有军舰了，还要找一批船员。
船员当然是华人为主，回到中国招聘人员，然后再送到德国或者英国的船舶学校，去学习驾驶、使用现代铁甲舰技术。
哎呀，我真晕，几个月不是送了几百人去德国基尔海军学院学习吗？正好派上用场。
准备造多少艘呢？五艘吧，九五至尊，五字吉利，好，造五艘。
……
林林总总下来，居然要设6个研究组，总共15个小组。这是烧钱的节奏啊。
陈承宇感慨万分。慢着，还要有补给船，陈承宇又在清单上写下了补给船。又一笔大额支出。
至少要两艘补给船，才能堪堪够用。
补给船当然要用煤作为动力了，柴油重油现在除了美国欧洲之外，其它地区基本没有，而且欧美国家的燃油补给点，也非常少。
这时代世界*通用的燃料是煤。
补给船的动力来自燃煤蒸汽轮机，船身一定要全铁甲，至于时下流行的铁包木，陈承宇自动忽视了。当然也无需象军舰一样用双壳体。
如何迅速获得船舰？
补给船可以看看世界上各大船厂没有在建的、快完工的船只，加价也给我抢过来。只要排水量在10，000吨以左右的，船体造好就行，至于动力，安装杜克实验室制造的动力机械。
陈承宇按了一下桌上的兰小姐扭着细腰，摇曳生姿的走进来，蓝色的大眼睛注视着陈承宇说到：“尊敬的陈先生，有什么可以效劳的吗？”
“请你找格罗佛?杰克逊先生过来。就说我有急事。”
“好的。”
20分钟后，刚刚荣任杜克船厂厂长的杰克逊已站在陈承宇的办公桌前。
“请坐，杰克逊先生。”陈承宇说道：“听说你在英国的普兹茅斯造船厂工作过10年，是吗？”
“是的，陈先生。”
“这个图纸上的船体，你看他们能造吗？”
罗佛?杰克逊接过图纸仔细看了起来。
“他们完全有能力造得出来，这个设计太妙了，陈先生，请问船的后面为什么要有机库？机库是什么意思？”
“一种能在空中飞的机器，船尾仓库就是放置这些飞机的。”
“哦，真是太奇妙了，我什么时候能够看以会飞的机器？”
“快了，杰克逊先生。”
“还有，杰克逊先生你在普兹茅斯造船厂有朋友吗？能在船厂说得上话的人。”
“有的，陈先生。”
“除了五艘定制的船要及时开工建造，我还想要二艘补给船，你看能不能联系在船厂的朋友，看看有没有在建的，或是快完成的船，只要排水量在10000吨，全钢铁结构就行，不需要安装动力，动力由我们杜克实验室造，你的朋友只帮助联系船主，我们派人和船主谈。当然，佣金不会少。”
“这个容易，我马上可以写信给我的朋友。”
“谢谢你，杰克逊先生。你的信明天早上交到格兰小姐手里，由她用电话方式发送吧。我等不及了。”
陈承宇再次通过格兰小姐找来了杜克实验室对外联络部负责人，交待他明天派出人员到英国普兹茅斯造船厂洽谈定制船体事宜。
陈承宇说：“记住要快，我不要等待，一定要快。在这个前提下，可以在最终定价后，上浮20，以换取他们马上开工。”
“好的，尊敬的陈先生。”
当天下午，陈承宇抽时间，写出了《电焊的原理》、《电弧焊原理和应用》、《涂层焊条原理和制作方法》、《埋孤焊技术及其使用方法》，又成立了焊接技术研制小组，嘱咐焊接技术研制组最快搞出样品。
尽管如此，拿出成熟产品已经是一个月之后，陈承宇马上注册了专利，聘请了工人，由人带领奔赴杜克造船厂，在旁边腾出一个车间来，批量制造各种电焊条、电焊用的助剂等。
杜克造船厂等着用呢。
杜克实险室正式成立“x”部门。代号为“x1”、“x2”、“x3”的项目当天启动，在陈承宇的拍板下，定下了各课题的组长和小组长。亲且开始向内部和外部招聘员工。
十几天后，需要的员工全部招聘到位。
这一天，陈承宇招开闭门会议。会议分设 “x1”、“x2”、“x3” 三个会场。
陈承宇坐在讲台上，下面坐着研制组的大小组长。各人就自己所研究的项目不明白的地方，轮流发问，陈承宇有问必答，尽量讲得透彻明白。
一天之内陈承宇在三个会场往返跑。在这里，陈承宇就是指路人，他为研究指明了方向，甚至还铺平了道路。
他们做的，就是实践，把陈承宇的设计、想法就成现实。没有任何弯路。
这种科研方式，全球独此一家，别无分店。尽管科研人员还没有熟悉这种科研方式。
当天晚上，陈承宇马不停蹄，从其它科研室里再抽调10名精兵强将，成立了蒸汽轮机研制组，陈承宇自任组长。
用了五天时间，就制作出了二台燃煤式蒸汽轮机小型样机。表面说是研制组，其实就是一个按图制造的过程——10名精兵强将就是个跑腿的，各拿图纸去加工配件或购买配件。
第六天开始调试。
第七天样机直接转动、发电。
陈承宇没时间理会同事们看神一样的瞻仰目光，把材料整理好，交给亨特律师申请专利，美国申请，然后各国申请。
这次申请了《一种热效率极高的燃煤蒸汽轮机》、《新式耐压锅炉》二项专利
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