在毛秀亮极力争取将液晶显示专利谈下来的时候，十辆大型货柜车，也在深圳火车站，在后面拖挂底盘上，放上刚从火车上吊起来的集装箱，然后车轮滚滚，经由文锦渡口岸，进入到香港。
货柜车队沿着东段海岸线旁的大埔公路，经由吐露港公路，顺着城门河一路向南，过沙田抵达九龙城深水涉区。
不过车队并未驶向九龙，而是转向西，向船昂洲而去。
以前老的货运码头是九龙码头，那也是开埠初期最老的货运码头。随着货柜运输，在六十年代成为全球物流主要形式，九龙码头已不堪重负，港府便决定新建一个货运码头。
当时恰逢新市镇建设高峰，扩展至荃湾地区，于是港府就将荃湾一带的船昂洲，列为了货运码头的建设地点。而九龙码头货运量逐年下降，渐渐被废弃，改扩建为商业楼宇，不再负担货运任务。
此时的葵涌码头远没有后世那么大，仅有六个泊位，能够同时停靠六艘现代集装箱运输船。码头海岸线也只有两千三百米长，后方的集装箱货栈和分拆场总面积八十五公顷。
葵涌码头的经营方，目前有三家公司，分别为现代鹤头公司、海陆公司，以及香港国际码头公司。
这三家公司全部都是英资公司，华商根本没资格染指。其中现代鹤头公司背后的东家是九龙仓集团；海陆公司背后的东家是捷成洋行；而香港国际码头公司背后的东家，则是和记黄埔。
关飞从一开始就担心在码头货运遭到卡脖子，其中和记黄埔势力最大、也最难缠，于是经由华商出面，通过九龙仓在二号码头签了一份长约，长期租赁了一块货柜堆场，并享有优先登船装货的权力。
货柜车开向太宇专属堆场，而是直接去了二号码头，在这里，一艘属于东方海外货柜航运公司的海轮，正静悄悄地停在码头上，等待装货。
东方海外货柜航运公司的创办人董浩云，旗下拥有一百四十九艘货船，总吨位高达一千一百万吨，比在欧美更有名的希腊船王，货运吨位高出一倍，被誉为现代郑和！
他也是岛内著名的亲大陆红顶商人，太宇科技就是通过他，拿到的专属货柜堆场与码头特许使用权。不过现在他已八十九岁高龄，从前年就退居幕后，由长子接过了东方海外董事会主席的职务，全面主持公司业务管理。
而他的长子、现任董事会主席，便是后来特区的第一任行政长官。
码头上各种装卸设备，也全都是属于东方海运，无需经过码头管理者的允许，车队一靠近，立即便全面运作起来。
一辆辆货柜车排成长龙，待集装箱被吊起，装运到货柜甲板固定，便即离开，后面一辆车又依序上前，等待卸货。
当天夜里，所有货物都已上船，清点无误之后，巨轮驶离码头，向着外海缓缓驶去。
它将用二十天先后经南海、日本海进入西太平洋，然后横穿整个西太平洋，抵达旧金山。那边太宇科技驻美国的办事处，会组织卸货，交由美国的货运公司，将其分别送至旧金山、洛杉矶、底特律、芝加哥、休斯顿、费城、纽约、波士顿等十余个最大的城市，分发给速腾在当地的商场。
每个集装箱共装有十五万个方块便携式游戏机，总共是一百五十万个。
由此可见，关飞对于这批游戏机的销售前景有多么期待。
这还只是第一批，此后数天，每天都有一艘船，将装满游戏机的集装箱装运上船，然后分别驶往不同的目的地：日本、大马、印尼、新加坡等东南亚国家；澳大利亚、新西兰；法国、西德、英国、瑞典、丹麦、奥地利等西欧国家；巴西、阿根廷、智利等南美国家；美国、加拿大等北美国家……
关飞要求把全球铺货，下面的人也确确实实执行了他的指令。
这种高效，是那些股东众多的公司所羡慕的。当然，若是他做出了错误决策，导致重大损失，也不可能有推卸的余地。
毛秀亮等人执行之彻底，不光是在那些最富裕的北美铺货，也向相对比较富裕的东亚、欧洲送去大量游戏机，就连次一等的东南亚、南美、澳洲都没放过，全球铺货的国家达到了五十多个，总铺货量高达八百多万！
如果在海运途中，就跟摩托罗拉达成了技术、专利交换协议，那么船一到就立即分送到各个销售点、代理商上架销售。要是中间还有波折，则货物会暂时存放货柜码头，等待专利到手以后再行上市。
原则就一个：只能货等人，不能人等货！
方块游戏内容简单，即便不破解，各家游戏公司也会立即领悟到程序编写的要诀，迅速拿出仿制品来，跟太宇科技抢夺市场。所以他们必须在最短时间内把货铺遍全球有可能的销售市场，实现全球同时销售，从而获得最大效益。
不过从摩托罗拉一行人的态度看起来，他们是非常有诚意跟太宇达成合作，并没有故意作梗的趋势。液晶专利这个时代又不是多大的利益，多半能够很快谈下来，可能到时候运载集装箱的货轮还在海上跟风浪做搏斗、艰难前行呢。
……
“理查成，这份设计稿打回！你在搞什么？这种设计早就过时了，虽然我们最早涉足街机业务，可是日本人也没在睡觉，他们这些年发展很快，推出了像茶几一般的小型平面街机、弹珠机等新机型，虽然市场反应一般，可是也看出了他们在紧紧追赶
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