重生之动力时代

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第548章 继续给自己加分(2/2)

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向董事会说过,与华夏合作,是欧洲空中客车公司实施战略转型的关键一步!”

“尊敬的爵士阁下,不得不说,当初董事会同意阁下代替菲尔德家族成为公司新股东,是一个非常明智的决策!”艾布利叶郑重地望着杨卫平说道:“我现在已经能看到,天工航空公司,必将引领华夏的民航产品制造业走向更为辉煌灿烂的明天!”

“卫平啊,y20a的第二架样机也成功试飞了,y20b全球霸王的首架样机什么时候可以试飞?”叶健雄这时候已经恢复平静,兴致勃勃地冲杨卫平笑道:“我现在都有点迫不急待了!”

“快了,快了。”杨卫平跟艾布利叶打过招呼,大步走到叶健雄身边,笑呵呵地说道:“爷爷,您老人家现在应该知道了,当初中.央决定同意由我来全盘接手新运十的后续研发,这一步没走错吧!”

“今天看到y20a-300第二架样机实物,而且试飞成功,我对将华夏一航并入天工集团更有信心了!”叶健雄欣然点头赞道:“你干爷爷说的没有错,华夏的航空工业要得到更进一步发展,还真是离不了你杨卫平!”

一旁的马凤山、程不时等人听得叶帅说出这番话,大伙的眼里情不自禁地涌现难以抑止的激动神情。

没有谁能比他们这些华夏航空人,更能明白杨卫平对于华夏的航空工业而言,意味着什么。

如果真的能让华夏一航并入天工集团,他们完全可以肯言,未来的天工航空公司,绝对不会再让欧洲空客、美国波音、麦道等国际航空业巨头专美于前。华夏的民航事业,必将迎来新一轮高速发展期!

要知道,天工航空公司自成立后,不仅仅只是跟欧洲空客和美国麦道合作制造飞机,而且在民航事业服务和管理领域也展开了多方位合作。为此,还特地在天工航空科技工业园成立了天工航空管理学院,专门培养民航机师、地勤机械师、客乘服务人员、机场管理人员等民航事业从业者。

而天工航空股份有限公司,也将是华夏第一家民营股份制民航航空公司。天工集团控股60,欧洲空客持股15,美国麦道持股15,另外留出了10的管理期权股。

华夏现有的国营民航公司,虽说也在高喊着要与国际接轨。但是僵化的管理机制,在短期内是很难达到欧美老牌民航企业的先进管理水平的。

天工航空股份有限公司,就是刺.激华夏国营民航公司加强企业改制进程的一条超级鲶鱼!

从接手新运十项目组的那一刻起,杨卫平就暗自决定,不仅要将手伸进华夏民航客机制造业,而且要将天工航空公司打造成华夏最大最强的民营民航企业。华夏未来的天空中,飞的只能是华夏制造的民航客机!(www.iuu123.com 爱优小说网。如果您喜欢这部作品,欢迎您来投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)

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