办理通行证是个很麻烦的事情，要经过单位政审、派出所核查、公安局办证三个程序。≦看最新≧≦章节≧≦百度≧≦搜索≧≦品≧≦书≧≦網≧
没单位的更难，需要街道居委会审查。还要查档案，看有没有犯过政治错误。如果是在农村，从村里、乡里到县里，最少要盖四五个公章，往往还需要找关系。
正因为这个原因，张春雷找的那个作伴的知难而退，不去深圳了。
张春雷的老子在大岭山乡是非常有影响的，但是张春雷这货的名声不咋地了。
因为没有工作单位，他要办理去深圳的通行证需要村里出具证明然后到乡派出所核查最后到公安局办证。
别说去派出所了，是村里的证明他都没有获得，说他属于不可预测的因素。
通俗点解释是这货是个惹事精去深圳不安全，还是在家待着较好。
由此可见这货在大岭山都干过什么天怒人怨的事情。
这货的边防证泡汤了，万峰反而松了一口气，终于不用担心带着这么个惹祸精了。
大岭山这里有个小站，晚间有一趟从广州到深圳的列车，万峰一行人了这趟列车。
车的时候检查了一遍边防通行证，列车到达樟木头车站时，停了很长时间，因为一些边防武警军人又车检查了一遍边防通行证。
边防通行证万峰在红崖的时候办理好了，他们并不害怕检查。
但前提是这些证件会好好地待在自己的身，要是半道被扒手偷走了只能自认倒霉了。
深圳这道检查线始建于八二年，竣工于八五年。
管理线东起大鹏湾畔的背仔角，西至珠江口边的南头安乐村，全长八十五公里，分别在南头、沙湾、布吉、白芒、盐田、背仔角六个公路口设立特区检查站。
这条长八十五公里由二点八米的铁丝组成的管理线把当时的深圳分成了两个世界，俗称关内关外。
关内按当时的说法是资本主义世界。
虽然媒体天天宣传资本主义的种种不好，但偏偏无数的人却对资本主义生活充满了向往，每天到深圳来碰运气的人络绎不绝。
据说一个盘姓大亨当年因为没有通行证，是花五十元找蛇头从铁丝下的洞里钻进去的。
二线关这道分界线，不但隔开了田地村庄，也隔开了财富，“宁要关内一张床，不要关外一套房”是当时深圳关内关外的真实写照。
关内不论是收入坏境教育都关外高出不止一个档次。
拿闯红灯来说，在关内闯红灯会被罚款二百元，而在关外有五十元够了。
因此每天徘徊在关外的各种人数以万计，到处都能看到地躺着睡觉的民工。
列车检查完边防通行证后继续行驶，最后在罗湖站停下了它前进的步伐。
当时的罗湖虽然已经有了不少高楼大厦，但更多的还是一些低矮的房屋，高楼于茅屋争辉，正处于新旧交替之间。
万峰他们是晚七点的列车，到达深圳的时候是九点三十。
八十公里的路程竟然走了两个多小时。
找了一个小宾馆住下，因为不了解晚深圳的治安状况，他们直接住了下来，哪里也没敢溜达。
一觉到天亮后，万峰和韩广家是起来最早的两个人。
两人洗漱完毕回到房间里锻炼身体的时候，许斌等懒虫们才睡眼惺忪地醒来。
今天是三月二十号。
他们十号从红崖出来，这一路带带拉拉地竟然走了十天。
离华强北电子市场正式开业还有八天的时间，万峰准备利用这八天的时间把深圳好好看看。
能不能到湘港去看看。
八十年代正是湘港处于巅峰时期，到处都是灯红酒绿，是无数华国人向往的天堂。
万峰可没把湘港当天堂来看。
因为他是经历过湘港落后的时期的，见证过华国沿海一线城市用了二三十年的时间超越了湘港的时期，所以他从骨子里已经没有了对湘港的崇拜。
之所以有过去看看的念头，不过是一点好而已。
但是一想到过去看看过关手续会非常的麻烦，随即打消了这个念头。
既然他们来的目的是华强北，那么先去华强北看看了解一下情况也不为过。
在旅店附近的小摊吃完早点后，一行六人做公交去华强北。
这个时候的华强北虽然坐落在华强北路，但这个工业区还不叫华强北，而是叫步电子工业区，启动建设于一九八六年。
从万峰他们下榻的罗湖区一路向西走大约十二三里地到了步电子工业区。
东起步路，南到深南路，西至华富路被到红荔路的这片区域是当时的步工业区，而华强北路是这个工业区间偏西的一条街道。
这个时候的步工业区里虽然楼房林立，但都是那种六七层高的老式居民楼，几乎每家的阳台都飘舞着五颜六色的衣服，给人一种混乱的感觉。
楼下的街道两边是很多卖蔬菜水果的小商贩，更是加深了这种杂乱的感觉。
此时的步工业区并不如外界传的那么风光，它正要面临转型。
到了九零年，这里开始出现萧条，大片的厂房闲置，很多工人离去，让这里处于第二次创业的风雨之。
商务部投资近亿元改造华强北路，华强北由此彻底替代了步的名头，成为以地名在国际代表国电子工业发展的名片，华强北也成为世界闻名的电子商业街。
华强北路和深南路的交汇处是最早的
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