一趟也要交1两(约650元),这还是小头的,就我从这里到济南府后,还有人专门收买路钱,得交5两银子。”

“买路钱?5两!”崇祯有些惊讶。

他是知道的,华北和,过路费并不算太高,1000里路,也只需要2两银子。

按照这个账来算,一年如果走100万人次,收入就是200万两,15年3000万两。

15年可以回本。

后续的维护费比之前的修路费肯定是要低,按照整体来算,30年可以达到盈亏平衡,真正开始赚钱。

这是国家对公路的投资建设盈亏模式。

但既然是国家投资修建,就不能只看投入和账面的收入。

最主要的是,它带动了华北、华东的商业大发展。

例如眼前这个中年男子这种小型粮商,在过去的传统时代,是很少见的。

各地之间的隔阂非常明显,粮食一般不会流通。

除非水运网很发达的地方。

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