吊车司机和重卡司机都到案了，但是线索却就此断掉。
这边暂时查不着线索，另一边网上也开始炒了起来。
铺天盖地的标题，主旨就如同那位网友的标题
环保的氢能源强劲的动力系统俊朗的外观舒适的驾乘零，安全去哪了
大家纷纷在指责华夏品牌汽车不行，最起码的就是安全系统做的不够优秀。
证据很直接，也很武断，就是造成四人死亡的那辆肇事华夏汽车。
尽管也有车友在网上发帖，表示没有真正拥有华夏汽车就没有发言权。
但这并不妨碍一些跪久了的网友表示国产汽车就是不行，外国汽车就是好，还列举一堆证据。
有正直的网友怒气回复你外国爹的x更好，快把你母亲和你媳妇儿送去好好享福吧
不管网上那些车黑是在故意带节奏还是怎么着，但总之华夏汽车再一次火了，黑火黑火的。
金玉姬看到网上的言论后气到不行，“明明就是栽赃陷害，他们眼瞎啊”
赵权回道“不见得就一定是眼瞎，有可能是国外车企在操控，有可能是躲在网络后面的键盘侠，也有可能是心情不爽就顺势开喷，总之各有各的理由。”
“不过现在这些都不重要了，重要的是咱们得找到那辆肇事车辆，把真实数据提取出来”
金玉姬很是无奈，“我当然知道这点，可是怎么弄连警察都找不到，我们怎么找。”
这确实是个问题，让赵权也很头疼。
都不用说世界，光华夏就这么大，上哪找那台车子
随便装进一辆集装箱里，或者找地方拆解了，这车就再也找不着了，很愁人。
正在这个时候，赵权的手机铃声响起，是李建国打过来的电话
赵权接通电话，“喂，老李。”
李建国在电话中说道“我现在挺忙的，没空跟你多聊，我说你听着。咱们在造第一批发动机装车的时候，我在发动机内部嵌入了一批信息反馈器，主要是采集车辆数据的。”
“如果是那辆肇事车也是第一批车子的话，在研发部能够查到一些东西，你去查查看吧”
话说完，李建国就把电话给挂断了。
他现在确实挺忙的，氢动力军改技术正进行到紧要关头，要不是中午吃饭时听领导闲聊了那么一嘴巴，他都不知道这件事情。
刚才他突然想起第一批发动机内嵌入了信息反馈器，所以也就把这点告诉赵权了。
能否帮得上忙不好说，但万一能帮上呢
挂断电话，李建国重新投入了忙碌的工作中。
但是赵权的心情却无法平静了，立刻让金玉姬在4s店内查销售资料。
如果真是第一批的话，倒是可以通过信息反馈器来查到不少内容。
在发动机内安装信息反馈器，严格意义上来说是侵犯用户隐私的，但是在车辆签售的厚厚合同中，其内有这么一项，是为了让用户有更好的驾乘体验而设置的，用户签字即代表认可。
这个很不厚道，但却是很多车企共用的手段，利用用户不会详看每一条，所以才添加其中。
当然，他们采集的数据也确实不会另作他用，只针对汽车的改进和反馈。
所以在很多车子去4s店保养的时候，都会时不时获得免费的系统升级。
这些升级，就跟这个信息反馈器有着重要的关系。
不过现在这颗信息反馈器的存在，却让赵权有了新的用途。
这时候金玉姬已经查到了，很幸运，孙宁买的车子正是第一批次产品。
赵权立刻给曹树峰打电话，让他赶去了研发部，查看信息反馈器上的资料。
大约半小时后，曹树峰发了微信过来，并且发送了最后位置显示所处的地点。
车辆处于静止状态中，而且很诡异的是，地图上显示的是，车辆最后停在了渤海里。
这不扯淡呢么，车子跑海里去了
当金玉姬表示无法理解的时候，赵权问道“如果是开到货船上，然后丢海里去呢”
这种方式可要比分解切割来的更简单也更隐蔽，分解切割还需要找个地方，需要隐蔽性。
但丢海里不用，汽车可不是会漂浮的东西。
如果不是有信息反馈器的话，谁会把找汽车这事往海里去想
这特么就是想破脑袋也想不到
动用关系，赵权立刻打电话，将肇事车辆所处的经纬度标注出来，然后安排打捞船下海。
虽然有经纬度，但很难保证那就是最后的停车地点。
毕竟茫茫大海上没有信号，地图上显示的最后地点，很有可能是信号消失的地点，而非肇事车辆真正被抛弃的地方。
如果真不幸言中的话，那找起来也就麻烦大了，得查所有当晚途经这片海域的船，还得找出谁有靠岸的机会，总之很麻烦。
而这个时候，曹树峰的电话也打了过来。
“赵总，根据信息反馈器上的记录，该车截至最后一次保养时，都没有刹车系统的问题。但是保养后的第三天开始，信息反馈器上就记录了刹车系统故障码。”
“这也就意味着，刹车系统故障码肯定亮了，要么是车主没在意，要么是故障码被人动了手脚，根本查不到。但是刹车系统车主不在意，故意忽视两天直至事故发生，这点不太可能。”
确实是不太可能，这人即便是穷，没钱去修车，大不了也是不开，而不是选择无视。
开车是方便，但显然命更重要一些，哪会
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