派遣军在古巴驻扎半个月之后，王森汇总了当地的情况，写成了一份报告，交到了陈承宇的案头上，在报告中王森说古巴储煤量十分丰富，在北方的一个沼泽里有大量的泥煤，建议把糖厂建在古巴本土。陈承宇同意了，发去电报，拟在东部的卡马圭市建立糖厂。
陈承宇又与钱文忠商议了小半天，决定修一条横贯古巴全境的铁路，从东边的“比那尔得里奥”开始，到西边的“帕尔马索里亚诺”，全长一千公里。先修从格拉玛至卡马圭、南圣克鲁斯港口这这一段，全线225公里。
这段路主要用于是把托马河平原的甘蔗运输到卡马圭糖厂。所需要的燃料泥煤，从萨帕塔沼泽地挖掘出来后，先晾晒干用集装箱装载，用船从萨帕塔沼泽地运输到南圣克鲁斯港口，行程480公里，上岸后用火车运输65公里，到达卡马圭的糖厂。也可以经过卡马圭把泥煤运到格拉玛糖厂。
这条铁路，也许是轩辕国铁道工最容易开的一条了，没有高山、没有大河，有的只是平原、小河小溪，平均海拔90米，如果说困难路段，就是茂密的森林了，铁道筑路队以30美元月薪、包吃住的条件，招收了沿途土著6，000多人参加筑路。
他们的主要工作就是在华工的带领下搭建桥梁，开采石头。路基、桥梁浇灌所需要的石子，全部从格拉玛20公里外的石山下开采。这里早已有15口立式水泥窑，日夜不停地生产水泥。只是煤炭来自墨西哥，成本比预期的高。古巴工人喜欢水泥厂，有吃又有钱拿，比西班牙殖民者统治的时候好上一万倍。
古巴最东边的“比那尔得里奥”的云尼斯山谷里，刘雄率领的派遣军收购其它殖民者手中的甘蔗园比较顺利，红土壤种甘蔗产量又不高，现在有冤大头来接手，何乐而不为？
刘雄非常高兴：总统交给自己的第一个完成了。这时候按总统设计的雪茄卷烟厂也正在如火如荼建造中。刘雄开始着手进行第二步：分地到户。
这时候掌握在刘雄手里的土地，除了从西班牙殖民者手里接手过来的，还有从甘蔗园老板转让过来的，一共有12万公顷土地，分的就是这些地。刘雄按照陈承宇的计划，第一期先种1万公顷，按每户3人计算，能够种植的基数是20亩，就是你家人多也可以分多些地给你。
为了取得当地人的信任，刘雄招聘土著人制作了大量广告，贴于各村镇，内容就是收购晾晒比市价高一成，当人们拿来烟草，换回去一叠可观的比索（古巴货币），还带回去了一条堪称爆炸性的消息：
新来的“老爷”要把自己的土地分给种烟草的农户，每户分20亩，前提你要把种出来的烟叶卖给他们，“老爷”还可以以借贷的形式给你工具、房子，只要你肯来比那尔得里奥居住……
接到刘雄的电报，陈承宇极目眺望远方，他心里在想：我把社会主义的优越性和资本主义的某些价值观这二套不同的体系揉和在一起了，放在巴西大地上，且看看他的成长结果会怎样——
是杂交制种般的青出门蓝，而胜于蓝？还是长出一个面目狰狞的怪胎来？一切还要经过实践，因为实践是检验真理的唯一标准。
……
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