随着这名叫许宏文的试飞员将飞机发动，缓缓开出总装车间，在外面的停机坪跑道上开始加速，反反复复地对前轮起落架进行了大约半个小时的调试，确认没有任何问题后，许宏文驾驶这架舰发啊型强五样机，驶上了前方不远处一块跟航母甲板按一比一比例制造成的钢甲板试飞平台。
这座试飞平台，拦阻液压系统配套齐全，甚至还专门用木头搭建了一座一比一的舰岛。
看着试飞员将这架舰载型强五样机缓缓冲到距甲板滑跃斜角95米处的起飞点，杨卫平没来由地感到一种莫名的紧张。
他双手不知不觉紧握着拳状，五指时不时的伸张、握紧。
在模拟舰岛指挥塔里广播出来的的各种提示音，起飞点上的那架舰载型强五的尾端喷出了火焰。
很快，试飞员松开了刹车制动系统，这架舰载型强五，有如一道离弦的利箭，冲出三十米后，陡然加速。
5米，7米，9米，跟着起飞，腾空而起，继续斜冲爬升，直入云端。
试飞甲板平台周周没有任何人发出欢呼声，显然他们对这样的试飞成功起飞已经不是第一次了。
杨卫平觉得自己的心脏陡然间收缩得更紧了。因为他很清楚，舰载机起飞是一个难关，降落更是一道堪比鬼门关的充满了危险的险关！
这一刻，杨卫平感觉简直是度秒如年，也不知道究竟过了多长时间，前方天空中那架舰载型强五飞回来了，正对着安装在跑道上的飞行甲板左侧的降落跑道呼啸着冲下来。
负责操作拦索液压传动系统的工作人员，有条不絮的各司其职。
飞机在甲板上划定的降落点安全着陆，前后轮制动系统顿时发出了“吱吱”的刹车尖叫。
第一道拦阻索，挂上了，再松开。
紧接着第二道又挂上了，然后松开。
这架舰载型强五在急速滑行了15米左右后，在模拟舰岛边上稳稳地停了下来！
“成功了！真的降落成功了！”杨卫平双手紧握着拳头，嘴里不停的喃喃自语着。
“成功了！距离舰尾甲板还有45米，这是最好的安全降落位置！”
“成了！许宏文这家伙飞得太漂亮了！165米降落，比陆总师预定的175米少了1米！”
“哗哗哗……”现场爆发出热烈的掌声和喝彩欢呼声。
“165米！太好了！”杨卫平用力地鼓着双掌，连声赞道：“太了不起了，这个飞行员的降落技术实在是太出色了！”
现场的掌声和喝彩声，并没让试飞员许宏文感觉得飘飘然，他没有下架，而是要求地勤人员检查飞机的状态，再飞一次。
试飞员许宏文的请求，得到了陆院士的支持，半小时后，许宏文再次在这个模拟航母甲板平台上成功起飞，安全着降，这次的滑降距离比前一次多出了六米多。
为此，许宏文申请第三次试飞。
第三次，安全滑降距离只有16米！飞出了试飞员许宏文理想中最佳的效果。
这个成绩，让杨卫平由衷地感到钦佩和欣慰，当场表态，要给试飞员许宏文，以及强五舰载机改装项目组的全体人员请功！
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