张俊义记得在前世的两年后也就是1985年，香江股市爆发会德丰争夺战，交战双方是包宇刚与邱得拔。而会德丰董事局主席马镫却退居局外，坐山观虎斗。马镫缘何这般？若不是爆发大战，诸多内幕至今仍是神秘的雾团。
会德丰中文名为会德丰洋行，主要业务是航运，于1925年由英籍犹太商人乔治.马登在上海成立，1949年迁往香江，1959年老马登的儿子约翰.马登出任会德丰主席兼总经理后，会德丰大举扩张，高峰期全公司拥有附属及联营公司200多家。
会德丰洋行的最大股东实际上是华商张玉良。
张玉良是香江大家族张祝珊家族的实际掌门人、张祝珊的四子。张家靠西药起家，发达则靠地产。张氏家族的财富已达巨富一级，但知名度甚小，鲜为外人所知。
1962年，张家第二代主要成员兴建了联邦大厦和国际大厦，1970年将这两幢大厦售给联邦地产公司，获得联邦地产的77％股权。借壳上市后，从1970－1972年，陆续以联邦地产的股份，以及半山梅道、花园台等物业，换取会德丰的股份，渐渐成为会德丰洋行的最大股东。
70年代末，张家发生家族财产纠纷，令香江人惊奇地发现，原来香江还有一个这么富有的家族，不过，披露出来的家族财产还只是冰山之一角。
马镫家族可谓是成在航运，败亦在航运。从二战到70年代，船东船商，个个赚得金满钵满，马镫父子正是借海上余威，建立起庞大的陆地综合性集团。70年代末开始的世界性航运低潮，最初由油轮开始，马镫却认为不会波及散装货轮，仍大肆扩大船队。到了前世的明年年底，会德丰船务的船只总载重量139万吨，负债高达21.8亿港元。另外，尚须付出6.8亿港元才能完成已订造的船。
张玉良虽不在会德丰掌权，但作为大股东，经营状况如何，直接关系到他的利益。据说张玉良这一时期常向约翰提建议，约翰置若罔闻。会德丰船务最困难时，约翰代表该公司，向拥有10亿港元现金的置业信托（也属会德丰系）拆借9360万港元。张玉良行使大股东的权利，声称这些现金是众股东参股投资置业的，对约翰的决定进行抵制。两人非常不快，芥蒂更深。70年代香江出现信息危机，而部分英商对“九七香江回归”感到恐惧。马登家族淡出香江，顺理成章。
无独有偶，由于家族内讧，张玉良也有心淡出香港。张玉良已去澳洲打探，在那儿购物业作为将来安居发展之用。
如果不是约翰.马镫率先卖盘，张玉良绝不会这么快出让会德丰股份，张玉良的股份在让售给包宇刚之前，包氏一直无收购会德丰之意。
包宇刚对会德丰无觊觎之意，是缘于华夏的一句古训：朋友妻，不可欺；朋友财，不可贪。包宇刚与老马登有着30余年的交往。50年代初期，包宇刚与朋友合办贸易公司时，就与乔治有生意上的来往。当时包宇刚欲搞航运，赴伦敦拜访乔治，遭乔治嘲弄。不打不相识，包氏与乔治后来还成为朋友，并联手从事航运及其他业务。
正当投资者和股评家意兴阑珊之际，平地一声春雷，会德丰收购战爆发了。收购者是过江龙邱得拔。翌日开市，恒指昂首直往上冲。
邱得拔乃何方神圣，竟敢来香江收购大型英资洋行？
如不是这次收购战，至少有九成以上的香江人没听说过邱得拔的大名。
邱得拔原籍福建，早年在马来亚华侨银行当书记员。1960年与朋友一道创办马来亚银行。5年后移至新加坡发展，收购该银行新加坡的资产——以酒店业为主的5家上市公司。邱氏的财富仅次于黄廷芳家族。两人皆是名声显赫的南洋大富豪。80年代初，黄廷芳家族进军香江，在香江旗舰信和集团还济身香江十大地产上市公司。邱得拔心痒难熬，急欲为充裕的资金寻找出路，故来香江买壳上市。
年逾七旬的邱得拔绝不会鲁莽行事，他是有备而战，透过中介人与约翰.马镫谈妥，购得马镫家族拥有的14％会德丰股份。
会德丰收购战一触即发，股权易主是真，但都没往过江龙头上猜。
会德丰第一股东张玉良见到收购建议书才如梦方醒。股份公司最起码的原则是，重大股权变更，须征得大股东同意，更不用说须让全体董事知道了。小马镫私下与邱氏秘密交易，太不把多年的合作伙伴当人了，张玉良气不打一处出。更何况，邱得拔入主会德丰，很可能会令原有股东的利益受损。
张玉良发誓挫败马氏与邱氏的企图，情急之下，去搬援兵，最后包大人出面迎战。
张玉良转让股票之前，对包氏有一个要求，就是如要加入收购，就要完全控制住会德丰，不要让对方有任何反收购的空隙。包老爷子说绝对没问题，内幕商谈，即告搞掂（弄妥）。
包宇刚如此果断，是因为会德丰已不再是故友老马镫的家业。
包老爷子的介入，把收购战推向高潮。会德丰的原有两大股东张氏马氏，则坐山观虎斗，不过他们都把筹码压在各自的斗士上。
直到获多利发表通告，九龙仓已按有50％以上的会德丰股权，收购获得成功。同日，罗富齐亦发表声明，表示接受股权，售予九龙仓后可获利1.1亿港元，邱得拔才打道回府，一心
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