六，炮双兵类
1，炮双低兵单士例和马士象全。在象棋的生死型定式中，有一个由前辈棋手们通过大量的实战及残局研究得出的重要的结论，即：三和三不和。所谓三和，是指：1，马双兵例和马士象全（或炮）2，炮双兵例和炮士象全（或马）3，车双兵例和车士象全。三不和是指：1，车马双兵士象全例胜车马士象全（或车炮）2，车炮双兵士象全例胜车炮士象全（或车马）3，马炮双兵例胜马炮士象全。棋谚云：棋大双兵必胜。指的就是一方除兵卒外有两个以上的攻击子力，再多双兵，即必胜。
七，马炮类
1，马炮例胜士象全。攻方不要用马炮兑换士象，要用马炮帅联攻，采取各个击破的手段，摧毁士象防御即可获胜。
2，马跑士象全例胜马士象全。这是个重要的定式，也是个比较复杂且难度较大的实用残局，而且是容易在实战中出现的，可以说是马炮类残局的基础。攻方要取胜，必须避免兑子，同时帅士象要助阵，马炮进攻，设法蚕食对方士象，方可有取胜可能。
3，马炮士象全例和炮士象全。这也可以说是马炮残局的基础，同时也就是常说的“炮和马不和”（同例还有单车例胜马双士，单车例和炮双士等等。）炮士象全守和马炮，是一个难度不大的残局定式，只要将士位置正常，同时用炮在将前，掩护拦兑，使攻方炮无法发挥力量，即可守和。
八，车双兵类
1，车双兵士象全例和单车士象全。这是一个车双兵类残局里极具实战价值的残局，单车士象全守和车双兵不难，但是如同马兵例和士象全一样，这同样是一个要求着法比较准确的残局，守方车的位置要在第三条横线，也就是常说的屏风线，象不在中联，否则车不能兼顾两边士角，要注意飞象做应着。同时注意守方车要及时占领4 6路肋道，限制双兵，使其不能同时向九宫靠拢。象不在中联是一个看起来比较令人费解的守和要点，但是同时也是一个极易出现的败着，我已经不止一次的车双兵士象全巧胜过单车士象全，就是因为防守方中路联象造成的失败。攻方想要巧胜，除了防守方没有正确的走成定式以外，还有一种值得借鉴的思路就是用一兵换双士，然后根据“车低兵例胜车双象”的定式来取胜。
九，车马类
1，车马例和车双士。车马无士象难胜车双士，因为攻方后防空虚，不能破士而胜，所以是例和残局。守方注意即使驱赶红帅，使其离开中路，再拦马则可立于不败。
2，车马双士例胜车双士。车马双士，没有后顾之忧，及时用帅助攻，逼将到肋道，要注意避免兑车，即可取胜。
3，车马士对车双象。车马对车双象，其胜和的规律从目前来看还没有完全掌握，众多棋手及象棋理论研究者也是众说纷纭，在实战中很多对局往往可以坚持到60回合的自然限着。防守方的难度较大，往往一着不慎就会落败。大概的守和思路是双象在中路联防，车作掩护，并制止马在九宫底线的活动，有机会成和。
十，马炮双兵类
1，马炮双兵单士象例胜马炮士象全（或双马、双炮）攻方要避免子力交换，尤其注意避免一马换双兵或马换炮。双兵安全进九宫破掉双士即可获胜。攻双马或双炮士象全同法。
十一，双车类
1，双车例和单车士象全。守方车要在屏风线上，力保双象在中线的完整防御，找机会士角兑车，即可成和。
2，双车例和车炮双士。炮贴将，车走应着，双车无法取胜。如果双车方能迫使守方炮不能即时退回底线贴将，双车方有机会获胜。
3，双车例胜车马双士。取胜要点是，1兑车，成为单车例胜马双士的定式。2，利用主帅助攻，使黑车无法兼顾左右。3双车联合捉死黑马。
正确的选择，象棋与人生都很需要。下象棋，每一个棋子都可走动，且有多种走法，但行得通的步子少之又少，象棋高手就是要在诸多步数中选择出最佳的那一步。人生有千万条路可选，但可行的路线却不多。许多路，看似铺在脚下，往往走了一半就“此路不通”，甚至是邪路、歪路，越走越黑，最后导致一生的失败。做人，更要正确择路。
计算与远见，象棋与人生也很相似。下象棋要看透数步乃至十多步之后的变化，算度精深才能知道哪一步是好棋或臭棋，人生若能学学下象棋的计算和远见，一定会走出精彩的步子，且越走越宽广。
随机应变做一件合时宜的事，这点，象棋与人生亦可互相借鉴。时机不成熟的棋，一走就错，且错误容易逐渐扩大，导致适得其反的败局。识时务者为俊杰，高手不下不成熟的棋，而善于抓住机遇，下合时宜的那步棋。人生处事，条件不成熟，就不要贸然去做，否则会弄巧成拙。
细节决定成败，象棋是教会人精打细算的好老师。有的棋，已稳操胜券，非常好走，然而，对手却在寻找
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