蒸汽机迅速在纺织行业普及。
燕国是最大的受益国家，原本不得不被水力资源束缚的纺织业开始重新布局，从山区边缘开始向交通便利的城市转移，以前以商业贸易为主的城市功能开始拓展，加入了新的生产功能。
在人力成本高昂的地区普及更快，东洲的大汉国已经发展到了千万人口规模，也拥有发达的纺织业，以前主要是手工，如今大量普及蒸汽动力工厂。不但玛雅地区的纺织业快速革新，人少地多的大平原地区，也开始爆发工业革命。这里原本很难用昂贵人工支撑的纺织工业，迅速从纺纱业兴起。
大平原地区盛产棉花，以前大多直接出口原棉，如今开始就近加工成棉纱，通过水运运输到玛雅地区纺织棉布，物美价廉的平纹布大规模向海外出口。
蒸汽机的出现，对东洲来说，不仅仅意味着解放了昂贵的人力，有了发展工业的可能。最大的改变意义在于交通革命，这里土地面积广大，是最优质也最低廉的土地资源。以前大量远离河流的土地，哪怕十分肥沃，也很难被开发。如今通过蒸汽铁路，腹地开始蔓延。
新技术的扩散，是跳跃式的。宋国当然学到了蒸汽技术，虽然加工的蒸汽机质量低下，但也有加工能力。许多国家则通过进口，高丽、倭国都是如此，但引入的程度很低，没有革命性意义。
东洲汉国之外，真正有革命性意义的引入，是欧洲人的引入。
欧洲人的技术这些年进步极大，北欧、南欧相继引入中国高炉技术，北欧人用来冶炼本地丰富的优质铁矿，南欧人用来加工优质的铁甲，米兰打造出的板甲，深受欧洲骑士喜爱。
蒸汽机对于冶金业并不是必要条件，因为蒸汽机充其量用来为高炉鼓风，但水力鼓风机同样能胜任这个任务。
所以欧洲引入蒸汽机的动力，跟东洲一样，是从交通运输开始的。先是莱茵河上的轮船开始普及蒸汽机，接着他们从东洲引入铁路技术，这是一项原发于东洲的技术，第一条铁路是汉海大道上修建的。
波罗的海联盟不缺资金，狂热追求商业利益，他们的加盟城市四散在中欧各地，跨越国家政权。虽然大多数城市都是沿着莱茵河、易北河等大河，可火车带来的通行速度，是河运无法比拟的。中欧大平原，跟东洲大平原一样，都非常容易修建铁路。于是波罗的海联盟有强烈的动机，将各加盟城市连通起来。
他们不但能利用，还有技术能力制造蒸汽机车，北欧的冶金工业水平提高极快，可以为欧洲铁路生产蒸汽机车。
波罗的海联盟修建铁路的目的，主要是更快速，更大规模的将货物运输起来。却没想到铁路带动的工业革命，摧毁了他们这个城市商业联盟。
因为工业带来的力量，压倒了商业力量。商人没有国界，可工人有。新生的工业阶层，他们有不同于商人的民族和国家观念。
波罗的海联盟的商人，从来没有国界概念。他们采购商品从来不看国别，只看价格，从来只在价格最低的产地采购。挪威的木材，瑞典的钢铁，米兰的铠甲，佛兰德的呢绒，被他们买卖到各处。
可是工业集团，对于国界是很敏感的。他们的诉求是保护工业，提高关税。随着工业革命的深入推进，工业集团的力量持续增长。莱茵河地区的煤铁工业开始形成，他们对大量廉价的北欧钢铁倾销十分不满。呼吁游说国王开设关卡，禁止北欧商品倾销。
以前的白女真国王，是雇佣兵出身，几乎依附于波罗的海联盟，是一个象征。居住在城市，连以前的贵族都不如，没有直辖的领地。各个城市的白女真贵族，权力充其量是城市的治安官，跟王室没什么直辖关系，反倒依赖于商人把持的市政厅提供军饷。
波罗的海联盟控制这个国家，显然不可能提高关税，甚至连关税都没有。现在工业集团兴起，呼吁国王提高关税。
王室立刻行动起来，派王室军队沿着边界设立关卡，在汉堡等港口开设海关。此举当然引起了波罗的海联盟的反对，换做以前，国王只能妥协。因为国王的军队，都要靠波罗的海联盟支付军饷，而且规模很小，很少超过万人。王室没有什么领地，连王室的开销，都靠波罗的海联盟供给，因此得罪这个联盟，王室自己都生存不下去。
可现在不一样了，工业集团可以支持王室。大量矿业、冶金业资本家愿意掏钱，王室非但不用担心军队没有军饷，反而能继续扩编军队。长期以雇佣兵为生的生女真族群，很乐意接受国王的号召当兵。当然，他们也接受波罗的海联盟的号召，说白了，他们只接受金钱的号召。
皇室为代表的国家军队，跟波罗的海联盟代表的商人军队，似乎要爆发一场内战。但商人容易妥协的文化此时杜绝了灾难，波罗的海联盟跟国王谈判，他们同意了开设海关，国王则接受了一个很低的关税税率，白女真王国进出口关税税率只维持百分之三的象征性。
但国王还是赢了，因为海关的存在，让他的国家更像一个国家。波罗的海联盟的妥协，让他这个国王更像一个国王。
至于工业集团的利益，国王其实并不关心。
虽然百分之三的关税，根本阻挡不住优势的北欧钢铁进口，但无形的关税之墙，还是唤醒了中欧地区的民族认同。
百分之三的关税挡不住国外商品的进口，但境内无关税
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