只听苏城继续说道：“不论大华和中船的哪几个船厂合作，希望詹志芳同志，不要涉及到大华的业务。”
詹志芳代表的正是中船内部的保守势力，自从大华涉足造船以来，他就和大华实业不对付。以前的时候，苏城还撬不动一名副部级官员的任命，但要拒绝一名副部级官员的合作，正是时候。
孙道孚意外的问：“什么意思”
苏城淡淡的道：“凡是大华和大华关联的船厂的文件上，我不希望看到詹志芳同志的签字，或者他的直属部门的参与。同时，所有相关的谈判、具体的工作，也请不要詹志芳同志的参与。他是集团的副总，想来也没有必要参与其中吧。”
孙道孚的脸色刷的变了，气道：“中船集团内部的职务任命，还轮不到大华来插手。”
苏城笑笑，道：“你要任命他做什么，我不管，但是，我是不会和他合作的。这一点我提前声明了。如果中船集团一定要派他过来，那技术扩散就立刻停止，订单转让，设备转让等等，都将停止。”
他手上的筹码太多了，孙道孚眼神不善的看向苏城，终究只能看着了。
中船人此时还没有意识到，中船集团对大华船业的依存度和联系，会紧密到何种程度。
不能参与大华实业的项目，詹志芳自然会被排斥出权力圈子了。
“那就这样吧。”孙道孚也疲倦的厉害。
6月18日。
国务院的审核通过，荣尚国、李冠等分厂的总经理，开始分别与大华船业谈判。
这种时候，就连荣尚国都不敢矫情。
大华实业虽然不准备拿出现金，但有多少设备，多少厂房，提前提供多少原材料，甚至谁先谁后，都是有极大分别的。
很快，收到消息的各船厂，纷纷派人来到本埠。
如黄恒丰这样的船厂总经理，其实还有不少。
桂江造船厂这样的企业，一年都造不了几艘万吨船舶，也不会在消息确定以前，急火火的跑来和江南造船厂之类的船企竞争。
但是，等到国务院批准了大华实业的收购以后，希望得到技术扩散的船厂就坐不住了。
在争夺资源方面，国企向来训练有素。
不管是哪个国企申请下来的项目，总有其他的企业想分一杯羹。哪怕没什么直接关联，或者没出过力气，到最后得到好处也并不奇怪。
对国内的船企来说，大家都是中船下属的厂子，前期是否参与并不重要，后期想要参与，集团总没有拒绝的理由。
于是，眼睛原本盯着3家巨型总段造船法名额的大型船厂，突然发现身边满是盯着巨型总段工厂的小船厂，谈判的环境，也陡然恶化。
来访的船厂多了，苏城也忙忙碌碌的没个休息。
他才盯了几天时间，6月24日的一条新闻，吸引了他的目光。
当日，国务院发布了《关于当前经济情况和加强宏观调控的意见》，16条强力调控措施，至少就执行力方面，远超后世的调控政策。
严格控制信贷总规模、提高存贷利率和国债利率、限期收回违章拆借资金、削减基建投资、清理所有在建项目等等，意味着银根全面紧缩。
“海*南完了。”苏城看完新闻，得出了一个并不困难的结论。
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